Dataset statistics
Number of variables | 7 |
---|---|
Number of observations | 22 |
Missing cells | 0 |
Missing cells (%) | 0.0% |
Duplicate rows | 0 |
Duplicate rows (%) | 0.0% |
Total size in memory | 1.4 KiB |
Average record size in memory | 63.0 B |
Variable types
Numeric | 1 |
---|---|
Categorical | 2 |
Text | 3 |
DateTime | 1 |
Dataset
Description | 철도 관련 기업에서의 취업정보와 취업동향에 대한 정보를 제공합니다. (공고제목, 공고내용, 출처 등의 정보를 제공함) |
---|---|
Author | 국가철도공단 |
URL | https://www.data.go.kr/data/15067622/fileData.do |
게시순번 is highly overall correlated with 글유형 and 1 other fields | High correlation |
글유형 is highly overall correlated with 게시순번 and 1 other fields | High correlation |
출처 is highly overall correlated with 게시순번 and 1 other fields | High correlation |
글유형 is highly imbalanced (56.1%) | Imbalance |
첨부파일 has unique values | Unique |
Reproduction
Analysis started | 2023-12-12 21:29:32.756861 |
---|---|
Analysis finished | 2023-12-12 21:29:33.476036 |
Duration | 0.72 seconds |
Software version | ydata-profiling vv4.5.1 |
Download configuration | config.json |
게시순번
Real number (ℝ)
HIGH CORRELATION
 
Distinct | 14 |
---|---|
Distinct (%) | 63.6% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Infinite | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Mean | 18.681818 |
Minimum | 10 |
---|---|
Maximum | 31 |
Zeros | 0 |
Zeros (%) | 0.0% |
Negative | 0 |
Negative (%) | 0.0% |
Memory size | 330.0 B |
Quantile statistics
Minimum | 10 |
---|---|
5-th percentile | 13 |
Q1 | 13 |
median | 16 |
Q3 | 25.75 |
95-th percentile | 29.95 |
Maximum | 31 |
Range | 21 |
Interquartile range (IQR) | 12.75 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 6.9033212 |
---|---|
Coefficient of variation (CV) | 0.36952085 |
Kurtosis | -1.1957199 |
Mean | 18.681818 |
Median Absolute Deviation (MAD) | 3 |
Skewness | 0.67366086 |
Sum | 411 |
Variance | 47.655844 |
Monotonicity | Decreasing |
Value | Count | Frequency (%) |
13 | 8 | |
16 | 2 | 9.1% |
31 | 1 | 4.5% |
30 | 1 | 4.5% |
29 | 1 | 4.5% |
28 | 1 | 4.5% |
27 | 1 | 4.5% |
26 | 1 | 4.5% |
25 | 1 | 4.5% |
19 | 1 | 4.5% |
Other values (4) | 4 |
Value | Count | Frequency (%) |
10 | 1 | 4.5% |
13 | 8 | |
15 | 1 | 4.5% |
16 | 2 | 9.1% |
17 | 1 | 4.5% |
18 | 1 | 4.5% |
19 | 1 | 4.5% |
25 | 1 | 4.5% |
26 | 1 | 4.5% |
27 | 1 | 4.5% |
Value | Count | Frequency (%) |
31 | 1 | |
30 | 1 | |
29 | 1 | |
28 | 1 | |
27 | 1 | |
26 | 1 | |
25 | 1 | |
19 | 1 | |
18 | 1 | |
17 | 1 |
글유형
Categorical
HIGH CORRELATION
  IMBALANCE
 
Distinct | 2 |
---|---|
Distinct (%) | 9.1% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 308.0 B |
안내 | |
---|---|
동향 | 2 |
Length
Max length | 2 |
---|---|
Median length | 2 |
Mean length | 2 |
Min length | 2 |
Unique
Unique | 0 ? |
---|---|
Unique (%) | 0.0% |
Sample
1st row | 안내 |
---|---|
2nd row | 안내 |
3rd row | 안내 |
4th row | 안내 |
5th row | 안내 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
안내 | 20 | |
동향 | 2 | 9.1% |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
안내 | 20 | |
동향 | 2 | 9.1% |
글제목
Text
Distinct | 13 |
---|---|
Distinct (%) | 59.1% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 308.0 B |
Length
Max length | 50 |
---|---|
Median length | 30 |
Mean length | 21.772727 |
Min length | 11 |
Characters and Unicode
Total characters | 479 |
---|---|
Distinct characters | 87 |
Distinct categories | 7 ? |
Distinct scripts | 3 ? |
Distinct blocks | 2 ? |
Unique
Unique | 10 ? |
---|---|
Unique (%) | 45.5% |
Sample
1st row | 인천교통공사, 업무직 채용자격기준 변경 사전예고 |
---|---|
2nd row | 국가철도공단, 2020년도 하반기 채용계획 사전안내 |
3rd row | 한국철도시설공단 2020년도 상반기 채용계획 사전안내 |
4th row | 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항(수정) 안내 |
5th row | 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항 안내 |
Value | Count | Frequency (%) |
부산교통공사 | 9 | 9.9% |
채용안내 | 9 | 9.9% |
채용제도 | 6 | 6.6% |
신입사원 | 5 | 5.5% |
변경 | 4 | 4.4% |
사전예고 | 4 | 4.4% |
및 | 4 | 4.4% |
인천교통공사 | 3 | 3.3% |
안내 | 3 | 3.3% |
2020년도 | 2 | 2.2% |
Other values (30) | 42 |
Most occurring characters
Value | Count | Frequency (%) |
69 | 14.4% | |
사 | 29 | 6.1% |
용 | 22 | 4.6% |
공 | 20 | 4.2% |
채 | 20 | 4.2% |
도 | 20 | 4.2% |
안 | 16 | 3.3% |
내 | 14 | 2.9% |
교 | 13 | 2.7% |
통 | 13 | 2.7% |
Other values (77) | 243 |
Most occurring categories
Value | Count | Frequency (%) |
Other Letter | 384 | |
Space Separator | 69 | 14.4% |
Decimal Number | 12 | 2.5% |
Uppercase Letter | 6 | 1.3% |
Close Punctuation | 3 | 0.6% |
Open Punctuation | 3 | 0.6% |
Other Punctuation | 2 | 0.4% |
Most frequent character per category
Other Letter
Value | Count | Frequency (%) |
사 | 29 | 7.6% |
용 | 22 | 5.7% |
공 | 20 | 5.2% |
채 | 20 | 5.2% |
도 | 20 | 5.2% |
안 | 16 | 4.2% |
내 | 14 | 3.6% |
교 | 13 | 3.4% |
통 | 13 | 3.4% |
부 | 10 | 2.6% |
Other values (66) | 207 |
Decimal Number
Value | Count | Frequency (%) |
0 | 5 | |
2 | 5 | |
9 | 1 | 8.3% |
1 | 1 | 8.3% |
Uppercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
S | 2 | |
N | 2 | |
C | 2 |
Space Separator
Value | Count | Frequency (%) |
69 |
Close Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
) | 3 |
Open Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
( | 3 |
Other Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
, | 2 |
Most occurring scripts
Value | Count | Frequency (%) |
Hangul | 384 | |
Common | 89 | 18.6% |
Latin | 6 | 1.3% |
Most frequent character per script
Hangul
Value | Count | Frequency (%) |
사 | 29 | 7.6% |
용 | 22 | 5.7% |
공 | 20 | 5.2% |
채 | 20 | 5.2% |
도 | 20 | 5.2% |
안 | 16 | 4.2% |
내 | 14 | 3.6% |
교 | 13 | 3.4% |
통 | 13 | 3.4% |
부 | 10 | 2.6% |
Other values (66) | 207 |
Common
Value | Count | Frequency (%) |
69 | ||
0 | 5 | 5.6% |
2 | 5 | 5.6% |
) | 3 | 3.4% |
( | 3 | 3.4% |
, | 2 | 2.2% |
9 | 1 | 1.1% |
1 | 1 | 1.1% |
Latin
Value | Count | Frequency (%) |
S | 2 | |
N | 2 | |
C | 2 |
Most occurring blocks
Value | Count | Frequency (%) |
Hangul | 384 | |
ASCII | 95 | 19.8% |
Most frequent character per block
ASCII
Value | Count | Frequency (%) |
69 | ||
0 | 5 | 5.3% |
2 | 5 | 5.3% |
) | 3 | 3.2% |
( | 3 | 3.2% |
S | 2 | 2.1% |
N | 2 | 2.1% |
C | 2 | 2.1% |
, | 2 | 2.1% |
9 | 1 | 1.1% |
Hangul
Value | Count | Frequency (%) |
사 | 29 | 7.6% |
용 | 22 | 5.7% |
공 | 20 | 5.2% |
채 | 20 | 5.2% |
도 | 20 | 5.2% |
안 | 16 | 4.2% |
내 | 14 | 3.6% |
교 | 13 | 3.4% |
통 | 13 | 3.4% |
부 | 10 | 2.6% |
Other values (66) | 207 |
글내용
Text
Distinct | 14 |
---|---|
Distinct (%) | 63.6% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 308.0 B |
Length
Max length | 1024 |
---|---|
Median length | 232.5 |
Mean length | 494.86364 |
Min length | 42 |
Characters and Unicode
Total characters | 10887 |
---|---|
Distinct characters | 301 |
Distinct categories | 11 ? |
Distinct scripts | 3 ? |
Distinct blocks | 4 ? |
Unique
Unique | 12 ? |
---|---|
Unique (%) | 54.5% |
Sample
1st row | 업무직 채용자격기준 변경 사전예고 인천교통공사는 업무직의 채용자격기준을 붙임과 같이 변경할 예정임을 알려드립니다. - 변경사항 : 버스관리원(운전, 노선), 콜택시관리원(운전) 분야 - 시행시기 : 2020년도 10월 이후 시행하는 업무직 채용부터 적용 2020년 9월 23일 |
---|---|
2nd row | 국가철도공단은 국민교통편의 증진과 철도강국 대한민국을 선도하는 전문성과 역량을 갖춘 유능한 인재 채용을 위해 첨부와 같이 2020년도 하반기 채용계획을 사전 안내하오니 많은 관심과 지원바랍니다 |
3rd row | 2020년도 상반기 채용계획 사전안내 한국철도시설공단은 국민교통편의 증진과 철도강국 대한민국을 선도하는 전문성과 역량을 갖춘 유능한 인재 채용을 위해 첨부와 같이 2020년도 상반기 채용계획을 사전안내하오니 많은 관심과 지원바랍니다. |
4th row | 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항(수정) 안내 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항(수정)을 붙임과 같이 안내하오니 참고하시기 바랍니다. 2020년 3월 16일 광주광역시도시철도공사사장 |
5th row | 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항 안내 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항을 붙임과 같이 안내하오니 참고하시기 바랍니다. 2020년 1월 2일 광주광역시도시철도공사사장 |
Value | Count | Frequency (%) |
사람 | 80 | 3.5% |
47 | 2.1% | |
■ | 44 | 1.9% |
경과하지 | 40 | 1.8% |
날로부터 | 40 | 1.8% |
○ | 36 | 1.6% |
추구하는 | 32 | 1.4% |
아니한 | 32 | 1.4% |
받은 | 24 | 1.1% |
자신의 | 24 | 1.1% |
Other values (435) | 1877 |
Most occurring characters
Value | Count | Frequency (%) |
1960 | 18.0% | |
436 | 4.0% | |
436 | 4.0% | |
사 | 213 | 2.0% |
하 | 194 | 1.8% |
의 | 183 | 1.7% |
고 | 170 | 1.6% |
인 | 167 | 1.5% |
을 | 149 | 1.4% |
는 | 146 | 1.3% |
Other values (291) | 6833 |
Most occurring categories
Value | Count | Frequency (%) |
Other Letter | 7329 | |
Space Separator | 1960 | 18.0% |
Control | 872 | 8.0% |
Decimal Number | 297 | 2.7% |
Other Punctuation | 250 | 2.3% |
Other Symbol | 80 | 0.7% |
Close Punctuation | 28 | 0.3% |
Open Punctuation | 26 | 0.2% |
Dash Punctuation | 25 | 0.2% |
Uppercase Letter | 18 | 0.2% |
Most frequent character per category
Other Letter
Value | Count | Frequency (%) |
사 | 213 | 2.9% |
하 | 194 | 2.6% |
의 | 183 | 2.5% |
고 | 170 | 2.3% |
인 | 167 | 2.3% |
을 | 149 | 2.0% |
는 | 146 | 2.0% |
로 | 146 | 2.0% |
지 | 143 | 2.0% |
전 | 133 | 1.8% |
Other values (259) | 5685 |
Decimal Number
Value | Count | Frequency (%) |
2 | 65 | |
1 | 63 | |
5 | 42 | |
0 | 36 | |
3 | 23 | 7.7% |
8 | 22 | 7.4% |
7 | 13 | 4.4% |
9 | 12 | 4.0% |
6 | 11 | 3.7% |
4 | 10 | 3.4% |
Other Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
. | 125 | |
, | 50 | 20.0% |
' | 48 | 19.2% |
: | 21 | 8.4% |
* | 2 | 0.8% |
※ | 2 | 0.8% |
% | 1 | 0.4% |
/ | 1 | 0.4% |
Uppercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
C | 6 | |
N | 6 | |
S | 6 |
Control
Value | Count | Frequency (%) |
436 | ||
436 |
Other Symbol
Value | Count | Frequency (%) |
■ | 44 | |
○ | 36 |
Close Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
) | 24 | |
] | 4 | 14.3% |
Open Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
( | 22 | |
[ | 4 | 15.4% |
Space Separator
Value | Count | Frequency (%) |
1960 |
Dash Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
- | 25 |
Math Symbol
Value | Count | Frequency (%) |
~ | 2 |
Most occurring scripts
Value | Count | Frequency (%) |
Hangul | 7329 | |
Common | 3540 | |
Latin | 18 | 0.2% |
Most frequent character per script
Hangul
Value | Count | Frequency (%) |
사 | 213 | 2.9% |
하 | 194 | 2.6% |
의 | 183 | 2.5% |
고 | 170 | 2.3% |
인 | 167 | 2.3% |
을 | 149 | 2.0% |
는 | 146 | 2.0% |
로 | 146 | 2.0% |
지 | 143 | 2.0% |
전 | 133 | 1.8% |
Other values (259) | 5685 |
Common
Value | Count | Frequency (%) |
1960 | ||
436 | 12.3% | |
436 | 12.3% | |
. | 125 | 3.5% |
2 | 65 | 1.8% |
1 | 63 | 1.8% |
, | 50 | 1.4% |
' | 48 | 1.4% |
■ | 44 | 1.2% |
5 | 42 | 1.2% |
Other values (19) | 271 | 7.7% |
Latin
Value | Count | Frequency (%) |
C | 6 | |
N | 6 | |
S | 6 |
Most occurring blocks
Value | Count | Frequency (%) |
Hangul | 7329 | |
ASCII | 3476 | |
Geometric Shapes | 80 | 0.7% |
Punctuation | 2 | < 0.1% |
Most frequent character per block
ASCII
Value | Count | Frequency (%) |
1960 | ||
436 | 12.5% | |
436 | 12.5% | |
. | 125 | 3.6% |
2 | 65 | 1.9% |
1 | 63 | 1.8% |
, | 50 | 1.4% |
' | 48 | 1.4% |
5 | 42 | 1.2% |
0 | 36 | 1.0% |
Other values (19) | 215 | 6.2% |
Hangul
Value | Count | Frequency (%) |
사 | 213 | 2.9% |
하 | 194 | 2.6% |
의 | 183 | 2.5% |
고 | 170 | 2.3% |
인 | 167 | 2.3% |
을 | 149 | 2.0% |
는 | 146 | 2.0% |
로 | 146 | 2.0% |
지 | 143 | 2.0% |
전 | 133 | 1.8% |
Other values (259) | 5685 |
Geometric Shapes
Value | Count | Frequency (%) |
■ | 44 | |
○ | 36 |
Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
※ | 2 |
첨부파일
Text
UNIQUE
 
Distinct | 22 |
---|---|
Distinct (%) | 100.0% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 308.0 B |
Length
Max length | 67 |
---|---|
Median length | 63 |
Mean length | 64.090909 |
Min length | 63 |
Characters and Unicode
Total characters | 1410 |
---|---|
Distinct characters | 67 |
Distinct categories | 5 ? |
Distinct scripts | 2 ? |
Distinct blocks | 1 ? |
Unique
Unique | 22 ? |
---|---|
Unique (%) | 100.0% |
Sample
1st row | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=SXO2WFeJWA9YpI8ZMorQ |
---|---|
2nd row | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=w1TZx920W17Eik6W4X9f |
3rd row | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=0WEjRvbhuWDpwts3N8Ur |
4th row | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=DN43uK6267CmWCl28bmy |
5th row | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=mR6r90qaHbjp4XS2ef04 |
Value | Count | Frequency (%) |
http://www.kric.go.kr/kricfiledownload.do?file=sxo2wfejwa9ypi8zmorq | 1 | 4.5% |
http://www.kric.go.kr/kricfiledownload.do?file=w1tzx920w17eik6w4x9f | 1 | 4.5% |
http://www.kric.go.kr/kricfiledownload.do?file=s3i64viy2s2zt4n8 | 1 | 4.5% |
http://www.kric.go.kr/kricfiledownload.do?file=p97y7wi4qveg8cxe | 1 | 4.5% |
http://www.kric.go.kr/kricfiledownload.do?file=py2q1j5u0xad116z | 1 | 4.5% |
http://www.kric.go.kr/kricfiledownload.do?file=i4gliw70b70gz47q | 1 | 4.5% |
http://www.kric.go.kr/kricfiledownload.do?file=9s6a3nu509cptvlt | 1 | 4.5% |
http://www.kric.go.kr/kricfiledownload.do?file=xk1v2c5imbd83ary | 1 | 4.5% |
http://www.kric.go.kr/kricfiledownload.do?file=dgo89i6m2dd9s9x9 | 1 | 4.5% |
http://www.kric.go.kr/kricfiledownload.do?file=78zj1jccmb0o71rc | 1 | 4.5% |
Other values (12) | 12 |
Most occurring characters
Value | Count | Frequency (%) |
i | 97 | 6.9% |
w | 92 | 6.5% |
o | 91 | 6.5% |
. | 88 | 6.2% |
r | 72 | 5.1% |
l | 68 | 4.8% |
/ | 66 | 4.7% |
c | 52 | 3.7% |
e | 49 | 3.5% |
k | 47 | 3.3% |
Other values (57) | 688 |
Most occurring categories
Value | Count | Frequency (%) |
Lowercase Letter | 868 | |
Other Punctuation | 198 | 14.0% |
Uppercase Letter | 175 | 12.4% |
Decimal Number | 147 | 10.4% |
Math Symbol | 22 | 1.6% |
Most frequent character per category
Lowercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
i | 97 | |
w | 92 | |
o | 91 | |
r | 72 | 8.3% |
l | 68 | 7.8% |
c | 52 | 6.0% |
e | 49 | 5.6% |
k | 47 | 5.4% |
d | 47 | 5.4% |
t | 45 | 5.2% |
Other values (16) | 208 |
Uppercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
D | 28 | |
K | 27 | |
F | 24 | |
W | 11 | 6.3% |
S | 8 | 4.6% |
J | 7 | 4.0% |
Y | 7 | 4.0% |
Q | 6 | 3.4% |
L | 5 | 2.9% |
X | 5 | 2.9% |
Other values (16) | 47 |
Decimal Number
Value | Count | Frequency (%) |
9 | 19 | |
6 | 18 | |
4 | 16 | |
1 | 16 | |
2 | 15 | |
5 | 14 | |
0 | 13 | |
7 | 13 | |
8 | 13 | |
3 | 10 |
Other Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
. | 88 | |
/ | 66 | |
? | 22 | 11.1% |
: | 22 | 11.1% |
Math Symbol
Value | Count | Frequency (%) |
= | 22 |
Most occurring scripts
Value | Count | Frequency (%) |
Latin | 1043 | |
Common | 367 | 26.0% |
Most frequent character per script
Latin
Value | Count | Frequency (%) |
i | 97 | 9.3% |
w | 92 | 8.8% |
o | 91 | 8.7% |
r | 72 | 6.9% |
l | 68 | 6.5% |
c | 52 | 5.0% |
e | 49 | 4.7% |
k | 47 | 4.5% |
d | 47 | 4.5% |
t | 45 | 4.3% |
Other values (42) | 383 |
Common
Value | Count | Frequency (%) |
. | 88 | |
/ | 66 | |
? | 22 | 6.0% |
: | 22 | 6.0% |
= | 22 | 6.0% |
9 | 19 | 5.2% |
6 | 18 | 4.9% |
4 | 16 | 4.4% |
1 | 16 | 4.4% |
2 | 15 | 4.1% |
Other values (5) | 63 |
Most occurring blocks
Value | Count | Frequency (%) |
ASCII | 1410 |
Most frequent character per block
ASCII
Value | Count | Frequency (%) |
i | 97 | 6.9% |
w | 92 | 6.5% |
o | 91 | 6.5% |
. | 88 | 6.2% |
r | 72 | 5.1% |
l | 68 | 4.8% |
/ | 66 | 4.7% |
c | 52 | 3.7% |
e | 49 | 3.5% |
k | 47 | 3.3% |
Other values (57) | 688 |
출처
Categorical
HIGH CORRELATION
 
Distinct | 8 |
---|---|
Distinct (%) | 36.4% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 308.0 B |
부산교통공사 | |
---|---|
인천교통공사 | |
국가철도공단 | |
광주도시철도공사 | |
고용노동부 | |
Other values (3) |
Length
Max length | 11 |
---|---|
Median length | 6 |
Mean length | 6.5909091 |
Min length | 5 |
Unique
Unique | 2 ? |
---|---|
Unique (%) | 9.1% |
Sample
1st row | 인천교통공사 |
---|---|
2nd row | 국가철도공단 |
3rd row | 국가철도공단 |
4th row | 광주도시철도공사 |
5th row | 광주도시철도공사 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
부산교통공사 | 9 | |
인천교통공사 | 3 | 13.6% |
국가철도공단 | 2 | 9.1% |
광주도시철도공사 | 2 | 9.1% |
고용노동부 | 2 | 9.1% |
한국철도기술연구원 | 2 | 9.1% |
대전광역시도시철도공사 | 1 | 4.5% |
교통안전공단 | 1 | 4.5% |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
부산교통공사 | 9 | |
인천교통공사 | 3 | 13.6% |
국가철도공단 | 2 | 9.1% |
광주도시철도공사 | 2 | 9.1% |
고용노동부 | 2 | 9.1% |
한국철도기술연구원 | 2 | 9.1% |
대전광역시도시철도공사 | 1 | 4.5% |
교통안전공단 | 1 | 4.5% |
등록일
Date
Distinct | 11 |
---|---|
Distinct (%) | 50.0% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 308.0 B |
Minimum | 2017-11-30 00:00:00 |
---|---|
Maximum | 2020-09-23 00:00:00 |
게시순번 | 글유형 | 글제목 | 글내용 | 첨부파일 | 출처 | 등록일 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
게시순번 | 1.000 | 0.931 | 0.979 | 1.000 | 1.000 | 0.976 | 0.852 |
글유형 | 0.931 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 |
글제목 | 0.979 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 0.973 |
글내용 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 |
첨부파일 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 |
출처 | 0.976 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 0.930 |
등록일 | 0.852 | 1.000 | 0.973 | 1.000 | 1.000 | 0.930 | 1.000 |
글유형 | 출처 | |
---|---|---|
글유형 | 1.000 | 0.837 |
출처 | 0.837 | 1.000 |
게시순번 | 글유형 | 출처 | |
---|---|---|---|
게시순번 | 1.000 | 0.641 | 0.744 |
글유형 | 0.641 | 1.000 | 0.837 |
출처 | 0.744 | 0.837 | 1.000 |
게시순번 | 글유형 | 글제목 | 글내용 | 첨부파일 | 출처 | 등록일 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 31 | 안내 | 인천교통공사, 업무직 채용자격기준 변경 사전예고 | 업무직 채용자격기준 변경 사전예고 인천교통공사는 업무직의 채용자격기준을 붙임과 같이 변경할 예정임을 알려드립니다. - 변경사항 : 버스관리원(운전, 노선), 콜택시관리원(운전) 분야 - 시행시기 : 2020년도 10월 이후 시행하는 업무직 채용부터 적용 2020년 9월 23일 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=SXO2WFeJWA9YpI8ZMorQ | 인천교통공사 | 2020.09.23 |
1 | 30 | 안내 | 국가철도공단, 2020년도 하반기 채용계획 사전안내 | 국가철도공단은 국민교통편의 증진과 철도강국 대한민국을 선도하는 전문성과 역량을 갖춘 유능한 인재 채용을 위해 첨부와 같이 2020년도 하반기 채용계획을 사전 안내하오니 많은 관심과 지원바랍니다 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=w1TZx920W17Eik6W4X9f | 국가철도공단 | 2020.09.11 |
2 | 29 | 안내 | 한국철도시설공단 2020년도 상반기 채용계획 사전안내 | 2020년도 상반기 채용계획 사전안내 한국철도시설공단은 국민교통편의 증진과 철도강국 대한민국을 선도하는 전문성과 역량을 갖춘 유능한 인재 채용을 위해 첨부와 같이 2020년도 상반기 채용계획을 사전안내하오니 많은 관심과 지원바랍니다. | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=0WEjRvbhuWDpwts3N8Ur | 국가철도공단 | 2020.05.21 |
3 | 28 | 안내 | 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항(수정) 안내 | 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항(수정) 안내 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항(수정)을 붙임과 같이 안내하오니 참고하시기 바랍니다. 2020년 3월 16일 광주광역시도시철도공사사장 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=DN43uK6267CmWCl28bmy | 광주도시철도공사 | 2020.03.17 |
4 | 27 | 안내 | 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항 안내 | 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항 안내 광주도시철도공사 신입사원 채용제도 변경사항을 붙임과 같이 안내하오니 참고하시기 바랍니다. 2020년 1월 2일 광주광역시도시철도공사사장 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=mR6r90qaHbjp4XS2ef04 | 광주도시철도공사 | 2020.01.02 |
5 | 26 | 안내 | 인천교통공사 신입사원 채용제도 변경 사전예고 | 신입사원 채용제도 변경 사전예고 인천교통공사는 신입사원 채용제도를 첨부와 같이 변경할 예정임을 알려드립니다. 2019년 12월 2일 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=S5AI7nC52Jhp815zf9Ga | 인천교통공사 | 2019.12.03 |
6 | 25 | 안내 | 대전광역시도시철도공사 채용제도 변경 사전예고 | [채용제도 변경 사전예고] 대전광역시도시철도공사는 2020년부터 신규직원 채용제도를 붙임와 같이 변경할 예정임을 알려드립니다. 2019. 7. 8. | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=xzB12394l79L1i64 | 대전광역시도시철도공사 | 2019.07.11 |
7 | 19 | 동향 | 2019년 직업안정법 법령 및 행정규칙 등 모음 | 2019년 직업안정법 관련 법령 및 행정규칙 모음을 붙임과 같이 안내합니다. | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=Bc665MYQU6R8J61H | 고용노동부 | 2019.03.11 |
8 | 18 | 동향 | 실업인정 및 재취업지원규정 일부개정 | 고용노동부예규 제153호 실업인정 및 재취업지원규정을 붙임과 같이 일부개정하였음을 알려드립니다. | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=r446f2nhgQ5W1Y5g | 고용노동부 | 2019.03.11 |
9 | 17 | 안내 | 부산교통공사 신입사원 채용제도 변경사항 안내 | 신입사원 채용제도 변경사항 안내 부산교통공사 신입사원 채용제도 변경사항을 붙임과 같이 알려드립니다. 붙임 신입사원 채용제도 변경사항 안내 1부. 끝. | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=9Z56BaJvVv7w0156 | 부산교통공사 | 2018.01.09 |
게시순번 | 글유형 | 글제목 | 글내용 | 첨부파일 | 출처 | 등록일 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
12 | 15 | 안내 | 인천교통공사 신입사원 채용제도 변경 사전예고 | 신입사원 채용제도 변경 사전예고 인천교통공사는 2018년 신입사원 채용제도를 첨부와 같이 변경할 예정임을 알려드립니다. 2018년 1월 8일 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=xm03451237zK9r5b | 인천교통공사 | 2018.01.08 |
13 | 13 | 안내 | 부산교통공사 채용안내 | ■ 부산교통공사 인재상 창의와 도전정신으로 고객만족에 최선을 다하는 인재 ○ 미래의 환경변화에 대처하는 도전을 추구하는 진취적인 '창조인' 미래의 환경변화에 적극적인 대처를 위해 항상 문제의식을 가지고 도전적으로 변화를 추구하는 진취적인 마인드를 가진 창조인 ○ 주인의식으로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 '애사인' 공사 발전을 통해 자신도 성장한다는 신념으로 항상 능동적인 자세로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 애사인 ○ 긍지와 자부심을 가지고 최고를 추구하는 '전문인' 고객과 자신의 일에 긍지와 자부심을 갖고 담당분야 최고의 전문성을 추구하는 전문인 ■ 채용일반원칙 직원의 신규채용은 공개경쟁시험에 의하는 것을 원칙으로 함. 운전직 채용은 제2종전기차량운전면허 소지자 대상 경력경쟁시험으로 시행 ■ 채용결격사유 1.피성년후견인 또는 피한정후견인 2.파산자로서 복권되지 아니한 사람 3.금고이상의 형을 선고받고 그 집행이 종료되거나, 집행을 받지 아니하기로 확정된후 5년이 경과하지 아니한사람 4.금고이상의 형을 받고 그 집행유예 기간이 종료된 날로부터 2년을 경과하지 아니한 사람 5.징계에 의하여 해임처분을 받은 날로부터 3년, 파면처분을 받은 날로부터 5년을 경과하지 아니한 사람 6.법원의 판결 또는 다른 법률에 의하여 자격이 상실 또는 정지된 사람 7.병역의무자로서 병역기피의 사실이 있는 사람 8.부패방지 및 국민권인위원회의 설치와 운영에 관한 법률 제2조에서 정하는 부패행위로 인하여 비위면직된 날로부터 5년이 경과하지 아니한 사람 9.금고 이상의 형의 선고유예를 받은 경우에 그 선고유예기간 중에 있는 사람 10.채용 관련 비위행위로 합격한 사람 11.비위채용자로 적발된 날로부터 5년이 경과하지 아닌한 사람 ■ 채용응시연령 채용공고일이 속한 연도말 기준 18세 이상 ■ 거주지 제한사항 공고일이 속한 연도의 이전부터 면접시험 최종일까지 계속하여 부산광역시울산광역시경상남도에 주민등록상 거주하는 사람 - 동 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=78ZJ1jccmb0o71rc | 부산교통공사 | 2017.11.30 |
14 | 13 | 안내 | 부산교통공사 채용안내 | ■ 부산교통공사 인재상 창의와 도전정신으로 고객만족에 최선을 다하는 인재 ○ 미래의 환경변화에 대처하는 도전을 추구하는 진취적인 '창조인' 미래의 환경변화에 적극적인 대처를 위해 항상 문제의식을 가지고 도전적으로 변화를 추구하는 진취적인 마인드를 가진 창조인 ○ 주인의식으로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 '애사인' 공사 발전을 통해 자신도 성장한다는 신념으로 항상 능동적인 자세로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 애사인 ○ 긍지와 자부심을 가지고 최고를 추구하는 '전문인' 고객과 자신의 일에 긍지와 자부심을 갖고 담당분야 최고의 전문성을 추구하는 전문인 ■ 채용일반원칙 직원의 신규채용은 공개경쟁시험에 의하는 것을 원칙으로 함. 운전직 채용은 제2종전기차량운전면허 소지자 대상 경력경쟁시험으로 시행 ■ 채용결격사유 1.피성년후견인 또는 피한정후견인 2.파산자로서 복권되지 아니한 사람 3.금고이상의 형을 선고받고 그 집행이 종료되거나, 집행을 받지 아니하기로 확정된후 5년이 경과하지 아니한사람 4.금고이상의 형을 받고 그 집행유예 기간이 종료된 날로부터 2년을 경과하지 아니한 사람 5.징계에 의하여 해임처분을 받은 날로부터 3년, 파면처분을 받은 날로부터 5년을 경과하지 아니한 사람 6.법원의 판결 또는 다른 법률에 의하여 자격이 상실 또는 정지된 사람 7.병역의무자로서 병역기피의 사실이 있는 사람 8.부패방지 및 국민권인위원회의 설치와 운영에 관한 법률 제2조에서 정하는 부패행위로 인하여 비위면직된 날로부터 5년이 경과하지 아니한 사람 9.금고 이상의 형의 선고유예를 받은 경우에 그 선고유예기간 중에 있는 사람 10.채용 관련 비위행위로 합격한 사람 11.비위채용자로 적발된 날로부터 5년이 경과하지 아닌한 사람 ■ 채용응시연령 채용공고일이 속한 연도말 기준 18세 이상 ■ 거주지 제한사항 공고일이 속한 연도의 이전부터 면접시험 최종일까지 계속하여 부산광역시울산광역시경상남도에 주민등록상 거주하는 사람 - 동 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=dGo89i6M2dD9s9X9 | 부산교통공사 | 2017.11.30 |
15 | 13 | 안내 | 부산교통공사 채용안내 | ■ 부산교통공사 인재상 창의와 도전정신으로 고객만족에 최선을 다하는 인재 ○ 미래의 환경변화에 대처하는 도전을 추구하는 진취적인 '창조인' 미래의 환경변화에 적극적인 대처를 위해 항상 문제의식을 가지고 도전적으로 변화를 추구하는 진취적인 마인드를 가진 창조인 ○ 주인의식으로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 '애사인' 공사 발전을 통해 자신도 성장한다는 신념으로 항상 능동적인 자세로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 애사인 ○ 긍지와 자부심을 가지고 최고를 추구하는 '전문인' 고객과 자신의 일에 긍지와 자부심을 갖고 담당분야 최고의 전문성을 추구하는 전문인 ■ 채용일반원칙 직원의 신규채용은 공개경쟁시험에 의하는 것을 원칙으로 함. 운전직 채용은 제2종전기차량운전면허 소지자 대상 경력경쟁시험으로 시행 ■ 채용결격사유 1.피성년후견인 또는 피한정후견인 2.파산자로서 복권되지 아니한 사람 3.금고이상의 형을 선고받고 그 집행이 종료되거나, 집행을 받지 아니하기로 확정된후 5년이 경과하지 아니한사람 4.금고이상의 형을 받고 그 집행유예 기간이 종료된 날로부터 2년을 경과하지 아니한 사람 5.징계에 의하여 해임처분을 받은 날로부터 3년, 파면처분을 받은 날로부터 5년을 경과하지 아니한 사람 6.법원의 판결 또는 다른 법률에 의하여 자격이 상실 또는 정지된 사람 7.병역의무자로서 병역기피의 사실이 있는 사람 8.부패방지 및 국민권인위원회의 설치와 운영에 관한 법률 제2조에서 정하는 부패행위로 인하여 비위면직된 날로부터 5년이 경과하지 아니한 사람 9.금고 이상의 형의 선고유예를 받은 경우에 그 선고유예기간 중에 있는 사람 10.채용 관련 비위행위로 합격한 사람 11.비위채용자로 적발된 날로부터 5년이 경과하지 아닌한 사람 ■ 채용응시연령 채용공고일이 속한 연도말 기준 18세 이상 ■ 거주지 제한사항 공고일이 속한 연도의 이전부터 면접시험 최종일까지 계속하여 부산광역시울산광역시경상남도에 주민등록상 거주하는 사람 - 동 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=xk1v2c5imbD83aRy | 부산교통공사 | 2017.11.30 |
16 | 13 | 안내 | 부산교통공사 채용안내 | ■ 부산교통공사 인재상 창의와 도전정신으로 고객만족에 최선을 다하는 인재 ○ 미래의 환경변화에 대처하는 도전을 추구하는 진취적인 '창조인' 미래의 환경변화에 적극적인 대처를 위해 항상 문제의식을 가지고 도전적으로 변화를 추구하는 진취적인 마인드를 가진 창조인 ○ 주인의식으로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 '애사인' 공사 발전을 통해 자신도 성장한다는 신념으로 항상 능동적인 자세로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 애사인 ○ 긍지와 자부심을 가지고 최고를 추구하는 '전문인' 고객과 자신의 일에 긍지와 자부심을 갖고 담당분야 최고의 전문성을 추구하는 전문인 ■ 채용일반원칙 직원의 신규채용은 공개경쟁시험에 의하는 것을 원칙으로 함. 운전직 채용은 제2종전기차량운전면허 소지자 대상 경력경쟁시험으로 시행 ■ 채용결격사유 1.피성년후견인 또는 피한정후견인 2.파산자로서 복권되지 아니한 사람 3.금고이상의 형을 선고받고 그 집행이 종료되거나, 집행을 받지 아니하기로 확정된후 5년이 경과하지 아니한사람 4.금고이상의 형을 받고 그 집행유예 기간이 종료된 날로부터 2년을 경과하지 아니한 사람 5.징계에 의하여 해임처분을 받은 날로부터 3년, 파면처분을 받은 날로부터 5년을 경과하지 아니한 사람 6.법원의 판결 또는 다른 법률에 의하여 자격이 상실 또는 정지된 사람 7.병역의무자로서 병역기피의 사실이 있는 사람 8.부패방지 및 국민권인위원회의 설치와 운영에 관한 법률 제2조에서 정하는 부패행위로 인하여 비위면직된 날로부터 5년이 경과하지 아니한 사람 9.금고 이상의 형의 선고유예를 받은 경우에 그 선고유예기간 중에 있는 사람 10.채용 관련 비위행위로 합격한 사람 11.비위채용자로 적발된 날로부터 5년이 경과하지 아닌한 사람 ■ 채용응시연령 채용공고일이 속한 연도말 기준 18세 이상 ■ 거주지 제한사항 공고일이 속한 연도의 이전부터 면접시험 최종일까지 계속하여 부산광역시울산광역시경상남도에 주민등록상 거주하는 사람 - 동 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=9S6a3nU509cpTvLT | 부산교통공사 | 2017.11.30 |
17 | 13 | 안내 | 부산교통공사 채용안내 | ■ 부산교통공사 인재상 창의와 도전정신으로 고객만족에 최선을 다하는 인재 ○ 미래의 환경변화에 대처하는 도전을 추구하는 진취적인 '창조인' 미래의 환경변화에 적극적인 대처를 위해 항상 문제의식을 가지고 도전적으로 변화를 추구하는 진취적인 마인드를 가진 창조인 ○ 주인의식으로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 '애사인' 공사 발전을 통해 자신도 성장한다는 신념으로 항상 능동적인 자세로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 애사인 ○ 긍지와 자부심을 가지고 최고를 추구하는 '전문인' 고객과 자신의 일에 긍지와 자부심을 갖고 담당분야 최고의 전문성을 추구하는 전문인 ■ 채용일반원칙 직원의 신규채용은 공개경쟁시험에 의하는 것을 원칙으로 함. 운전직 채용은 제2종전기차량운전면허 소지자 대상 경력경쟁시험으로 시행 ■ 채용결격사유 1.피성년후견인 또는 피한정후견인 2.파산자로서 복권되지 아니한 사람 3.금고이상의 형을 선고받고 그 집행이 종료되거나, 집행을 받지 아니하기로 확정된후 5년이 경과하지 아니한사람 4.금고이상의 형을 받고 그 집행유예 기간이 종료된 날로부터 2년을 경과하지 아니한 사람 5.징계에 의하여 해임처분을 받은 날로부터 3년, 파면처분을 받은 날로부터 5년을 경과하지 아니한 사람 6.법원의 판결 또는 다른 법률에 의하여 자격이 상실 또는 정지된 사람 7.병역의무자로서 병역기피의 사실이 있는 사람 8.부패방지 및 국민권인위원회의 설치와 운영에 관한 법률 제2조에서 정하는 부패행위로 인하여 비위면직된 날로부터 5년이 경과하지 아니한 사람 9.금고 이상의 형의 선고유예를 받은 경우에 그 선고유예기간 중에 있는 사람 10.채용 관련 비위행위로 합격한 사람 11.비위채용자로 적발된 날로부터 5년이 경과하지 아닌한 사람 ■ 채용응시연령 채용공고일이 속한 연도말 기준 18세 이상 ■ 거주지 제한사항 공고일이 속한 연도의 이전부터 면접시험 최종일까지 계속하여 부산광역시울산광역시경상남도에 주민등록상 거주하는 사람 - 동 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=i4gLiW70b70GZ47q | 부산교통공사 | 2017.11.30 |
18 | 13 | 안내 | 부산교통공사 채용안내 | ■ 부산교통공사 인재상 창의와 도전정신으로 고객만족에 최선을 다하는 인재 ○ 미래의 환경변화에 대처하는 도전을 추구하는 진취적인 '창조인' 미래의 환경변화에 적극적인 대처를 위해 항상 문제의식을 가지고 도전적으로 변화를 추구하는 진취적인 마인드를 가진 창조인 ○ 주인의식으로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 '애사인' 공사 발전을 통해 자신도 성장한다는 신념으로 항상 능동적인 자세로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 애사인 ○ 긍지와 자부심을 가지고 최고를 추구하는 '전문인' 고객과 자신의 일에 긍지와 자부심을 갖고 담당분야 최고의 전문성을 추구하는 전문인 ■ 채용일반원칙 직원의 신규채용은 공개경쟁시험에 의하는 것을 원칙으로 함. 운전직 채용은 제2종전기차량운전면허 소지자 대상 경력경쟁시험으로 시행 ■ 채용결격사유 1.피성년후견인 또는 피한정후견인 2.파산자로서 복권되지 아니한 사람 3.금고이상의 형을 선고받고 그 집행이 종료되거나, 집행을 받지 아니하기로 확정된후 5년이 경과하지 아니한사람 4.금고이상의 형을 받고 그 집행유예 기간이 종료된 날로부터 2년을 경과하지 아니한 사람 5.징계에 의하여 해임처분을 받은 날로부터 3년, 파면처분을 받은 날로부터 5년을 경과하지 아니한 사람 6.법원의 판결 또는 다른 법률에 의하여 자격이 상실 또는 정지된 사람 7.병역의무자로서 병역기피의 사실이 있는 사람 8.부패방지 및 국민권인위원회의 설치와 운영에 관한 법률 제2조에서 정하는 부패행위로 인하여 비위면직된 날로부터 5년이 경과하지 아니한 사람 9.금고 이상의 형의 선고유예를 받은 경우에 그 선고유예기간 중에 있는 사람 10.채용 관련 비위행위로 합격한 사람 11.비위채용자로 적발된 날로부터 5년이 경과하지 아닌한 사람 ■ 채용응시연령 채용공고일이 속한 연도말 기준 18세 이상 ■ 거주지 제한사항 공고일이 속한 연도의 이전부터 면접시험 최종일까지 계속하여 부산광역시울산광역시경상남도에 주민등록상 거주하는 사람 - 동 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=PY2Q1J5u0xad116z | 부산교통공사 | 2017.11.30 |
19 | 13 | 안내 | 부산교통공사 채용안내 | ■ 부산교통공사 인재상 창의와 도전정신으로 고객만족에 최선을 다하는 인재 ○ 미래의 환경변화에 대처하는 도전을 추구하는 진취적인 '창조인' 미래의 환경변화에 적극적인 대처를 위해 항상 문제의식을 가지고 도전적으로 변화를 추구하는 진취적인 마인드를 가진 창조인 ○ 주인의식으로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 '애사인' 공사 발전을 통해 자신도 성장한다는 신념으로 항상 능동적인 자세로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 애사인 ○ 긍지와 자부심을 가지고 최고를 추구하는 '전문인' 고객과 자신의 일에 긍지와 자부심을 갖고 담당분야 최고의 전문성을 추구하는 전문인 ■ 채용일반원칙 직원의 신규채용은 공개경쟁시험에 의하는 것을 원칙으로 함. 운전직 채용은 제2종전기차량운전면허 소지자 대상 경력경쟁시험으로 시행 ■ 채용결격사유 1.피성년후견인 또는 피한정후견인 2.파산자로서 복권되지 아니한 사람 3.금고이상의 형을 선고받고 그 집행이 종료되거나, 집행을 받지 아니하기로 확정된후 5년이 경과하지 아니한사람 4.금고이상의 형을 받고 그 집행유예 기간이 종료된 날로부터 2년을 경과하지 아니한 사람 5.징계에 의하여 해임처분을 받은 날로부터 3년, 파면처분을 받은 날로부터 5년을 경과하지 아니한 사람 6.법원의 판결 또는 다른 법률에 의하여 자격이 상실 또는 정지된 사람 7.병역의무자로서 병역기피의 사실이 있는 사람 8.부패방지 및 국민권인위원회의 설치와 운영에 관한 법률 제2조에서 정하는 부패행위로 인하여 비위면직된 날로부터 5년이 경과하지 아니한 사람 9.금고 이상의 형의 선고유예를 받은 경우에 그 선고유예기간 중에 있는 사람 10.채용 관련 비위행위로 합격한 사람 11.비위채용자로 적발된 날로부터 5년이 경과하지 아닌한 사람 ■ 채용응시연령 채용공고일이 속한 연도말 기준 18세 이상 ■ 거주지 제한사항 공고일이 속한 연도의 이전부터 면접시험 최종일까지 계속하여 부산광역시울산광역시경상남도에 주민등록상 거주하는 사람 - 동 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=p97Y7Wi4Qveg8cxe | 부산교통공사 | 2017.11.30 |
20 | 13 | 안내 | 부산교통공사 채용안내 | ■ 부산교통공사 인재상 창의와 도전정신으로 고객만족에 최선을 다하는 인재 ○ 미래의 환경변화에 대처하는 도전을 추구하는 진취적인 '창조인' 미래의 환경변화에 적극적인 대처를 위해 항상 문제의식을 가지고 도전적으로 변화를 추구하는 진취적인 마인드를 가진 창조인 ○ 주인의식으로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 '애사인' 공사 발전을 통해 자신도 성장한다는 신념으로 항상 능동적인 자세로 공사와 자신의 미래를 준비하고 발전시키는 애사인 ○ 긍지와 자부심을 가지고 최고를 추구하는 '전문인' 고객과 자신의 일에 긍지와 자부심을 갖고 담당분야 최고의 전문성을 추구하는 전문인 ■ 채용일반원칙 직원의 신규채용은 공개경쟁시험에 의하는 것을 원칙으로 함. 운전직 채용은 제2종전기차량운전면허 소지자 대상 경력경쟁시험으로 시행 ■ 채용결격사유 1.피성년후견인 또는 피한정후견인 2.파산자로서 복권되지 아니한 사람 3.금고이상의 형을 선고받고 그 집행이 종료되거나, 집행을 받지 아니하기로 확정된후 5년이 경과하지 아니한사람 4.금고이상의 형을 받고 그 집행유예 기간이 종료된 날로부터 2년을 경과하지 아니한 사람 5.징계에 의하여 해임처분을 받은 날로부터 3년, 파면처분을 받은 날로부터 5년을 경과하지 아니한 사람 6.법원의 판결 또는 다른 법률에 의하여 자격이 상실 또는 정지된 사람 7.병역의무자로서 병역기피의 사실이 있는 사람 8.부패방지 및 국민권인위원회의 설치와 운영에 관한 법률 제2조에서 정하는 부패행위로 인하여 비위면직된 날로부터 5년이 경과하지 아니한 사람 9.금고 이상의 형의 선고유예를 받은 경우에 그 선고유예기간 중에 있는 사람 10.채용 관련 비위행위로 합격한 사람 11.비위채용자로 적발된 날로부터 5년이 경과하지 아닌한 사람 ■ 채용응시연령 채용공고일이 속한 연도말 기준 18세 이상 ■ 거주지 제한사항 공고일이 속한 연도의 이전부터 면접시험 최종일까지 계속하여 부산광역시울산광역시경상남도에 주민등록상 거주하는 사람 - 동 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=S3i64viY2S2zT4n8 | 부산교통공사 | 2017.11.30 |
21 | 10 | 안내 | 교통안전공단 채용안내 | ■ 교통안전공단 인재상 ○ 전문인 : 핵심역량을 창출하는 사람(전문성, 최고지향, 프로의식, 열정, 책임감) ○ 창조인 : 끊임없이 혁신하는 사람(창조성, 혁신성, 미래지향, 도전정신, 자기계발) ○ 능률인 : 효율적으로 일하며 고성과를 지향하는 사람(효율성, 성과지향, 전략적사고, 화합, 팀웍) ■ 채용절차 1) 신규직 서류전형 필기전형 면접전형 2) 경력직 서류전형 면접전형 ■ 인사관리 ○ 원칙 신규채용 시 공개경쟁채용 (학력, 연력 제한 없음) 채용과정 및 심사기준 사전 공개 능력과 성과중심 인력활용 ○ 승진 연공서열이 아닌 능력과 성과위주의 따른 승진관리 상사, 동료, 부하에 의한 공정한 다면평가 운영 승진에 필요한 현직급 최저 근무년수 2년 ○ 직급별 직위표 1급 : 본부장, 센터장, 연구소장, 실장, 원장, 처장, 부장 2급 : 원장, 실장, 처장, 부장 3급 : 처장, 소장, 부장 4급 : 차장 5급 : 과장 6급 : 대리 7급 : 주임 ○ 보직관리 - 사내 직위공모 실시 : 사내 주요직위에 내부직원을 공모하여 배치 - 업무능력 및 전문성을 고려한 인사(전보) 발령 ■ 급여 및 복리후생 [급여] ○ 기본급 - 일반직원 (7급 ~ 4급) : 호봉제 - 간부직원 (3급 ~ 1급) : 연봉제 - 정기호봉송급 : 연 1회 - 급여수준[각종 수당 및 기본상여금 포함(타 공단 수준, 공단 경영공시 참조)] ○ 상여급 - 정기상여금 : 600% - 전직원 성과에 따른 인센티브 차등지급 [복리후생] ○ 보건 - 매년 1회 임직원 건강검진 실시 - 직원 단체상해보험 가입 ○ 생활 - 비 연고권 근무자를 위한 기숙사 운영 - 주택구입자금 및 임차자금 유상 대부 - 고급 품질의 근무복 지원 - 자녀 학자금 지원 (* 고교생 : 자녀 2인까지 전액지원/* 대학생 : 무이자 대부 지원) - 직원을 위한 휴양시설(콘도, 하계 휴양소) 운영 ○ 기 | http://www.kric.go.kr/KricFileDownload.do?file=FYpDAQeKX8sw0SfJ | 교통안전공단 | 2017.11.30 |