Dataset statistics
Number of variables | 3 |
---|---|
Number of observations | 160 |
Missing cells | 0 |
Missing cells (%) | 0.0% |
Duplicate rows | 0 |
Duplicate rows (%) | 0.0% |
Total size in memory | 4.0 KiB |
Average record size in memory | 25.8 B |
Variable types
Numeric | 1 |
---|---|
Text | 2 |
Dataset
Description | 외국어 운전면허 학과시험 용어 해설집(베트남어) 외국어 학과시험을 준비하는 외국인의 이해를 돕기 위해 만든 용어 해설집 입니다 |
---|---|
URL | https://www.data.go.kr/data/15044316/fileData.do |
Reproduction
Analysis started | 2023-12-12 07:56:32.088325 |
---|---|
Analysis finished | 2023-12-12 07:56:32.468740 |
Duration | 0.38 seconds |
Software version | ydata-profiling vv4.5.1 |
Download configuration | config.json |
순번
Real number (ℝ)
UNIQUE
 
Distinct | 160 |
---|---|
Distinct (%) | 100.0% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Infinite | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Mean | 80.5 |
Minimum | 1 |
---|---|
Maximum | 160 |
Zeros | 0 |
Zeros (%) | 0.0% |
Negative | 0 |
Negative (%) | 0.0% |
Memory size | 1.5 KiB |
Quantile statistics
Minimum | 1 |
---|---|
5-th percentile | 8.95 |
Q1 | 40.75 |
median | 80.5 |
Q3 | 120.25 |
95-th percentile | 152.05 |
Maximum | 160 |
Range | 159 |
Interquartile range (IQR) | 79.5 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 46.332134 |
---|---|
Coefficient of variation (CV) | 0.57555446 |
Kurtosis | -1.2 |
Mean | 80.5 |
Median Absolute Deviation (MAD) | 40 |
Skewness | 0 |
Sum | 12880 |
Variance | 2146.6667 |
Monotonicity | Strictly increasing |
Value | Count | Frequency (%) |
1 | 1 | 0.6% |
82 | 1 | 0.6% |
104 | 1 | 0.6% |
105 | 1 | 0.6% |
106 | 1 | 0.6% |
107 | 1 | 0.6% |
108 | 1 | 0.6% |
109 | 1 | 0.6% |
110 | 1 | 0.6% |
111 | 1 | 0.6% |
Other values (150) | 150 |
Value | Count | Frequency (%) |
1 | 1 | |
2 | 1 | |
3 | 1 | |
4 | 1 | |
5 | 1 | |
6 | 1 | |
7 | 1 | |
8 | 1 | |
9 | 1 | |
10 | 1 |
Value | Count | Frequency (%) |
160 | 1 | |
159 | 1 | |
158 | 1 | |
157 | 1 | |
156 | 1 | |
155 | 1 | |
154 | 1 | |
153 | 1 | |
152 | 1 | |
151 | 1 |
용어
Text
Distinct | 157 |
---|---|
Distinct (%) | 98.1% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 1.4 KiB |
Length
Max length | 42 |
---|---|
Median length | 26 |
Mean length | 16.975 |
Min length | 6 |
Characters and Unicode
Total characters | 2716 |
---|---|
Distinct characters | 101 |
Distinct categories | 5 ? |
Distinct scripts | 2 ? |
Distinct blocks | 3 ? |
Unique
Unique | 154 ? |
---|---|
Unique (%) | 96.2% |
Sample
1st row | Khu vực lề đường |
---|---|
2nd row | Xe 2 bánh |
3rd row | Đường 2 chiều |
4th row | Làn đường tăng tốc |
5th row | Tầm nhìn xa |
Value | Count | Frequency (%) |
xe | 37 | 5.8% |
đường | 29 | 4.6% |
đèn | 13 | 2.0% |
độ | 13 | 2.0% |
lái | 13 | 2.0% |
khu | 12 | 1.9% |
báo | 12 | 1.9% |
vực | 11 | 1.7% |
tốc | 11 | 1.7% |
bộ | 8 | 1.3% |
Other values (261) | 477 |
Most occurring characters
Value | Count | Frequency (%) |
529 | ||
n | 253 | 9.3% |
h | 177 | 6.5% |
g | 139 | 5.1% |
i | 127 | 4.7% |
t | 116 | 4.3% |
c | 94 | 3.5% |
ư | 62 | 2.3% |
u | 61 | 2.2% |
á | 59 | 2.2% |
Other values (91) | 1099 |
Most occurring categories
Value | Count | Frequency (%) |
Lowercase Letter | 2022 | |
Space Separator | 529 | 19.5% |
Uppercase Letter | 161 | 5.9% |
Decimal Number | 3 | 0.1% |
Dash Punctuation | 1 | < 0.1% |
Most frequent character per category
Lowercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
n | 253 | 12.5% |
h | 177 | 8.8% |
g | 139 | 6.9% |
i | 127 | 6.3% |
t | 116 | 5.7% |
c | 94 | 4.6% |
ư | 62 | 3.1% |
u | 61 | 3.0% |
á | 59 | 2.9% |
o | 55 | 2.7% |
Other values (70) | 879 |
Uppercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
Đ | 39 | |
K | 23 | |
B | 20 | |
T | 15 | 9.3% |
X | 14 | 8.7% |
L | 8 | 5.0% |
C | 8 | 5.0% |
H | 6 | 3.7% |
V | 6 | 3.7% |
G | 4 | 2.5% |
Other values (8) | 18 |
Space Separator
Value | Count | Frequency (%) |
529 |
Decimal Number
Value | Count | Frequency (%) |
2 | 3 |
Dash Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
- | 1 |
Most occurring scripts
Value | Count | Frequency (%) |
Latin | 2183 | |
Common | 533 | 19.6% |
Most frequent character per script
Latin
Value | Count | Frequency (%) |
n | 253 | 11.6% |
h | 177 | 8.1% |
g | 139 | 6.4% |
i | 127 | 5.8% |
t | 116 | 5.3% |
c | 94 | 4.3% |
ư | 62 | 2.8% |
u | 61 | 2.8% |
á | 59 | 2.7% |
o | 55 | 2.5% |
Other values (88) | 1040 |
Common
Value | Count | Frequency (%) |
529 | ||
2 | 3 | 0.6% |
- | 1 | 0.2% |
Most occurring blocks
Value | Count | Frequency (%) |
ASCII | 2064 | |
Latin Ext Additional | 327 | 12.0% |
None | 325 | 12.0% |
Most frequent character per block
ASCII
Value | Count | Frequency (%) |
529 | ||
n | 253 | |
h | 177 | 8.6% |
g | 139 | 6.7% |
i | 127 | 6.2% |
t | 116 | 5.6% |
c | 94 | 4.6% |
u | 61 | 3.0% |
o | 55 | 2.7% |
a | 54 | 2.6% |
Other values (31) | 459 |
None
Value | Count | Frequency (%) |
ư | 62 | |
á | 59 | |
đ | 45 | |
Đ | 39 | |
ô | 19 | 5.8% |
à | 19 | 5.8% |
í | 14 | 4.3% |
è | 14 | 4.3% |
ê | 12 | 3.7% |
â | 7 | 2.2% |
Other values (12) | 35 |
Latin Ext Additional
Value | Count | Frequency (%) |
ờ | 39 | 11.9% |
ộ | 29 | 8.9% |
ố | 23 | 7.0% |
ạ | 21 | 6.4% |
ả | 20 | 6.1% |
ấ | 19 | 5.8% |
ớ | 18 | 5.5% |
ệ | 17 | 5.2% |
ể | 15 | 4.6% |
ự | 15 | 4.6% |
Other values (28) | 111 |
해설
Text
UNIQUE
 
Distinct | 160 |
---|---|
Distinct (%) | 100.0% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 1.4 KiB |
Length
Max length | 241 |
---|---|
Median length | 114 |
Mean length | 82.775 |
Min length | 6 |
Characters and Unicode
Total characters | 13244 |
---|---|
Distinct characters | 114 |
Distinct categories | 7 ? |
Distinct scripts | 2 ? |
Distinct blocks | 3 ? |
Unique
Unique | 160 ? |
---|---|
Unique (%) | 100.0% |
Sample
1st row | Là phần lề đường biểu thị ranh giới biểu thị an toàn nhằm xác định sự an toàn của người bộ hành ở những làn đường không phân biệt lòng đường và vỉa hè |
---|---|
2nd row | Là các loại xe hai bánh được chế tạo thích hợp để trở 2 người trên 1 xe hoặc các loại xe có gắn thêm 1 bánh xe nữa |
3rd row | Là khái niệm để phân biệt rõ rệt với đường một chiều |
4th row | Làn đường thay đổi tốc độ ở khu vực tăng tốc nhằm nâng cao tốc dộ của xe nhập vào làn đường chính đến tốc độ nhập vào một cách an toàn |
5th row | Là khoảng cách người lái xe có thể nhìn bằng mắt |
Value | Count | Frequency (%) |
xe | 145 | 4.7% |
là | 96 | 3.1% |
đường | 79 | 2.6% |
của | 57 | 1.9% |
được | 48 | 1.6% |
cho | 47 | 1.5% |
có | 47 | 1.5% |
và | 43 | 1.4% |
thông | 40 | 1.3% |
lái | 40 | 1.3% |
Other values (581) | 2427 |
Most occurring characters
Value | Count | Frequency (%) |
2940 | ||
n | 1108 | 8.4% |
h | 884 | 6.7% |
t | 628 | 4.7% |
c | 626 | 4.7% |
i | 622 | 4.7% |
g | 608 | 4.6% |
đ | 339 | 2.6% |
a | 295 | 2.2% |
ư | 276 | 2.1% |
Other values (104) | 4918 |
Most occurring categories
Value | Count | Frequency (%) |
Lowercase Letter | 10103 | |
Space Separator | 2940 | 22.2% |
Uppercase Letter | 172 | 1.3% |
Decimal Number | 19 | 0.1% |
Other Punctuation | 4 | < 0.1% |
Close Punctuation | 3 | < 0.1% |
Open Punctuation | 3 | < 0.1% |
Most frequent character per category
Lowercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
n | 1108 | 11.0% |
h | 884 | 8.7% |
t | 628 | 6.2% |
c | 626 | 6.2% |
i | 622 | 6.2% |
g | 608 | 6.0% |
đ | 339 | 3.4% |
a | 295 | 2.9% |
ư | 276 | 2.7% |
à | 253 | 2.5% |
Other values (75) | 4464 |
Uppercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
L | 101 | |
Đ | 14 | 8.1% |
T | 12 | 7.0% |
B | 11 | 6.4% |
K | 8 | 4.7% |
H | 6 | 3.5% |
C | 3 | 1.7% |
D | 3 | 1.7% |
V | 3 | 1.7% |
G | 2 | 1.2% |
Other values (6) | 9 | 5.2% |
Decimal Number
Value | Count | Frequency (%) |
1 | 5 | |
0 | 4 | |
2 | 3 | |
4 | 2 | 10.5% |
5 | 2 | 10.5% |
6 | 1 | 5.3% |
3 | 1 | 5.3% |
9 | 1 | 5.3% |
Other Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
/ | 3 | |
: | 1 | 25.0% |
Space Separator
Value | Count | Frequency (%) |
2940 |
Close Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
) | 3 |
Open Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
( | 3 |
Most occurring scripts
Value | Count | Frequency (%) |
Latin | 10275 | |
Common | 2969 | 22.4% |
Most frequent character per script
Latin
Value | Count | Frequency (%) |
n | 1108 | 10.8% |
h | 884 | 8.6% |
t | 628 | 6.1% |
c | 626 | 6.1% |
i | 622 | 6.1% |
g | 608 | 5.9% |
đ | 339 | 3.3% |
a | 295 | 2.9% |
ư | 276 | 2.7% |
à | 253 | 2.5% |
Other values (91) | 4636 |
Common
Value | Count | Frequency (%) |
2940 | ||
1 | 5 | 0.2% |
0 | 4 | 0.1% |
/ | 3 | 0.1% |
2 | 3 | 0.1% |
) | 3 | 0.1% |
( | 3 | 0.1% |
4 | 2 | 0.1% |
5 | 2 | 0.1% |
6 | 1 | < 0.1% |
Other values (3) | 3 | 0.1% |
Most occurring blocks
Value | Count | Frequency (%) |
ASCII | 10110 | |
None | 1570 | 11.9% |
Latin Ext Additional | 1564 | 11.8% |
Most frequent character per block
ASCII
Value | Count | Frequency (%) |
2940 | ||
n | 1108 | 11.0% |
h | 884 | 8.7% |
t | 628 | 6.2% |
c | 626 | 6.2% |
i | 622 | 6.2% |
g | 608 | 6.0% |
a | 295 | 2.9% |
o | 253 | 2.5% |
u | 196 | 1.9% |
Other values (40) | 1950 |
None
Value | Count | Frequency (%) |
đ | 339 | |
ư | 276 | |
à | 253 | |
á | 202 | |
ô | 91 | 5.8% |
ê | 62 | 3.9% |
ó | 60 | 3.8% |
í | 49 | 3.1% |
â | 45 | 2.9% |
ì | 34 | 2.2% |
Other values (14) | 159 |
Latin Ext Additional
Value | Count | Frequency (%) |
ờ | 141 | 9.0% |
ạ | 135 | 8.6% |
ộ | 110 | 7.0% |
ể | 104 | 6.6% |
ệ | 91 | 5.8% |
ợ | 86 | 5.5% |
ả | 69 | 4.4% |
ế | 66 | 4.2% |
ớ | 63 | 4.0% |
ủ | 62 | 4.0% |
Other values (30) | 637 |
순번 | 용어 | 해설 | |
---|---|---|---|
0 | 1 | Khu vực lề đường | Là phần lề đường biểu thị ranh giới biểu thị an toàn nhằm xác định sự an toàn của người bộ hành ở những làn đường không phân biệt lòng đường và vỉa hè |
1 | 2 | Xe 2 bánh | Là các loại xe hai bánh được chế tạo thích hợp để trở 2 người trên 1 xe hoặc các loại xe có gắn thêm 1 bánh xe nữa |
2 | 3 | Đường 2 chiều | Là khái niệm để phân biệt rõ rệt với đường một chiều |
3 | 4 | Làn đường tăng tốc | Làn đường thay đổi tốc độ ở khu vực tăng tốc nhằm nâng cao tốc dộ của xe nhập vào làn đường chính đến tốc độ nhập vào một cách an toàn |
4 | 5 | Tầm nhìn xa | Là khoảng cách người lái xe có thể nhìn bằng mắt |
5 | 6 | Tỉ lệ truyền sáng | Là tỉ lệ truyền sáng sau khi dán phim lên kính xe |
6 | 7 | Đường vành đai | Là phần rìa đường của lòng đường được xây dựng để xe có thể chạy trên đường dành riêng cho ô tô hoặc đường cao tốc |
7 | 8 | Đường giao nhau với đường tàu | Bộ phận giao nhau giữa đường bộ và đường sắt |
8 | 9 | Luật quản lí máy móc xây dựng | Là bộ luật quy định các nội dung cần thiết liên quan đến đăng kí kiểm tra công nhận hình thức của các loại máy móc xây dựng nhằm thúc đẩy máy móc hóa cho các công trình xây dựng |
9 | 10 | Bằng lái máy móc xây dựng | Là bằng lái cần có để điều khiển các loại thiết bị máy móc xây dựng |
순번 | 용어 | 해설 | |
---|---|---|---|
150 | 151 | Xe nối thêm | Là loại xe có gắn thêm vào xe hai bánh như xe đạp động cơ hay xe đạp |
151 | 152 | Khả năng tiếp đất cuả bánh xe | Là độ tiếp đất của bánh xe |
152 | 153 | Bằng lái đặc biệt | Là loại bằng lái cần có để để lái các loại xe như xe nén |
153 | 154 | Xe ô tô đặc biệt | Là loại ô tô có cấu tạo đặc biệt |
154 | 155 | Dán phim | Là việc dán phim vào kính xe để ngăn tia ánh xạ giảm bớt độ phản xạ và bảo vệ đời sống riêng tư |
155 | 156 | Hiện tượng nghẽn phanh | Là hiện tượng đạp phanh khi xe chạy với tốc độ nhanh nhưng phanh hoạt động không được tốt |
156 | 157 | Còi báo hỏa hoạn | Là thiết bị được tạo từ máy nhận và nghi lại tín hiệu nhận thông tin từ máy báo thông báo khi phát sinh hoả hoạn còi báo âm thanh |
157 | 158 | Làn đường quay vòng | Là một trong những phương thức giao làn trên đường |
158 | 159 | Vạch sang đường | Là nơi biểu thị bộ phận được xây dựng dể người bộ hànhqua đường dựa vào biến báo đường bộ theo Luật giao thông và đường bộ |
159 | 160 | Kính chiếu hậu | Là kính được gắn phía bên ngoài tấm kính ở phía sau của xe giúp người lái xe có thể nhìn các xe sau được rõ hơn |