Dataset statistics
Number of variables | 8 |
---|---|
Number of observations | 73 |
Missing cells | 0 |
Missing cells (%) | 0.0% |
Duplicate rows | 0 |
Duplicate rows (%) | 0.0% |
Total size in memory | 4.9 KiB |
Average record size in memory | 68.8 B |
Variable types
Numeric | 3 |
---|---|
Categorical | 4 |
Text | 1 |
Dataset
Description | 한국동서발전의 차량보유 상세현황 정보를 제공합니다. 사업소, 차종, 차량명, 연식, 배기량, 연료 등의 항목을 나타냅니다. |
---|---|
URL | https://www.data.go.kr/data/15117520/fileData.do |
번호 is highly overall correlated with 사업소 | High correlation |
배기량 is highly overall correlated with 차종 and 1 other fields | High correlation |
사업소 is highly overall correlated with 번호 | High correlation |
차종 is highly overall correlated with 배기량 and 1 other fields | High correlation |
사용목적 is highly overall correlated with 배기량 and 1 other fields | High correlation |
번호 has unique values | Unique |
배기량 has 6 (8.2%) zeros | Zeros |
Reproduction
Analysis started | 2023-12-12 01:34:32.482698 |
---|---|
Analysis finished | 2023-12-12 01:34:34.180491 |
Duration | 1.7 second |
Software version | ydata-profiling vv4.5.1 |
Download configuration | config.json |
번호
Real number (ℝ)
HIGH CORRELATION
  UNIQUE
 
Distinct | 73 |
---|---|
Distinct (%) | 100.0% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Infinite | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Mean | 37 |
Minimum | 1 |
---|---|
Maximum | 73 |
Zeros | 0 |
Zeros (%) | 0.0% |
Negative | 0 |
Negative (%) | 0.0% |
Memory size | 789.0 B |
Quantile statistics
Minimum | 1 |
---|---|
5-th percentile | 4.6 |
Q1 | 19 |
median | 37 |
Q3 | 55 |
95-th percentile | 69.4 |
Maximum | 73 |
Range | 72 |
Interquartile range (IQR) | 36 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 21.217131 |
---|---|
Coefficient of variation (CV) | 0.57343598 |
Kurtosis | -1.2 |
Mean | 37 |
Median Absolute Deviation (MAD) | 18 |
Skewness | 0 |
Sum | 2701 |
Variance | 450.16667 |
Monotonicity | Strictly increasing |
Value | Count | Frequency (%) |
1 | 1 | 1.4% |
56 | 1 | 1.4% |
54 | 1 | 1.4% |
53 | 1 | 1.4% |
52 | 1 | 1.4% |
51 | 1 | 1.4% |
50 | 1 | 1.4% |
49 | 1 | 1.4% |
48 | 1 | 1.4% |
47 | 1 | 1.4% |
Other values (63) | 63 |
Value | Count | Frequency (%) |
1 | 1 | |
2 | 1 | |
3 | 1 | |
4 | 1 | |
5 | 1 | |
6 | 1 | |
7 | 1 | |
8 | 1 | |
9 | 1 | |
10 | 1 |
Value | Count | Frequency (%) |
73 | 1 | |
72 | 1 | |
71 | 1 | |
70 | 1 | |
69 | 1 | |
68 | 1 | |
67 | 1 | |
66 | 1 | |
65 | 1 | |
64 | 1 |
사업소
Categorical
HIGH CORRELATION
 
Distinct | 9 |
---|---|
Distinct (%) | 12.3% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 716.0 B |
당진 | |
---|---|
본사 | |
울산 | |
동해 | |
신재생개발본부 | |
Other values (4) |
Length
Max length | 8 |
---|---|
Median length | 2 |
Mean length | 2.5479452 |
Min length | 2 |
Unique
Unique | 0 ? |
---|---|
Unique (%) | 0.0% |
Sample
1st row | 본사 |
---|---|
2nd row | 본사 |
3rd row | 본사 |
4th row | 본사 |
5th row | 본사 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
당진 | 27 | |
본사 | 13 | |
울산 | 8 | 11.0% |
동해 | 8 | 11.0% |
신재생개발본부 | 5 | 6.8% |
음성 | 4 | 5.5% |
일산 | 3 | 4.1% |
신호남 | 3 | 4.1% |
기술전문연구센터 | 2 | 2.7% |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
당진 | 27 | |
본사 | 13 | |
울산 | 8 | 11.0% |
동해 | 8 | 11.0% |
신재생개발본부 | 5 | 6.8% |
음성 | 4 | 5.5% |
일산 | 3 | 4.1% |
신호남 | 3 | 4.1% |
기술전문연구센터 | 2 | 2.7% |
차종
Categorical
HIGH CORRELATION
 
Distinct | 7 |
---|---|
Distinct (%) | 9.6% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 716.0 B |
승용 | |
---|---|
화물 | |
소방차 | |
청소차 | 4 |
중형버스 | 3 |
Other values (2) | 3 |
Length
Max length | 4 |
---|---|
Median length | 2 |
Mean length | 2.2739726 |
Min length | 2 |
Unique
Unique | 1 ? |
---|---|
Unique (%) | 1.4% |
Sample
1st row | 승용 |
---|---|
2nd row | 승용 |
3rd row | 승용 |
4th row | 승용 |
5th row | 승용 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
승용 | 48 | |
화물 | 10 | 13.7% |
소방차 | 5 | 6.8% |
청소차 | 4 | 5.5% |
중형버스 | 3 | 4.1% |
대형버스 | 2 | 2.7% |
구급차 | 1 | 1.4% |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
승용 | 48 | |
화물 | 10 | 13.7% |
소방차 | 5 | 6.8% |
청소차 | 4 | 5.5% |
중형버스 | 3 | 4.1% |
대형버스 | 2 | 2.7% |
구급차 | 1 | 1.4% |
차량(장비)명
Text
Distinct | 50 |
---|---|
Distinct (%) | 68.5% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 716.0 B |
Value | Count | Frequency (%) |
하이브리드 | 7 | 6.4% |
ev | 6 | 5.5% |
제네시스 | 5 | 4.6% |
니로 | 5 | 4.6% |
1톤 | 4 | 3.7% |
g80 | 4 | 3.7% |
ev6 | 4 | 3.7% |
그랜져 | 3 | 2.8% |
봉고ev | 3 | 2.8% |
일렉트릭 | 3 | 2.8% |
Other values (50) | 65 |
Most occurring characters
Value | Count | Frequency (%) |
36 | 7.2% | |
V | 17 | 3.4% |
E | 17 | 3.4% |
차 | 17 | 3.4% |
) | 16 | 3.2% |
( | 16 | 3.2% |
이 | 16 | 3.2% |
스 | 16 | 3.2% |
소 | 13 | 2.6% |
고 | 10 | 2.0% |
Other values (103) | 327 |
Most occurring categories
Value | Count | Frequency (%) |
Other Letter | 341 | |
Uppercase Letter | 53 | 10.6% |
Space Separator | 36 | 7.2% |
Decimal Number | 33 | 6.6% |
Close Punctuation | 16 | 3.2% |
Open Punctuation | 16 | 3.2% |
Letter Number | 4 | 0.8% |
Other Punctuation | 1 | 0.2% |
Dash Punctuation | 1 | 0.2% |
Most frequent character per category
Other Letter
Value | Count | Frequency (%) |
차 | 17 | 5.0% |
이 | 16 | 4.7% |
스 | 16 | 4.7% |
소 | 13 | 3.8% |
고 | 10 | 2.9% |
니 | 9 | 2.6% |
타 | 8 | 2.3% |
쏘 | 8 | 2.3% |
리 | 8 | 2.3% |
봉 | 7 | 2.1% |
Other values (75) | 229 |
Uppercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
V | 17 | |
E | 17 | |
G | 7 | |
F | 3 | 5.7% |
L | 2 | 3.8% |
C | 1 | 1.9% |
P | 1 | 1.9% |
T | 1 | 1.9% |
Y | 1 | 1.9% |
K | 1 | 1.9% |
Other values (2) | 2 | 3.8% |
Decimal Number
Value | Count | Frequency (%) |
1 | 8 | |
0 | 5 | |
6 | 5 | |
8 | 4 | |
2 | 3 | 9.1% |
5 | 3 | 9.1% |
9 | 2 | 6.1% |
3 | 2 | 6.1% |
7 | 1 | 3.0% |
Letter Number
Value | Count | Frequency (%) |
Ⅲ | 3 | |
Ⅱ | 1 | 25.0% |
Space Separator
Value | Count | Frequency (%) |
36 |
Close Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
) | 16 |
Open Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
( | 16 |
Other Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
. | 1 |
Dash Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
- | 1 |
Most occurring scripts
Value | Count | Frequency (%) |
Hangul | 341 | |
Common | 103 | 20.6% |
Latin | 57 | 11.4% |
Most frequent character per script
Hangul
Value | Count | Frequency (%) |
차 | 17 | 5.0% |
이 | 16 | 4.7% |
스 | 16 | 4.7% |
소 | 13 | 3.8% |
고 | 10 | 2.9% |
니 | 9 | 2.6% |
타 | 8 | 2.3% |
쏘 | 8 | 2.3% |
리 | 8 | 2.3% |
봉 | 7 | 2.1% |
Other values (75) | 229 |
Common
Value | Count | Frequency (%) |
36 | ||
) | 16 | |
( | 16 | |
1 | 8 | 7.8% |
0 | 5 | 4.9% |
6 | 5 | 4.9% |
8 | 4 | 3.9% |
2 | 3 | 2.9% |
5 | 3 | 2.9% |
9 | 2 | 1.9% |
Other values (4) | 5 | 4.9% |
Latin
Value | Count | Frequency (%) |
V | 17 | |
E | 17 | |
G | 7 | |
Ⅲ | 3 | 5.3% |
F | 3 | 5.3% |
L | 2 | 3.5% |
C | 1 | 1.8% |
P | 1 | 1.8% |
T | 1 | 1.8% |
Y | 1 | 1.8% |
Other values (4) | 4 | 7.0% |
Most occurring blocks
Value | Count | Frequency (%) |
Hangul | 341 | |
ASCII | 156 | |
Number Forms | 4 | 0.8% |
Most frequent character per block
ASCII
Value | Count | Frequency (%) |
36 | ||
V | 17 | |
E | 17 | |
) | 16 | |
( | 16 | |
1 | 8 | 5.1% |
G | 7 | 4.5% |
0 | 5 | 3.2% |
6 | 5 | 3.2% |
8 | 4 | 2.6% |
Other values (16) | 25 |
Hangul
Value | Count | Frequency (%) |
차 | 17 | 5.0% |
이 | 16 | 4.7% |
스 | 16 | 4.7% |
소 | 13 | 3.8% |
고 | 10 | 2.9% |
니 | 9 | 2.6% |
타 | 8 | 2.3% |
쏘 | 8 | 2.3% |
리 | 8 | 2.3% |
봉 | 7 | 2.1% |
Other values (75) | 229 |
Number Forms
Value | Count | Frequency (%) |
Ⅲ | 3 | |
Ⅱ | 1 | 25.0% |
연식
Real number (ℝ)
Distinct | 11 |
---|---|
Distinct (%) | 15.1% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Infinite | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Mean | 2018.6849 |
Minimum | 2011 |
---|---|
Maximum | 2023 |
Zeros | 0 |
Zeros (%) | 0.0% |
Negative | 0 |
Negative (%) | 0.0% |
Memory size | 789.0 B |
Quantile statistics
Minimum | 2011 |
---|---|
5-th percentile | 2014.6 |
Q1 | 2017 |
median | 2019 |
Q3 | 2020 |
95-th percentile | 2023 |
Maximum | 2023 |
Range | 12 |
Interquartile range (IQR) | 3 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 2.8571388 |
---|---|
Coefficient of variation (CV) | 0.0014153466 |
Kurtosis | 0.36194898 |
Mean | 2018.6849 |
Median Absolute Deviation (MAD) | 2 |
Skewness | -0.68277675 |
Sum | 147364 |
Variance | 8.163242 |
Monotonicity | Not monotonic |
Value | Count | Frequency (%) |
2020 | 18 | |
2018 | 12 | |
2022 | 9 | |
2016 | 7 | 9.6% |
2015 | 6 | 8.2% |
2019 | 5 | 6.8% |
2023 | 5 | 6.8% |
2017 | 4 | 5.5% |
2021 | 3 | 4.1% |
2011 | 3 | 4.1% |
Value | Count | Frequency (%) |
2011 | 3 | 4.1% |
2014 | 1 | 1.4% |
2015 | 6 | 8.2% |
2016 | 7 | 9.6% |
2017 | 4 | 5.5% |
2018 | 12 | |
2019 | 5 | 6.8% |
2020 | 18 | |
2021 | 3 | 4.1% |
2022 | 9 |
Value | Count | Frequency (%) |
2023 | 5 | 6.8% |
2022 | 9 | |
2021 | 3 | 4.1% |
2020 | 18 | |
2019 | 5 | 6.8% |
2018 | 12 | |
2017 | 4 | 5.5% |
2016 | 7 | 9.6% |
2015 | 6 | 8.2% |
2014 | 1 | 1.4% |
배기량
Real number (ℝ)
HIGH CORRELATION
  ZEROS
 
Distinct | 23 |
---|---|
Distinct (%) | 31.5% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Infinite | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Mean | 2542.863 |
Minimum | 0 |
---|---|
Maximum | 12777 |
Zeros | 6 |
Zeros (%) | 8.2% |
Negative | 0 |
Negative (%) | 0.0% |
Memory size | 789.0 B |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 0 |
Q1 | 120 |
median | 1995 |
Q3 | 2497 |
95-th percentile | 12742 |
Maximum | 12777 |
Range | 12777 |
Interquartile range (IQR) | 2377 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 3782.0982 |
---|---|
Coefficient of variation (CV) | 1.4873386 |
Kurtosis | 2.2404935 |
Mean | 2542.863 |
Median Absolute Deviation (MAD) | 1815 |
Skewness | 1.8544767 |
Sum | 185629 |
Variance | 14304267 |
Monotonicity | Not monotonic |
Value | Count | Frequency (%) |
180 | 13 | |
2497 | 7 | |
0 | 6 | 8.2% |
2359 | 6 | 8.2% |
111 | 6 | 8.2% |
167 | 4 | 5.5% |
1999 | 4 | 5.5% |
12742 | 4 | 5.5% |
3933 | 3 | 4.1% |
50 | 3 | 4.1% |
Other values (13) | 17 |
Value | Count | Frequency (%) |
0 | 6 | |
50 | 3 | 4.1% |
78 | 1 | 1.4% |
80 | 2 | 2.7% |
111 | 6 | |
120 | 1 | 1.4% |
167 | 4 | 5.5% |
180 | 13 | |
1995 | 2 | 2.7% |
1998 | 1 | 1.4% |
Value | Count | Frequency (%) |
12777 | 1 | 1.4% |
12742 | 4 | |
10964 | 1 | 1.4% |
10837 | 1 | 1.4% |
9960 | 2 | 2.7% |
8710 | 1 | 1.4% |
3933 | 3 | |
3342 | 1 | 1.4% |
2497 | 7 | |
2359 | 6 |
연료
Categorical
Distinct | 6 |
---|---|
Distinct (%) | 8.2% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 716.0 B |
전기 | |
---|---|
경유 | |
수소 | |
휘발유+전기 | |
휘발유 |
Length
Max length | 6 |
---|---|
Median length | 2 |
Mean length | 2.4109589 |
Min length | 2 |
Unique
Unique | 1 ? |
---|---|
Unique (%) | 1.4% |
Sample
1st row | 전기 |
---|---|
2nd row | 전기 |
3rd row | 전기 |
4th row | 전기 |
5th row | 수소 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
전기 | 29 | |
경유 | 26 | |
수소 | 6 | 8.2% |
휘발유+전기 | 6 | 8.2% |
휘발유 | 5 | 6.8% |
w전기 | 1 | 1.4% |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
전기 | 29 | |
경유 | 26 | |
수소 | 6 | 8.2% |
휘발유+전기 | 6 | 8.2% |
휘발유 | 5 | 6.8% |
w전기 | 1 | 1.4% |
사용목적
Categorical
HIGH CORRELATION
 
Distinct | 22 |
---|---|
Distinct (%) | 30.1% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 716.0 B |
업무용 | |
---|---|
설비순찰 | |
임원차량 | |
화재대응 | 3 |
행사용 | 3 |
Other values (17) |
Length
Max length | 16 |
---|---|
Median length | 3 |
Mean length | 4.6986301 |
Min length | 3 |
Unique
Unique | 13 ? |
---|---|
Unique (%) | 17.8% |
Sample
1st row | 임원차량 |
---|---|
2nd row | 임원차량 |
3rd row | 임원차량 |
4th row | 임원차량 |
5th row | 업무용 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
업무용 | 35 | |
설비순찰 | 7 | 9.6% |
임원차량 | 4 | 5.5% |
화재대응 | 3 | 4.1% |
행사용 | 3 | 4.1% |
진공흡입용 | 2 | 2.7% |
도로노면청소 | 2 | 2.7% |
안전점검 및 순찰 | 2 | 2.7% |
기술지원차량 | 2 | 2.7% |
통합방재센터순찰용,당직순찰용 | 1 | 1.4% |
Other values (12) | 12 | 16.4% |
Length
Value | Count | Frequency (%) |
업무용 | 35 | |
설비순찰 | 7 | 8.0% |
및 | 4 | 4.5% |
임원차량 | 4 | 4.5% |
화재대응 | 3 | 3.4% |
행사용 | 3 | 3.4% |
순찰 | 3 | 3.4% |
행사지원 | 2 | 2.3% |
기술지원차량 | 2 | 2.3% |
안전점검 | 2 | 2.3% |
Other values (21) | 23 |
번호 | 사업소 | 차종 | 차량(장비)명 | 연식 | 배기량 | 연료 | 사용목적 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
번호 | 1.000 | 0.870 | 0.477 | 0.955 | 0.428 | 0.249 | 0.451 | 0.771 |
사업소 | 0.870 | 1.000 | 0.000 | 0.838 | 0.327 | 0.128 | 0.458 | 0.753 |
차종 | 0.477 | 0.000 | 1.000 | 1.000 | 0.325 | 0.769 | 0.292 | 0.955 |
차량(장비)명 | 0.955 | 0.838 | 1.000 | 1.000 | 0.955 | 0.991 | 0.880 | 0.954 |
연식 | 0.428 | 0.327 | 0.325 | 0.955 | 1.000 | 0.760 | 0.585 | 0.580 |
배기량 | 0.249 | 0.128 | 0.769 | 0.991 | 0.760 | 1.000 | 0.663 | 0.902 |
연료 | 0.451 | 0.458 | 0.292 | 0.880 | 0.585 | 0.663 | 1.000 | 0.659 |
사용목적 | 0.771 | 0.753 | 0.955 | 0.954 | 0.580 | 0.902 | 0.659 | 1.000 |
사업소 | 사용목적 | 연료 | 차종 | |
---|---|---|---|---|
사업소 | 1.000 | 0.364 | 0.239 | 0.000 |
사용목적 | 0.364 | 1.000 | 0.321 | 0.711 |
연료 | 0.239 | 0.321 | 1.000 | 0.174 |
차종 | 0.000 | 0.711 | 0.174 | 1.000 |
번호 | 연식 | 배기량 | 사업소 | 차종 | 연료 | 사용목적 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
번호 | 1.000 | -0.010 | 0.025 | 0.635 | 0.256 | 0.246 | 0.370 |
연식 | -0.010 | 1.000 | -0.221 | 0.165 | 0.176 | 0.361 | 0.272 |
배기량 | 0.025 | -0.221 | 1.000 | 0.047 | 0.547 | 0.439 | 0.583 |
사업소 | 0.635 | 0.165 | 0.047 | 1.000 | 0.000 | 0.239 | 0.364 |
차종 | 0.256 | 0.176 | 0.547 | 0.000 | 1.000 | 0.174 | 0.711 |
연료 | 0.246 | 0.361 | 0.439 | 0.239 | 0.174 | 1.000 | 0.321 |
사용목적 | 0.370 | 0.272 | 0.583 | 0.364 | 0.711 | 0.321 | 1.000 |
번호 | 사업소 | 차종 | 차량(장비)명 | 연식 | 배기량 | 연료 | 사용목적 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 1 | 본사 | 승용 | 제네시스 G80 | 2022 | 167 | 전기 | 임원차량 |
1 | 2 | 본사 | 승용 | 제네시스 G80 | 2022 | 167 | 전기 | 임원차량 |
2 | 3 | 본사 | 승용 | 제네시스 G80 | 2022 | 167 | 전기 | 임원차량 |
3 | 4 | 본사 | 승용 | 제네시스 G80 | 2022 | 167 | 전기 | 임원차량 |
4 | 5 | 본사 | 승용 | 넥쏘(기획) | 2019 | 0 | 수소 | 업무용 |
5 | 6 | 본사 | 승용 | 그랜져 하이브리드 | 2015 | 2359 | 휘발유+전기 | 업무용 |
6 | 7 | 본사 | 승용 | 그랜저IG | 2018 | 2359 | 휘발유 | 업무용 |
7 | 8 | 본사 | 승용 | LF쏘나타 하이브리드 | 2016 | 1999 | 휘발유+전기 | 업무용 |
8 | 9 | 본사 | 승용 | 코나 일렉트릭 | 2020 | 180 | 전기 | 업무용 |
9 | 10 | 본사 | 승용 | 넥쏘 | 2019 | 0 | 수소 | 업무용 |
번호 | 사업소 | 차종 | 차량(장비)명 | 연식 | 배기량 | 연료 | 사용목적 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
63 | 64 | 신호남 | 승용 | 그랜저 | 2011 | 2359 | 휘발유 | 업무용 |
64 | 65 | 신호남 | 승용 | 싼타페 | 2015 | 1995 | 경유 | 업무용 |
65 | 66 | 신호남 | 화물 | 봉고Ⅲ 1톤 EV | 2020 | 180 | 전기 | 업무용 |
66 | 67 | 신재생개발본부 | 승용 | 넥쏘 | 2019 | 0 | 수소 | 업무용 |
67 | 68 | 신재생개발본부 | 승용 | EV6 | 2023 | 111 | 전기 | 업무용 |
68 | 69 | 신재생개발본부 | 승용 | EV6 | 2023 | 111 | 전기 | 업무용 |
69 | 70 | 신재생개발본부 | 승용 | EV6 | 2023 | 111 | 전기 | 업무용 |
70 | 71 | 신재생개발본부 | 승용 | 아이오닉6 | 2023 | 111 | 전기 | 업무용 |
71 | 72 | 기술전문연구센터 | 승용 | 싼타페 | 2015 | 1995 | 경유 | 기술지원차량 |
72 | 73 | 기술전문연구센터 | 승용 | 니로 | 2021 | 180 | 전기 | 기술지원차량 |