Overview

Dataset statistics

Number of variables6
Number of observations5259
Missing cells0
Missing cells (%)0.0%
Duplicate rows0
Duplicate rows (%)0.0%
Total size in memory246.6 KiB
Average record size in memory48.0 B

Variable types

Text4
Categorical2

Dataset

Description해외에서 발행되는 철도 관련 뉴스 기사의 제목과 출처, 국가명에 대한 정보를 제공합니다. (2012년도 ~ 현재까지의 데이터)
Author국가철도공단
URLhttps://www.data.go.kr/data/15067570/fileData.do

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출처 is highly overall correlated with 등록자High correlation
등록자 is highly overall correlated with 출처High correlation
번역문 has unique valuesUnique

Reproduction

Analysis started2023-12-12 15:23:38.195784
Analysis finished2023-12-12 15:23:40.873643
Duration2.68 seconds
Software versionydata-profiling vv4.5.1
Download configurationconfig.json

Variables

제목
Text

Distinct5251
Distinct (%)99.8%
Missing0
Missing (%)0.0%
Memory size41.2 KiB
2023-12-13T00:23:41.176608image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/

Length

Max length130
Median length76
Mean length30.396463
Min length5

Characters and Unicode

Total characters159855
Distinct characters986
Distinct categories12 ?
Distinct scripts3 ?
Distinct blocks3 ?
The Unicode Standard assigns character properties to each code point, which can be used to analyse textual variables.

Unique

Unique5245 ?
Unique (%)99.7%

Sample

1st row카자흐스탄 - 독일 멀티모달 화물 서비스 시작
2nd row이집트, 수에즈 543km 지중해 노선 건설
3rd row스코틀랜드 수소 열차 개발자, 314 EMU 등급 전환을 위한 입찰서 발행
4th row오스트리아 연방철도(oBB)와 스위스연방철도(SBB), 2024 나이트젯(Nightjet) 전략 발표
5th row이스탄불 지하철, 새로운 열차 시험 시작
ValueCountFrequency (%)
jr 367
 
1.1%
철도 346
 
1.1%
개통 310
 
0.9%
운행 266
 
0.8%
지하철 234
 
0.7%
205
 
0.6%
열차 178
 
0.5%
신칸센 178
 
0.5%
개시 173
 
0.5%
고속철도 169
 
0.5%
Other values (13200) 30337
92.6%
2023-12-13T00:23:41.820113image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/

Most occurring characters

ValueCountFrequency (%)
27646
 
17.3%
도 3164
 
2.0%
, 2775
 
1.7%
철 2751
 
1.7%
차 2200
 
1.4%
시 2128
 
1.3%
이 2037
 
1.3%
0 2017
 
1.3%
1 1798
 
1.1%
2 1763
 
1.1%
Other values (976) 111576
69.8%

Most occurring categories

ValueCountFrequency (%)
Other Letter 94770
59.3%
Space Separator 27646
 
17.3%
Decimal Number 9866
 
6.2%
Lowercase Letter 9287
 
5.8%
Other Punctuation 7496
 
4.7%
Uppercase Letter 6086
 
3.8%
Open Punctuation 1934
 
1.2%
Close Punctuation 1932
 
1.2%
Math Symbol 468
 
0.3%
Dash Punctuation 350
 
0.2%
Other values (2) 20
 
< 0.1%

Most frequent character per category

Other Letter
ValueCountFrequency (%)
도 3164
 
3.3%
철 2751
 
2.9%
차 2200
 
2.3%
시 2128
 
2.2%
이 2037
 
2.1%
개 1450
 
1.5%
에 1267
 
1.3%
스 1238
 
1.3%
전 1199
 
1.3%
선 1184
 
1.2%
Other values (886) 76152
80.4%
Lowercase Letter
ValueCountFrequency (%)
a 1133
12.2%
e 881
 
9.5%
i 801
 
8.6%
o 786
 
8.5%
r 778
 
8.4%
n 751
 
8.1%
s 565
 
6.1%
l 531
 
5.7%
t 509
 
5.5%
m 317
 
3.4%
Other values (16) 2235
24.1%
Uppercase Letter
ValueCountFrequency (%)
R 937
15.4%
J 544
 
8.9%
C 460
 
7.6%
S 422
 
6.9%
T 386
 
6.3%
E 384
 
6.3%
A 343
 
5.6%
B 281
 
4.6%
M 248
 
4.1%
F 227
 
3.7%
Other values (16) 1854
30.5%
Other Punctuation
ValueCountFrequency (%)
, 2775
37.0%
. 1614
21.5%
& 795
 
10.6%
; 781
 
10.4%
# 695
 
9.3%
' 397
 
5.3%
" 140
 
1.9%
· 103
 
1.4%
! 99
 
1.3%
/ 37
 
0.5%
Other values (3) 60
 
0.8%
Decimal Number
ValueCountFrequency (%)
0 2017
20.4%
1 1798
18.2%
2 1763
17.9%
3 1106
11.2%
5 671
 
6.8%
4 624
 
6.3%
6 552
 
5.6%
7 487
 
4.9%
8 482
 
4.9%
9 366
 
3.7%
Math Symbol
ValueCountFrequency (%)
~ 431
92.1%
+ 16
 
3.4%
| 12
 
2.6%
< 4
 
0.9%
> 4
 
0.9%
× 1
 
0.2%
Open Punctuation
ValueCountFrequency (%)
( 1021
52.8%
[ 913
47.2%
Close Punctuation
ValueCountFrequency (%)
) 1021
52.8%
] 911
47.2%
Currency Symbol
ValueCountFrequency (%)
$ 16
94.1%
￡ 1
 
5.9%
Space Separator
ValueCountFrequency (%)
27646
100.0%
Dash Punctuation
ValueCountFrequency (%)
- 350
100.0%
Connector Punctuation
ValueCountFrequency (%)
_ 3
100.0%

Most occurring scripts

ValueCountFrequency (%)
Hangul 94770
59.3%
Common 49712
31.1%
Latin 15373
 
9.6%

Most frequent character per script

Hangul
ValueCountFrequency (%)
도 3164
 
3.3%
철 2751
 
2.9%
차 2200
 
2.3%
시 2128
 
2.2%
이 2037
 
2.1%
개 1450
 
1.5%
에 1267
 
1.3%
스 1238
 
1.3%
전 1199
 
1.3%
선 1184
 
1.2%
Other values (886) 76152
80.4%
Latin
ValueCountFrequency (%)
a 1133
 
7.4%
R 937
 
6.1%
e 881
 
5.7%
i 801
 
5.2%
o 786
 
5.1%
r 778
 
5.1%
n 751
 
4.9%
s 565
 
3.7%
J 544
 
3.5%
l 531
 
3.5%
Other values (42) 7666
49.9%
Common
ValueCountFrequency (%)
27646
55.6%
, 2775
 
5.6%
0 2017
 
4.1%
1 1798
 
3.6%
2 1763
 
3.5%
. 1614
 
3.2%
3 1106
 
2.2%
( 1021
 
2.1%
) 1021
 
2.1%
[ 913
 
1.8%
Other values (28) 8038
 
16.2%

Most occurring blocks

ValueCountFrequency (%)
Hangul 94770
59.3%
ASCII 64980
40.6%
None 105
 
0.1%

Most frequent character per block

ASCII
ValueCountFrequency (%)
27646
42.5%
, 2775
 
4.3%
0 2017
 
3.1%
1 1798
 
2.8%
2 1763
 
2.7%
. 1614
 
2.5%
a 1133
 
1.7%
3 1106
 
1.7%
( 1021
 
1.6%
) 1021
 
1.6%
Other values (77) 23086
35.5%
Hangul
ValueCountFrequency (%)
도 3164
 
3.3%
철 2751
 
2.9%
차 2200
 
2.3%
시 2128
 
2.2%
이 2037
 
2.1%
개 1450
 
1.5%
에 1267
 
1.3%
스 1238
 
1.3%
전 1199
 
1.3%
선 1184
 
1.2%
Other values (886) 76152
80.4%
None
ValueCountFrequency (%)
· 103
98.1%
￡ 1
 
1.0%
× 1
 
1.0%

번역문
Text

UNIQUE 

Distinct5259
Distinct (%)100.0%
Missing0
Missing (%)0.0%
Memory size41.2 KiB
2023-12-13T00:23:42.281239image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/

Length

Max length1024
Median length852
Mean length697.56208
Min length93

Characters and Unicode

Total characters3668479
Distinct characters1572
Distinct categories13 ?
Distinct scripts3 ?
Distinct blocks2 ?
The Unicode Standard assigns character properties to each code point, which can be used to analyse textual variables.

Unique

Unique5259 ?
Unique (%)100.0%

Sample

1st row카자흐스탄 - 독일 멀티모달 화물 서비스 시작유나이티드 운송물류회사 - 유라시아 철도동맹(ULC AERA)과 벨린터트랜스-독일(BIT-Germany) 자회사인 벨린터트랜스-독일(BAT-Germany)이 카자흐스탄-중국 국경의 알틴콜에서 러시아 칼리닌을 거쳐 독일 함부르크까지 새로운 멀티모델 서비스를 시작했다.이 서비스는 다양한 화물 운송량에 대해 12일에서 14일 사이의 예측 가능한 운송 시간을 제공하는 것을 목표로 한다. 사업자들은 각각의 화물 이동을 동기화하기 위해 단일 시스템을 사용할 것이며, 열차가 정해진 일정에 맞춰 운행될 수 있도록 할 것이라고 말한다.ULC AERA은 알틴콜과 칼리닌그라드 사이의 1520mm 게이지 네트워크를 통해 철도 운송을 제공하고, 비트독일은 칼리닌그라드 항구와 함부르크 항만 사이의 운송 서비스를 주선할 것이다.8월에 시범 서비스가 성공적으로 운영되었고, 현재 이 노선을 따라 매주 열차가 운행되고 있다. 이는 수요에 따라 10월에는 하루 최대 2대의 열차로 늘릴 수 있다.중국과 유럽의 화물 흐름은 2020년 상반기에 36% 증가했으며, 5122대의 열차가 운행되었다.Sep 24, 2020.IRJ김동현 기자 quizcar@naver.com[출처 : 레일뉴스(http://www.itrailnews.co.kr/)]
2nd row이집트, 수에즈 543km 지중해 노선 건설이집트/중국 컨소시엄이 수에즈 해안의 아인 속나에서 카이로 동쪽의 신행정수도, 이집트 지중해 연안의 엘-알라메인까지 승객과 화물 모두를 수송할 시속 543km, 250km의 철도를 건설하는 90억 달러 규모의 계약을 따낸 것으로 알려졌다.중국토목건설공사(CCECC)와 삼크레테가 이끄는 컨소시엄에는 아랍산업화기구와 중국철도건설공사(CRCC)가 포함돼 있다.이집트 일간지 알-마스리 알-윰은 9개 컨소시엄이 이집트 정부에 의해 시작된 국제 입찰에 응찰했으며 이는 2개로 좁혀졌다고 보도했다.두 번째 컨소시엄에는 중국국가건설, 중국철도기술공사(CRC), 중국항공산업공사(AVIC), 지멘스, 프랑스 국영철도(SNCF), 오라스콤건설, 아랍건설 등이 참여했다.샘크레테의 CEO 겸 경영 이사인 셰리프 나즈미는 알-마스리 알-요움에게 이 프로젝트가 제2의 수에즈 운하로 여겨지고 있으며, 3시간의 여행 시간을 제공할 것이라고 말했다.Sep 21, 2020.IRJ김동현 기자 quizcar@naver.com[출처 : 레일뉴스(http://www.itrailnews.co.kr/)]
3rd row스코틀랜드 수소 열차 개발자, 314 EMU 등급 전환을 위한 입찰서 발행스코틀랜드의 세인트 앤드루스 대학교는 9월 10일 제로 배기 열차 프로젝트의 일환으로 314 EMU를 수소 추진으로 전환하기 위한 입찰서를 발표했다.사전 정보 고시에 설명된 대로 작업은 12개월에 걸쳐 수행되며, 열차의 전체 시스템 설계, 설치 및 시연을 포함한다. 시험은 철도 야드 또는 유산 철도가 될 수 있는 핵심 네트워크 철도(NR)망과 별개의 노선에서 수행될 것이다.시험 후, 어떤 변경사항도 기존 철도망 운영에 위험을 초래하지 않는지 확인하기 위한 평가가 수행되며, 이후 NR 기반구조에서 다시 시험될 수 있다.이 프로젝트는 현재 글래스고에서 열리는 2021년 12월 유엔기후변화회의(COP 26)에서 이 기술을 시연하는 것을 목표로 하고 있다.이미 킬마녹에 본사를 둔 브로디엔지니어링과 런던의 아르콜라에너지의 제휴로 열차 전환을 위한 컨셉 디자인이 탄생했다.이 프로젝트는 Transport Scotland와 Scottish Enterprise가 주도하고 있으며, St Andrews 대학의 수소 가속기 연구 그룹이 수행하고 있다. 이 프로젝트는 현재 영국 정부 목표보다 5년 앞선 2035년까지 여객철도 운송을 해체하려는 스코틀랜드 정부의 계획을 지원하기 위한 것이다.스코틀랜드 엔터프라이즈의 경제 개발 관리 책임자인 린다 한나는 수소 공급과 연료 재급유 인프라 등 승객용 롤링 스톡에 수소 연료 전지 기술을 적용하는 기술을 개발하고 지식을 발전시킨다고 말한다.Sep 17, 2020,IRJ김동현 기자 quizcar@naver.com[출처 : 레일뉴스(http://www.itrailnews.co.kr/)]
4th row오스트리아 연방철도(oBB)와 스위스연방철도(SBB), 2024 나이트젯(Nightjet) 전략 발표스위스연방철도(SBB)와 오스트리아연방철도(oBB)는 양사가 서명한 의향서에 따라 파트너십을 통해 운영되는 나이트젯 국제야간 서비스를 기존 6개에서 10개로 확대하는 공동 전략을 발표했다.스위스의 2024 Nightjet Network for Swiss 전략에 요약된 계획은 스위스에서 출발하여 25개 목적지에 서비스를 제공하는 서비스의 수를 대폭 확대하려는 사업자의 의도를 개략적으로 보여준다.전략의 핵심 포인트는 다음과 같다. 신규 취리히 - 바슬 - 프랑크푸르트 - 쾰른 - 암스테르담의 2021년 말부터 신규 나이트젯 차량이 단계적으로 도입될 때까지 독일 리스 회사인 RDC Asset의 리스 롤링 스톡을 사용하여 운영된다. 주리히에서 베를린과 함부르크까지 기존 서비스를 두 개의 개별 서비스로 분할하여 2023년 시간표 변경부터 용량을 늘리고, 새로운 주리히 - 라이프치히 - 드레스덴 프라하 서비스를 도입한다. 아직 프랑스, 스페인, 이탈리아 당국과의 협상이 진행 중이기 때문에 이러한 열차의 발차일이 제공되지는 않았지만, 주리히 - 로마 및 주리히-바르셀로나로부터 계획된 새로운 연결선들이 제공되고 있다.이번 증설로 주리히가 비엔나에 이어 유럽에서 두 번째로 큰 야간열차 중심지로서의 입지를 더욱 강화할 수 있게 됐다. 이 도시는 현재 함부르크, 베를린, 비엔나, 그라츠, 부다페스트, 프라하, 자그레브 등 목적지까지 야간 열차 운행의 종착역이다.단기 확장에 적합한 차량은 한정되어 있어 장기적인 계획이 필요하다. oBB는 점차적으로 단계적으로 도입되는 야간 서비스 확대에 맞춰 지난달 7량짜리 나이트젯 열차와 기관차 20대를 추가로 구입할 계획이라고 발표했다. 2018년 지멘스에서 발주한 야간열차 13량 외에 추가로 수주한 것이다.nightBB의 CEO 안드레아스 마테는 우리는 나이트젯의 지속적인 성공에 대해 의심의 여지가 없다고 말했다. 2022년 말부터 운행되는 최신형 나이트젯 열차 13량에도 투자하고 있다
5th row이스탄불 지하철, 새로운 열차 시험 시작터키 교통인프라부는 이달 말 44대의 신형 4편성 메트로 열차에 대한 운영 성능 테스트를 시작한다고 발표했다.후난성 주저우에 있는 CRRC 주저우가 주력 시설에서 제작한 이 열차는 지난 7월 완공됐으며 이스탄불 메트로 정비소에서 조립에 이어 시험을 시작할 예정이다. 첫 번째 차는 이미 조립되었다.이 열차는 지난달 29일 터키 교통인프라부(Transport and Infrastructure)가 수주한 176대의 메트로카로 구성된 약 2억2천 달러의 계약으로 공급됐다. 보도에 따르면 CRRC 주저우는 유일하게 유효한 입찰자였다.이 열차는 최대 1100명의 승객을 수용할 수 있으며, 자동 4등급(GoA4)에서 운행할 수 있다. 그들은 또한 원격 추적, 진단 및 유지보수 시스템을 갖추고 있다.전체 편성차량의 인도 작업은 2022년 12월 28일까지 완료되며, 연말까지 10대의 차량이 완공돼 운항을 의뢰할 것으로 보인다.터키에서는 국내 제조업을 활성화하기 위해 현지성 비율 60%로 계약서를 납품하는 조건으로 136대가 생산된다.이 열차는 그해 4월 이스탄불 신공항 완전운행 개시 시점에 맞춰 2019년 개통을 목표로 했던 게이레트페(Gayrettep)- 이스탄불 공항(M11) 자동화된 메트로 노선 37.2km에서 운행된다. 그러나 지금은 이 시기가 2021년 8월로 미뤄졌다.이 노선은 가예테페, 카셰네, 케메르부르크라즈, 괴크튀르크, 이클라르 오토가르, 이흐사니예의 9개 역이 포함되어 있으며, 공항의 3개 터미널을 운행하고 있으며, 개항 시 하루 약 60만 명의 승객을 태울 것으로 예상된다.M11은 시속 120km로 운행이 가능해져 이스탄불 공항에서 가예트페까지 35분의 이동시간이 가능하며, 이 노선은 M2 노선과 상호 교환된다.M11은 시의 도로교통 이용량을 크게 줄일 것으로 기대되며, 기존 지하철망 제한속도인 시속 80km보다 훨씬 빠른 속도로 운행한다.이 프로젝트는 정부가 이스탄불 지하철 노선을 터널 190km를 포함해 1100km까지 확장하려는 계획의 일환이다.Sep
ValueCountFrequency (%)
12887
 
1.9%
역 3250
 
0.5%
수 2941
 
0.4%
및 2812
 
0.4%
있는 2725
 
0.4%
철도 2286
 
0.3%
위해 2220
 
0.3%
이 2130
 
0.3%
있다 1963
 
0.3%
위한 1692
 
0.2%
Other values (194884) 643427
94.9%
2023-12-13T00:23:42.958206image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/

Most occurring characters

ValueCountFrequency (%)
685726
 
18.7%
. 63162
 
1.7%
이 61962
 
1.7%
1 48587
 
1.3%
0 46158
 
1.3%
다 45925
 
1.3%
에 45600
 
1.2%
) 39760
 
1.1%
( 39666
 
1.1%
도 39629
 
1.1%
Other values (1562) 2552304
69.6%

Most occurring categories

ValueCountFrequency (%)
Other Letter 2077377
56.6%
Space Separator 685726
 
18.7%
Lowercase Letter 327254
 
8.9%
Decimal Number 226326
 
6.2%
Other Punctuation 137858
 
3.8%
Uppercase Letter 94054
 
2.6%
Open Punctuation 46896
 
1.3%
Close Punctuation 46866
 
1.3%
Dash Punctuation 16736
 
0.5%
Math Symbol 8219
 
0.2%
Other values (3) 1167
 
< 0.1%

Most frequent character per category

Other Letter
ValueCountFrequency (%)
이 61962
 
3.0%
다 45925
 
2.2%
에 45600
 
2.2%
도 39629
 
1.9%
하 39200
 
1.9%
는 37704
 
1.8%
의 34313
 
1.7%
시 32031
 
1.5%
로 31675
 
1.5%
차 30712
 
1.5%
Other values (1474) 1678626
80.8%
Lowercase Letter
ValueCountFrequency (%)
a 35133
 
10.7%
e 30286
 
9.3%
i 26640
 
8.1%
n 26315
 
8.0%
t 23585
 
7.2%
o 22141
 
6.8%
r 22063
 
6.7%
m 16089
 
4.9%
s 15903
 
4.9%
l 15781
 
4.8%
Other values (16) 93318
28.5%
Uppercase Letter
ValueCountFrequency (%)
R 11933
 
12.7%
C 8053
 
8.6%
S 6763
 
7.2%
T 6330
 
6.7%
A 5771
 
6.1%
E 4972
 
5.3%
J 4338
 
4.6%
M 4282
 
4.6%
B 4184
 
4.4%
G 3823
 
4.1%
Other values (16) 33605
35.7%
Other Punctuation
ValueCountFrequency (%)
. 63162
45.8%
, 35508
25.8%
/ 12869
 
9.3%
: 12697
 
9.2%
' 8182
 
5.9%
% 2098
 
1.5%
* 1806
 
1.3%
@ 1011
 
0.7%
! 394
 
0.3%
; 101
 
0.1%
Other values (2) 30
 
< 0.1%
Decimal Number
ValueCountFrequency (%)
1 48587
21.5%
0 46158
20.4%
2 39406
17.4%
3 18297
 
8.1%
5 16603
 
7.3%
4 13868
 
6.1%
6 12643
 
5.6%
7 11074
 
4.9%
8 10339
 
4.6%
9 9351
 
4.1%
Math Symbol
ValueCountFrequency (%)
~ 7100
86.4%
= 939
 
11.4%
+ 176
 
2.1%
| 4
 
< 0.1%
Close Punctuation
ValueCountFrequency (%)
) 39760
84.8%
] 7106
 
15.2%
Open Punctuation
ValueCountFrequency (%)
( 39666
84.6%
[ 7230
 
15.4%
Modifier Symbol
ValueCountFrequency (%)
` 14
87.5%
^ 2
 
12.5%
Space Separator
ValueCountFrequency (%)
685726
100.0%
Dash Punctuation
ValueCountFrequency (%)
- 16736
100.0%
Currency Symbol
ValueCountFrequency (%)
$ 634
100.0%
Connector Punctuation
ValueCountFrequency (%)
_ 517
100.0%

Most occurring scripts

ValueCountFrequency (%)
Hangul 2077377
56.6%
Common 1169794
31.9%
Latin 421308
 
11.5%

Most frequent character per script

Hangul
ValueCountFrequency (%)
이 61962
 
3.0%
다 45925
 
2.2%
에 45600
 
2.2%
도 39629
 
1.9%
하 39200
 
1.9%
는 37704
 
1.8%
의 34313
 
1.7%
시 32031
 
1.5%
로 31675
 
1.5%
차 30712
 
1.5%
Other values (1474) 1678626
80.8%
Latin
ValueCountFrequency (%)
a 35133
 
8.3%
e 30286
 
7.2%
i 26640
 
6.3%
n 26315
 
6.2%
t 23585
 
5.6%
o 22141
 
5.3%
r 22063
 
5.2%
m 16089
 
3.8%
s 15903
 
3.8%
l 15781
 
3.7%
Other values (42) 187372
44.5%
Common
ValueCountFrequency (%)
685726
58.6%
. 63162
 
5.4%
1 48587
 
4.2%
0 46158
 
3.9%
) 39760
 
3.4%
( 39666
 
3.4%
2 39406
 
3.4%
, 35508
 
3.0%
3 18297
 
1.6%
- 16736
 
1.4%
Other values (26) 136788
 
11.7%

Most occurring blocks

ValueCountFrequency (%)
Hangul 2077377
56.6%
ASCII 1591102
43.4%

Most frequent character per block

ASCII
ValueCountFrequency (%)
685726
43.1%
. 63162
 
4.0%
1 48587
 
3.1%
0 46158
 
2.9%
) 39760
 
2.5%
( 39666
 
2.5%
2 39406
 
2.5%
, 35508
 
2.2%
a 35133
 
2.2%
e 30286
 
1.9%
Other values (78) 527710
33.2%
Hangul
ValueCountFrequency (%)
이 61962
 
3.0%
다 45925
 
2.2%
에 45600
 
2.2%
도 39629
 
1.9%
하 39200
 
1.9%
는 37704
 
1.8%
의 34313
 
1.7%
시 32031
 
1.5%
로 31675
 
1.5%
차 30712
 
1.5%
Other values (1474) 1678626
80.8%

국가명_한글
Text

Distinct117
Distinct (%)2.2%
Missing0
Missing (%)0.0%
Memory size41.2 KiB
2023-12-13T00:23:43.270448image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/

Length

Max length8
Median length2
Mean length2.3934208
Min length2

Characters and Unicode

Total characters12587
Distinct characters137
Distinct categories1 ?
Distinct scripts1 ?
Distinct blocks1 ?
The Unicode Standard assigns character properties to each code point, which can be used to analyse textual variables.

Unique

Unique29 ?
Unique (%)0.6%

Sample

1st row독일
2nd row이집트
3rd row영국
4th row오스트리아
5th row터키
ValueCountFrequency (%)
일본 1744
33.2%
중국 935
17.8%
기타 347
 
6.6%
대만 222
 
4.2%
영국 209
 
4.0%
미국 204
 
3.9%
독일 148
 
2.8%
프랑스 120
 
2.3%
러시아 111
 
2.1%
인도 96
 
1.8%
Other values (107) 1123
21.4%
2023-12-13T00:23:43.820884image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/

Most occurring characters

ValueCountFrequency (%)
일 1897
15.1%
본 1744
 
13.9%
국 1396
 
11.1%
중 935
 
7.4%
아 445
 
3.5%
스 410
 
3.3%
타 363
 
2.9%
기 361
 
2.9%
대 224
 
1.8%
만 223
 
1.8%
Other values (127) 4589
36.5%

Most occurring categories

ValueCountFrequency (%)
Other Letter 12587
100.0%

Most frequent character per category

Other Letter
ValueCountFrequency (%)
일 1897
15.1%
본 1744
 
13.9%
국 1396
 
11.1%
중 935
 
7.4%
아 445
 
3.5%
스 410
 
3.3%
타 363
 
2.9%
기 361
 
2.9%
대 224
 
1.8%
만 223
 
1.8%
Other values (127) 4589
36.5%

Most occurring scripts

ValueCountFrequency (%)
Hangul 12587
100.0%

Most frequent character per script

Hangul
ValueCountFrequency (%)
일 1897
15.1%
본 1744
 
13.9%
국 1396
 
11.1%
중 935
 
7.4%
아 445
 
3.5%
스 410
 
3.3%
타 363
 
2.9%
기 361
 
2.9%
대 224
 
1.8%
만 223
 
1.8%
Other values (127) 4589
36.5%

Most occurring blocks

ValueCountFrequency (%)
Hangul 12587
100.0%

Most frequent character per block

Hangul
ValueCountFrequency (%)
일 1897
15.1%
본 1744
 
13.9%
국 1396
 
11.1%
중 935
 
7.4%
아 445
 
3.5%
스 410
 
3.3%
타 363
 
2.9%
기 361
 
2.9%
대 224
 
1.8%
만 223
 
1.8%
Other values (127) 4589
36.5%

국가명_영어
Text

Distinct117
Distinct (%)2.2%
Missing0
Missing (%)0.0%
Memory size41.2 KiB
2023-12-13T00:23:44.180960image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/

Length

Max length33
Median length5
Mean length6.2447233
Min length3

Characters and Unicode

Total characters32841
Distinct characters50
Distinct categories4 ?
Distinct scripts2 ?
Distinct blocks1 ?
The Unicode Standard assigns character properties to each code point, which can be used to analyse textual variables.

Unique

Unique29 ?
Unique (%)0.6%

Sample

1st rowGermany
2nd rowEgypt
3rd rowUnited Kingdom
4th rowAustria
5th rowTurkey
ValueCountFrequency (%)
japan 1744
30.3%
china 935
16.2%
united 413
 
7.2%
etc 347
 
6.0%
taiwan 222
 
3.9%
kingdom 209
 
3.6%
states 204
 
3.5%
germany 148
 
2.6%
france 120
 
2.1%
russia 111
 
1.9%
Other values (117) 1311
22.7%
2023-12-13T00:23:44.785027image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/

Most occurring characters

ValueCountFrequency (%)
a 6913
21.0%
n 4529
13.8%
i 2711
 
8.3%
p 1877
 
5.7%
e 1819
 
5.5%
J 1744
 
5.3%
t 1564
 
4.8%
h 1091
 
3.3%
d 1036
 
3.2%
C 1009
 
3.1%
Other values (40) 8548
26.0%

Most occurring categories

ValueCountFrequency (%)
Lowercase Letter 26897
81.9%
Uppercase Letter 5413
 
16.5%
Space Separator 522
 
1.6%
Other Punctuation 9
 
< 0.1%

Most frequent character per category

Lowercase Letter
ValueCountFrequency (%)
a 6913
25.7%
n 4529
16.8%
i 2711
 
10.1%
p 1877
 
7.0%
e 1819
 
6.8%
t 1564
 
5.8%
h 1091
 
4.1%
d 1036
 
3.9%
r 868
 
3.2%
s 688
 
2.6%
Other values (16) 3801
14.1%
Uppercase Letter
ValueCountFrequency (%)
J 1744
32.2%
C 1009
18.6%
U 446
 
8.2%
S 432
 
8.0%
T 298
 
5.5%
K 238
 
4.4%
I 208
 
3.8%
A 199
 
3.7%
G 160
 
3.0%
F 133
 
2.5%
Other values (11) 546
 
10.1%
Other Punctuation
ValueCountFrequency (%)
, 7
77.8%
' 2
 
22.2%
Space Separator
ValueCountFrequency (%)
522
100.0%

Most occurring scripts

ValueCountFrequency (%)
Latin 32310
98.4%
Common 531
 
1.6%

Most frequent character per script

Latin
ValueCountFrequency (%)
a 6913
21.4%
n 4529
14.0%
i 2711
 
8.4%
p 1877
 
5.8%
e 1819
 
5.6%
J 1744
 
5.4%
t 1564
 
4.8%
h 1091
 
3.4%
d 1036
 
3.2%
C 1009
 
3.1%
Other values (37) 8017
24.8%
Common
ValueCountFrequency (%)
522
98.3%
, 7
 
1.3%
' 2
 
0.4%

Most occurring blocks

ValueCountFrequency (%)
ASCII 32841
100.0%

Most frequent character per block

ASCII
ValueCountFrequency (%)
a 6913
21.0%
n 4529
13.8%
i 2711
 
8.3%
p 1877
 
5.7%
e 1819
 
5.5%
J 1744
 
5.3%
t 1564
 
4.8%
h 1091
 
3.3%
d 1036
 
3.2%
C 1009
 
3.1%
Other values (40) 8548
26.0%

등록자
Categorical

HIGH CORRELATION 

Distinct17
Distinct (%)0.3%
Missing0
Missing (%)0.0%
Memory size41.2 KiB
최경수
1181 
김수남
1008 
이경국
885 
레일뉴스
832 
김종진
538 
Other values (12)
815 

Length

Max length7
Median length3
Mean length3.5360335
Min length3

Unique

Unique1 ?
Unique (%)< 0.1%

Sample

1st row레일뉴스
2nd row레일뉴스
3rd row레일뉴스
4th row레일뉴스
5th row레일뉴스

Common Values

ValueCountFrequency (%)
최경수 1181
22.5%
김수남 1008
19.2%
이경국 885
16.8%
레일뉴스 832
15.8%
김종진 538
10.2%
인터넷레일뉴스 468
 
8.9%
길유신 138
 
2.6%
철도신문 115
 
2.2%
배원호 29
 
0.6%
랑창교 16
 
0.3%
Other values (7) 49
 
0.9%

Length

2023-12-13T00:23:45.029078image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/
Histogram of lengths of the category
ValueCountFrequency (%)
최경수 1181
22.5%
김수남 1008
19.2%
이경국 885
16.8%
레일뉴스 832
15.8%
김종진 538
10.2%
인터넷레일뉴스 468
 
8.9%
길유신 138
 
2.6%
철도신문 115
 
2.2%
배원호 29
 
0.6%
랑창교 16
 
0.3%
Other values (7) 49
 
0.9%

출처
Categorical

HIGH CORRELATION 

Distinct17
Distinct (%)0.3%
Missing0
Missing (%)0.0%
Memory size41.2 KiB
최경수
1181 
김수남
1008 
이경국
885 
레일뉴스
832 
김종진
538 
Other values (12)
815 

Length

Max length7
Median length3
Mean length3.5360335
Min length3

Unique

Unique1 ?
Unique (%)< 0.1%

Sample

1st row레일뉴스
2nd row레일뉴스
3rd row레일뉴스
4th row레일뉴스
5th row레일뉴스

Common Values

ValueCountFrequency (%)
최경수 1181
22.5%
김수남 1008
19.2%
이경국 885
16.8%
레일뉴스 832
15.8%
김종진 538
10.2%
인터넷레일뉴스 468
 
8.9%
길유신 138
 
2.6%
철도신문 115
 
2.2%
배원호 29
 
0.6%
랑창교 16
 
0.3%
Other values (7) 49
 
0.9%

Length

2023-12-13T00:23:45.248924image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/
Histogram of lengths of the category
ValueCountFrequency (%)
최경수 1181
22.5%
김수남 1008
19.2%
이경국 885
16.8%
레일뉴스 832
15.8%
김종진 538
10.2%
인터넷레일뉴스 468
 
8.9%
길유신 138
 
2.6%
철도신문 115
 
2.2%
배원호 29
 
0.6%
랑창교 16
 
0.3%
Other values (7) 49
 
0.9%

Correlations

2023-12-13T00:23:45.386903image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/
등록자출처
등록자1.0001.000
출처1.0001.000
2023-12-13T00:23:45.500749image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/
출처등록자
출처1.0001.000
등록자1.0001.000
2023-12-13T00:23:45.588213image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/
등록자출처
등록자1.0001.000
출처1.0001.000

Missing values

2023-12-13T00:23:40.677549image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/
A simple visualization of nullity by column.
2023-12-13T00:23:40.806452image/svg+xmlMatplotlib v3.7.2, https://matplotlib.org/
Nullity matrix is a data-dense display which lets you quickly visually pick out patterns in data completion.

Sample

제목번역문국가명_한글국가명_영어등록자출처
0카자흐스탄 - 독일 멀티모달 화물 서비스 시작카자흐스탄 - 독일 멀티모달 화물 서비스 시작유나이티드 운송물류회사 - 유라시아 철도동맹(ULC AERA)과 벨린터트랜스-독일(BIT-Germany) 자회사인 벨린터트랜스-독일(BAT-Germany)이 카자흐스탄-중국 국경의 알틴콜에서 러시아 칼리닌을 거쳐 독일 함부르크까지 새로운 멀티모델 서비스를 시작했다.이 서비스는 다양한 화물 운송량에 대해 12일에서 14일 사이의 예측 가능한 운송 시간을 제공하는 것을 목표로 한다. 사업자들은 각각의 화물 이동을 동기화하기 위해 단일 시스템을 사용할 것이며, 열차가 정해진 일정에 맞춰 운행될 수 있도록 할 것이라고 말한다.ULC AERA은 알틴콜과 칼리닌그라드 사이의 1520mm 게이지 네트워크를 통해 철도 운송을 제공하고, 비트독일은 칼리닌그라드 항구와 함부르크 항만 사이의 운송 서비스를 주선할 것이다.8월에 시범 서비스가 성공적으로 운영되었고, 현재 이 노선을 따라 매주 열차가 운행되고 있다. 이는 수요에 따라 10월에는 하루 최대 2대의 열차로 늘릴 수 있다.중국과 유럽의 화물 흐름은 2020년 상반기에 36% 증가했으며, 5122대의 열차가 운행되었다.Sep 24, 2020.IRJ김동현 기자 quizcar@naver.com[출처 : 레일뉴스(http://www.itrailnews.co.kr/)]독일Germany레일뉴스레일뉴스
1이집트, 수에즈 543km 지중해 노선 건설이집트, 수에즈 543km 지중해 노선 건설이집트/중국 컨소시엄이 수에즈 해안의 아인 속나에서 카이로 동쪽의 신행정수도, 이집트 지중해 연안의 엘-알라메인까지 승객과 화물 모두를 수송할 시속 543km, 250km의 철도를 건설하는 90억 달러 규모의 계약을 따낸 것으로 알려졌다.중국토목건설공사(CCECC)와 삼크레테가 이끄는 컨소시엄에는 아랍산업화기구와 중국철도건설공사(CRCC)가 포함돼 있다.이집트 일간지 알-마스리 알-윰은 9개 컨소시엄이 이집트 정부에 의해 시작된 국제 입찰에 응찰했으며 이는 2개로 좁혀졌다고 보도했다.두 번째 컨소시엄에는 중국국가건설, 중국철도기술공사(CRC), 중국항공산업공사(AVIC), 지멘스, 프랑스 국영철도(SNCF), 오라스콤건설, 아랍건설 등이 참여했다.샘크레테의 CEO 겸 경영 이사인 셰리프 나즈미는 알-마스리 알-요움에게 이 프로젝트가 제2의 수에즈 운하로 여겨지고 있으며, 3시간의 여행 시간을 제공할 것이라고 말했다.Sep 21, 2020.IRJ김동현 기자 quizcar@naver.com[출처 : 레일뉴스(http://www.itrailnews.co.kr/)]이집트Egypt레일뉴스레일뉴스
2스코틀랜드 수소 열차 개발자, 314 EMU 등급 전환을 위한 입찰서 발행스코틀랜드 수소 열차 개발자, 314 EMU 등급 전환을 위한 입찰서 발행스코틀랜드의 세인트 앤드루스 대학교는 9월 10일 제로 배기 열차 프로젝트의 일환으로 314 EMU를 수소 추진으로 전환하기 위한 입찰서를 발표했다.사전 정보 고시에 설명된 대로 작업은 12개월에 걸쳐 수행되며, 열차의 전체 시스템 설계, 설치 및 시연을 포함한다. 시험은 철도 야드 또는 유산 철도가 될 수 있는 핵심 네트워크 철도(NR)망과 별개의 노선에서 수행될 것이다.시험 후, 어떤 변경사항도 기존 철도망 운영에 위험을 초래하지 않는지 확인하기 위한 평가가 수행되며, 이후 NR 기반구조에서 다시 시험될 수 있다.이 프로젝트는 현재 글래스고에서 열리는 2021년 12월 유엔기후변화회의(COP 26)에서 이 기술을 시연하는 것을 목표로 하고 있다.이미 킬마녹에 본사를 둔 브로디엔지니어링과 런던의 아르콜라에너지의 제휴로 열차 전환을 위한 컨셉 디자인이 탄생했다.이 프로젝트는 Transport Scotland와 Scottish Enterprise가 주도하고 있으며, St Andrews 대학의 수소 가속기 연구 그룹이 수행하고 있다. 이 프로젝트는 현재 영국 정부 목표보다 5년 앞선 2035년까지 여객철도 운송을 해체하려는 스코틀랜드 정부의 계획을 지원하기 위한 것이다.스코틀랜드 엔터프라이즈의 경제 개발 관리 책임자인 린다 한나는 수소 공급과 연료 재급유 인프라 등 승객용 롤링 스톡에 수소 연료 전지 기술을 적용하는 기술을 개발하고 지식을 발전시킨다고 말한다.Sep 17, 2020,IRJ김동현 기자 quizcar@naver.com[출처 : 레일뉴스(http://www.itrailnews.co.kr/)]영국United Kingdom레일뉴스레일뉴스
3오스트리아 연방철도(oBB)와 스위스연방철도(SBB), 2024 나이트젯(Nightjet) 전략 발표오스트리아 연방철도(oBB)와 스위스연방철도(SBB), 2024 나이트젯(Nightjet) 전략 발표스위스연방철도(SBB)와 오스트리아연방철도(oBB)는 양사가 서명한 의향서에 따라 파트너십을 통해 운영되는 나이트젯 국제야간 서비스를 기존 6개에서 10개로 확대하는 공동 전략을 발표했다.스위스의 2024 Nightjet Network for Swiss 전략에 요약된 계획은 스위스에서 출발하여 25개 목적지에 서비스를 제공하는 서비스의 수를 대폭 확대하려는 사업자의 의도를 개략적으로 보여준다.전략의 핵심 포인트는 다음과 같다. 신규 취리히 - 바슬 - 프랑크푸르트 - 쾰른 - 암스테르담의 2021년 말부터 신규 나이트젯 차량이 단계적으로 도입될 때까지 독일 리스 회사인 RDC Asset의 리스 롤링 스톡을 사용하여 운영된다. 주리히에서 베를린과 함부르크까지 기존 서비스를 두 개의 개별 서비스로 분할하여 2023년 시간표 변경부터 용량을 늘리고, 새로운 주리히 - 라이프치히 - 드레스덴 프라하 서비스를 도입한다. 아직 프랑스, 스페인, 이탈리아 당국과의 협상이 진행 중이기 때문에 이러한 열차의 발차일이 제공되지는 않았지만, 주리히 - 로마 및 주리히-바르셀로나로부터 계획된 새로운 연결선들이 제공되고 있다.이번 증설로 주리히가 비엔나에 이어 유럽에서 두 번째로 큰 야간열차 중심지로서의 입지를 더욱 강화할 수 있게 됐다. 이 도시는 현재 함부르크, 베를린, 비엔나, 그라츠, 부다페스트, 프라하, 자그레브 등 목적지까지 야간 열차 운행의 종착역이다.단기 확장에 적합한 차량은 한정되어 있어 장기적인 계획이 필요하다. oBB는 점차적으로 단계적으로 도입되는 야간 서비스 확대에 맞춰 지난달 7량짜리 나이트젯 열차와 기관차 20대를 추가로 구입할 계획이라고 발표했다. 2018년 지멘스에서 발주한 야간열차 13량 외에 추가로 수주한 것이다.nightBB의 CEO 안드레아스 마테는 우리는 나이트젯의 지속적인 성공에 대해 의심의 여지가 없다고 말했다. 2022년 말부터 운행되는 최신형 나이트젯 열차 13량에도 투자하고 있다오스트리아Austria레일뉴스레일뉴스
4이스탄불 지하철, 새로운 열차 시험 시작이스탄불 지하철, 새로운 열차 시험 시작터키 교통인프라부는 이달 말 44대의 신형 4편성 메트로 열차에 대한 운영 성능 테스트를 시작한다고 발표했다.후난성 주저우에 있는 CRRC 주저우가 주력 시설에서 제작한 이 열차는 지난 7월 완공됐으며 이스탄불 메트로 정비소에서 조립에 이어 시험을 시작할 예정이다. 첫 번째 차는 이미 조립되었다.이 열차는 지난달 29일 터키 교통인프라부(Transport and Infrastructure)가 수주한 176대의 메트로카로 구성된 약 2억2천 달러의 계약으로 공급됐다. 보도에 따르면 CRRC 주저우는 유일하게 유효한 입찰자였다.이 열차는 최대 1100명의 승객을 수용할 수 있으며, 자동 4등급(GoA4)에서 운행할 수 있다. 그들은 또한 원격 추적, 진단 및 유지보수 시스템을 갖추고 있다.전체 편성차량의 인도 작업은 2022년 12월 28일까지 완료되며, 연말까지 10대의 차량이 완공돼 운항을 의뢰할 것으로 보인다.터키에서는 국내 제조업을 활성화하기 위해 현지성 비율 60%로 계약서를 납품하는 조건으로 136대가 생산된다.이 열차는 그해 4월 이스탄불 신공항 완전운행 개시 시점에 맞춰 2019년 개통을 목표로 했던 게이레트페(Gayrettep)- 이스탄불 공항(M11) 자동화된 메트로 노선 37.2km에서 운행된다. 그러나 지금은 이 시기가 2021년 8월로 미뤄졌다.이 노선은 가예테페, 카셰네, 케메르부르크라즈, 괴크튀르크, 이클라르 오토가르, 이흐사니예의 9개 역이 포함되어 있으며, 공항의 3개 터미널을 운행하고 있으며, 개항 시 하루 약 60만 명의 승객을 태울 것으로 예상된다.M11은 시속 120km로 운행이 가능해져 이스탄불 공항에서 가예트페까지 35분의 이동시간이 가능하며, 이 노선은 M2 노선과 상호 교환된다.M11은 시의 도로교통 이용량을 크게 줄일 것으로 기대되며, 기존 지하철망 제한속도인 시속 80km보다 훨씬 빠른 속도로 운행한다.이 프로젝트는 정부가 이스탄불 지하철 노선을 터널 190km를 포함해 1100km까지 확장하려는 계획의 일환이다.Sep터키Turkey레일뉴스레일뉴스
5방콕행 모노레일 1차 배달 CRRC 칭다오방콕행 모노레일 1차 배달 CRRC 칭다오CRRC 칭다오는 방콕 트랜짓 시스템(BTS Skytrain) 모노레일 네트워크에서 사용할 2대의 4량 모노레일 열차의 첫 번째 배달을 시작했다.이 열차의 조립은 9월 4일 중국 안후이성 우후시에 있는 CRRC의 제조 시설에서 완료되었고, 현재 이 열차는 태국으로 출발했다.이 열차는 2017년 6월 서명한 288대로 구성된 72세트를 2022년 초까지 인도할 수 있도록 수주한 것으로 자동화 4등급(GoA4)에서 자동운행을 할 수 있도록 장착돼 있다.CRRC는 이 열차가 안전, 신뢰성 및 편의성의 국제 표준을 준수하도록 설계되었다고 말한다.이 노선은 현재 건설 중이며 2022년 개통 예정인 노랑 30.4와 핑크 34.5 노선에 운행될 예정이다.핑크 라인은 30개의 역을 포함하고 논타부리 시민센터에서 민부리에 있는 퍼플 라인과의 교환까지 운행될 것이다. 브라운관과의 2차 교류도 현재 검토 중에 있다. 이 노선은 개통되면 각 방향에서 시간당 3만 명 이상의 승객을 태울 것으로 예상된다.황색선에는 23개 역이 들어설 예정이며, 라치다/라트프라오에서 푸차오사밍프라이까지 운행된다. 그것은 블루, 그레이, 오렌지, 그린 라인과의 상호 교환을 포함할 것이며, 네트워크 전체의 연결을 개선하기 위한 것이다.Sep 11, 2020.IRJ김동현 기자 quizcar@naver.com[출처 : 레일뉴스(http://www.itrailnews.co.kr/)]태국Thailand레일뉴스레일뉴스
6오스트리아연방철도(oBB), 수소열차로 승객 시험 착수오스트리아연방철도(oBB), 수소열차로 승객 시험 착수오스트리아연방철도(OBB)가 수소열차를 처음으로 알스톰 코라디아 아이린트 2개 차량과 9월 11일 부터 10주간에 걸쳐 여객 운행에 착수했다.시험은 비엔나 노우스타드에서 아스팡과 하르트베르크에 이르는 아스팡과 테르멘 철도와 비엔나 노우스타드-푸흐베르크 암슈네베르크-구텐슈타인 노선에서 각각 열린다. 전체 시험은 9월 12일부터 시작해 11월 26일까지 진행되며 월요일과 목요일 6개, 금요일 10개, 토요일 12개 서비스가 운영될 예정이다.네덜란드와 독일 북부의 비교적 평평한 지형에 대한 차량 테스트에 이어, bbBB는 loor Australia에서 더욱 도전적인 고산맥 노선에 iLint를 투입할 것이라고 말했다.위너 노이스타트 소재 bbBB의 시설에 이동식 수소충전소가 건설돼 철도가 열차 운행에 필요한 수소 인프라 전체를 시험할 수 있게 됐다.oBB는 2050년까지 탄소중립이 되는 것을 목표로 하고 있다고 말한다. 철도청은 전기화 외에도 현재 디젤 열차가 운행하고 있는 오스트리아 내 약 1300km 노선에서 대체 견인 솔루션으로 수소와 배터리의 잠재력을 탐색하고 있다고 밝혔다. oBBB는 2019년 9월 오스트리아 하부의 여객 서비스에서 Siemens Desiro ML 배터리-전기 시티젯 Eco 복수 유닛 시제품을 시험했다.weBB의 CEO 안드레아스 마테씨는 우리는 분명히 우리를 레일 위에서 수소 기술을 실험하는 선구자로 본다고 말한다. 오스트리아 최대의 기후 보호 기업으로서 기술적 대안으로 미래의 이동성을 형성하는 데 적극적으로 도움을 주고 있다.알스톰은 물론 기후에너지기금(Climate and Energy Fund), 시험운행 중 사용한 수소를 녹색으로 인증하는 버번트(Bubund)의 프로젝트에서 oBB가 지원받고 있다. 또한 Shift2Rail, 오스트리아 공과대학(AIT), 오스트리아 수소센터(HyCentA)의 지원을 받고 있다.독일과 오스트리아의 알스톰 최고경영자(CEO)인 요르그 니쿠타 박사는 EUBB의 정기적인 여객 운행에 이용되면서 우오스트리아Austria레일뉴스레일뉴스
7프랑스 경기부양책 수혜 철도프랑스 경기부양책 수혜 철도프랑스의 철도는 코로나-19 대유행 이후 프랑스 경제를 활성화시키기 위해 9월 3일 발표된 릴라운치 프랑스 계획의 일환으로 47억 유로의 프랑스 정부로부터의 현금 투입으로 혜택을 받을 예정이다.이 기금은 야간 여객 열차와 새로운 화물 서비스, 특히 오토로우테 페로비아레스 피그백 열차의 부활을 지원할 것이다. 이러한 조치들은 7월 14일 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령의 연설 이후 널리 뒤따랐었다.인프라 관리자인 SNCF 네트워크는 네트워크 안전성, 시간 엄수성, 디지털 기술 향상에 중점을 두고 본선 네트워크 갱신에 23억 유로를, 교량 및 구조물 갱신에 15억 유로를 지원받게 된다. 특히 거동이 불편한 승객을 위해 역 시설을 개선한다.SNCF 네트워크는 또한 소규모 회선의 폐쇄를 막기 위한 프로젝트에 대한 자금 지원을 받을 것이다. 이 지역들은 이미 그랜드 에스트와 센트럴 발 드 루아르 지역의 경우처럼 지역 노선에 대한 전적인 책임을 떠맡는 등 새로운 경제 모델을 모색하도록 장려될 것이다.야간열차재기2017년 탈퇴에 이어 파리에서 타르베헨데이나이스까지 밤샘 서비스가 부활한다. SNCF는 현재 파리에서 브라이언슨, 알비, 툴루즈, 라투르 드 카롤까지 남은 야간 열차를 위해 코레일 쿠셰트 코치진을 현대화하고 있다. 업그레이드에는 와이파이 설치, 전기 소켓 설치, 화장실 및 냉방 개보수, 방음 개선 등이 포함된다. 서비스 복원으로 40명의 코치가 폐기되는 것을 막을 수 있을 것이다.정부는 모델 간 서비스의 중요성을 강조하고 있으며, 칼레에서 세테까지 그리고 체르부르에서 바욘까지 두 대의 피기백 열차의 발차와 페르피난에서 룬기스까지 신선한 농산물을 가져가는 모델 간 서비스를 지원하고 있으며, 이 서비스는 향후 바르셀로나와 앤트워프까지 확대될 수 있다.정부는 또 2021년 본조급 계약을 체결하는 라이온-투린 프로젝트에 대한 약속을 되풀이했다.1000억 유로의 경기부양 계획 중 300억 유로는 생태적 전환을 지향할 것이며, 그 중 110억 유로는 운송을 위한 것이다. 대중 교통은 2020프랑스France레일뉴스레일뉴스
8승객 안전을 돕기 위한 호주 CCTV AI 연구 프로젝트승객 안전을 돕기 위한 호주 CCTV AI 연구 프로젝트호주의 한 대학의 연구진은 열차와 경전철 차량의 기존 CCTV 카메라가 의심스럽거나 폭력적인 사고를 자동으로 식별하고 보고할 수 있도록 하는 소프트웨어를 개발하고 있다.인공지능(AI) 프로젝트는 뉴사우스웨일스 월롱공대(NSU) 스마트인프라 시설에서 진행되고 있다. 이 프로젝트는 NSW의 다크다크 후 안전 혁신 과제에서 4명의 수상자 중 한 명이었다.이 프로젝트의 개요는 다음과 같다: 여성의 안전에 대한 연구는 여성들이 밤에 항상 우리 도시에 참여하는 것을 안전하다고 느끼지 않는다는 것을 보여주었다. 많은 요인들이 이에 기여하지만, 교통은 개선이 이뤄질 수 있는 분야로 파악됐다.요한 바텔레미 박사팀은 실시간 카메라 피드를 자동으로 분석해 의심스러운 사건이나 안전하지 않은 환경을 감지할 때 중앙통제실 운영자에게 알려주는 AI 소프트웨어를 개발하고 있다.바텔레마이 박사는 AI는 사람들이 싸우는 것, 동요하는 사람들, 다른 사람을 따르는 것, 논쟁이나 다른 비정상적인 행동과 같은 사건들을 감지하는 훈련을 받을 것이라고 말했다. 이어 조명이 부족한 곳 등 안전하지 않은 환경도 파악할 수 있다. 이어 이 시스템은 문제가 생기면 신속하게 대응할 수 있는 인간 운영자에게 경고할 것이라고 덧붙였다.소프트웨어에 의해 자동으로 생성되는 데이터와 보고서는 어두워진 후에 여성에게 가해지는 미래의 학대와 폭력을 방지하는 데 사용될 수 있다.이 프로젝트는 약 6개월 안에 완료될 것이라고 이 대학은 말한다.이 프로젝트에서 Barthelemy 박사를 돕는 것은 여러 대의 카메라에 걸쳐 컴퓨터 비전을 사용하여 교통과 보행자의 흐름을 이해하는 것을 논문으로 삼는 박사과정 학생 Yan Qian이다.그녀는 우리는 인간의 자세를 측정하고 싸움이 일어날지 예측하는 오픈소스 코드를 사용하고 있다고 말했다.이어 인공지능이 제시한 제안을 받아들이거나 거부할 인간 통제관이 사건을 검토할 것이라고 덧붙였다. 이런 식으로, 프로그램은 인간과 비슷한 방식으로 학습하면서 더 똑똑해질 것이다. 우리가 아호주Australia레일뉴스레일뉴스
9독일 운수회사협회(VDV), 승객 수를 늘리기 위한 캠페인 시작독일 운수회사협회(VDV), 승객 수를 늘리기 위한 캠페인 시작독일 운수회사협회(VDV)는 업계에 대한 추가 소득 손실을 방지하고 이 부문의 환경 목표를 보호하기 위해 가능한 한 빨리 여객 수송의 사전 코로나바이러스 수준으로 복귀를 촉진하기 위해 #BesserWeiter(Better Forest) 캠페인을 시작했다.연방정부, 주정부, 지방자치단체가 공동으로 진행하는 이 캠페인은 8월 19일 시작됐으며, 현재 코로나바이러스 확산 방지를 위한 대중교통 안면 마스크의 적절한 사용을 촉진하는 데 초점을 맞추고 있다. 가을부터, 이 캠페인은 돌아오는 여행객들에게 서비스를 이용하도록 직접적으로 장려하는 것으로 초점을 전환할 것이다.이번 캠페인의 핵심 특징은 월별 대표 설문조사를 활용해 대중교통에 대한 여론을 가늠하는 신뢰지수로, 서비스에 대한 신뢰도가 최고 100점 만점으로 평가된다. 현재 지수는 47.24이다. 이 캠페인에는 포스터와 온라인 광고도 포함되어 있다.현재, 마스크는 4월 22일 이 규칙의 도입에 따라 대중 교통에서 의무적으로 유지되고 있다. 그러나 VDV는 승객 수가 증가함에 따라 지역 서비스 요건에도 불구하고 대중 교통에서 적절한 마스크 사용이 감소했다고 말한다.VDV는 압도적으로 많은 승객들이 규정을 준수하고 있다는 것을 인정하지만 대중 교통의 마스크 요건을 무시한 사람들에 대해 벌금을 지원한다.올리버 울프 VDV 매니지먼트 이사는 교통회사들은 시민들에게 지속적으로 신뢰할 수 있는 대중교통을 제공하고 승객과 직원들의 건강을 보호하기 위해 모든 노력을 다했다면서 우리는 고객들의 연대와 통찰력에 의존하지만 마스크 거부에는 일관되게 대응할 것이라고 말했다.경찰 및 규제 당국과 함께 조사한다.VDV는 압도적으로 많은 승객들이 규정을 준수하고 있다는 것을 인정하지만 대중 교통의 마스크 요건을 무시한 사람들에 대해 벌금을 지원한다.올리버 울프 VDV 매니지먼트 이사는 교통회사들은 시민들에게 지속적으로 신뢰할 수 있는 대중교통을 제공하고 승객과 직원들의 건강을 보호하기 위해 모든 노력을 다했다면서 우리는 고독일Germany레일뉴스레일뉴스
제목번역문국가명_한글국가명_영어등록자출처
5249케냐, 7km 통근철도사업을 위한 입찰 초대케냐 철도청(KRC)은 나이로비의 7km 통근노선을 위한 설계 및 구축 턴키 사업에 대한 국제 입찰을 케냐가 계획된 2억달러의 인프라 채권을 연기한 2분기에 이 입찰을 보류시킨 후 다시 재개했다.이러한 차질에도 불구하고, 케냐의 장기 경제개발 청사진인 비젼 2030의 수장인 Mugo Kibati씨는 본 통근열차사업이 취소된 것이 아니라고 5월에 밝혔다. 그리고 도시 통근열차 시스템을 포함하여 케냐의 도시교통개선사업을 위한 세계은행에서 승인한 4억3,100만 달러의 차관이 확인된 8월에 본 계획은 외견상 부활되었다.KRC는 나이로비와 선택된 도시들의 통근 열차 시스템 건설을 위한 타당성 조사 및 상세 설계를 수행하기 위해 차관을 통해 1,193만 달러를 조달할 예정이다. 이는 철도의 기술 설계 및 개발을 위해 특별히 정부에 의해 이전에 할당된 2,300만 달러에 부가될 예정이다.이 신규 노선은 나이로비의 Embakasi와 동부 아프리카의 가장 큰 공항인 Jomo Kenyatta 국제공항(JKIA)를 연결하게 된다. 본 사업에는 또한 JKIA에 위치한 터미널 철도역과 관련 인프라의 건설 등이포함된다.케냐철도청장인 Nduva Muli은 이 프로젝트는 상세한 엔지니어링, 건축 및 환경 영향 조사 그리고 제안된 노선 및 터미널의 설계 등을 포함할 예정이라고 밝혔다. 그는 이사업의 계약자는 또한 12개월 동안 완료된 사업을 유지하는 것 뿐만 아니라 도상, 구조, 다리, 역, 통신, 신호, 열차제어, 발권 및 보안감시 시스템 그리고 제반 인프라를 건설하게 될 것이라고 말했다. 입찰자들은 2년간 건설될 본 사업을 위한 제안을 10월 30일까지 제출해야만 한다.한편 KRC는 민관협력 모델 하에 나이로비에 있는 기존 철도 100km 구간의 복구를 위한 3억3,500만 달러로 추산되는 자금을 조달할 방법을 모색하고 있다. 이 복구 작업은 KRC가 통근열차 운영에 더 잘 어울릴 것이라고 말한 현대적이고 효율적인 철도 인프라와 역객객차 및 전동차와 함께 기존 선로의 교체, 비효율적인 신호 장비의 교체, 역들 그리고 기관차로케냐Kenya길유신길유신
5250"이와미자와 철도 EXPO2012"개최이와미자와 철도 EXPO2012개최이와미자와시 관광협회이와미자와시 관광 진흥 비전 실행위원회는 10월 13일(토)14일(일)에 이와미자와 철도 EXPO2012를 개최한다. 제1회 철도 울트라 퀴즈 in 이와미자와철도의 성지 이와미자와에서 기념해야 할 제1호가되는 철도 퀴즈 왕자 결정전을 개최. 개최 일시2012(헤이세이 24)년 10월 13일(토) 10:00 ~ 예선 10:00 ~ 12:00 이와미자와 복합역사 아리아케 연락보도(자유통로) 참가 신청 당일 접수 준결승 13:00 ~ 14:30 이와미자와시 커뮤니티 플라자 결승 15:00 ~ 16:00 이와미자와 복합역사 센터 홀 특설무대 이와철 마크 인증 철도 보물 자랑!이와미자와 기관구 OB외에 스페셜 게스트의 씨의 심사에 의해 선정 된 일품(보물)은 이와 철 마크인증 보물로 등록되고, 기념품으로 진짜 레일로 만들어진 상비가 증정 된다. 개최 일시2012(헤이세이 24)년 10월 14일(일) 10:00 ~ 12:00 당일 접수참가 설명9:00 ~ 9:30 회장JR 홋카이도 이와미자와 레일 센터 참가 신청사전 신청 10월 5일(금) 마감이와미자와 철도상의 후보. 희망자는 이름, 주소, 연락을 취할 전화 번호 (휴대폰 등), 나의 일품(보물)의 종류를 기입(양식자유)하고 사진을 첨부하여 이와미자와 관광 협회 앞으로 우편으로 신청.이와미자와시 관광협회 068-0021 이와미자와시 1 죠세이 1 쵸메 이와미자와 상공 회의소 소내TEL :0126-22-3470 / FAX :0126-22-3441당일 신청이와미자와 철도상의 심사 대상이되지 않지만, 기록부에 기재하고, 참가 상을 증정. 희망자는 당일 아침 9:00 ~ 10:00에 직접 회장에 보물을 지참. 또한, 사진, 음성 등의 디지털 데이터를 지참하시는 분은 이름, 연락을 취할 전화 번호(휴대폰 등), 나의 일품(보물)의 종류를 기입(양식 자유) 후, 팩스로 사전 연락.FAX :0126-22-3441 기관구 OB VS 철도 팬 토크 세션 - 이와미자와 기관구와 철도의 매력을 말하자 -철도 팬과 함께 이와미자일본Japan김종진김종진
5251Actom, 남아공의 480km 구간에 신호기 업그레이드 완료Actom Signalling은 최근 Germiston 근처 Union Junction에서 KwaZulu-Natal에 있는 Pietermaritzburg 근처 Cedara까지의 Johannesburg - Durban 간 메인노선의 480km 구간에서 8,300만 란드(미화 1,010만 달러)의 신호기 업그레이드를 완료했다. 총 92개의역이 포함되었다.이 계약은. 동축케이블에서 광케이블로의 교체 및 Union에서 Cedara까지 전 구간에 구형 S1 원견제어시스템 교체를 위한 CS90 원격제어기 설치와. 35U 차축검지기 및 고장안전 데이터 송수신장비(FSDT)의 설치등이 포함되어 있다.Transnet도 이 계약이 진행되는 동안 Union, Standerton, Vooruitsig, Danskraal 그리고 Newcastle에 있는 운행관리센터에 CS90 시스템을 연결하고 그 다음 테스트 및 시운전하는 것을 포함하여 이들 센터를 정비하기로 결정했다.[ 출처 : IRJ(International railway Journal) ]남아프리카공화국South Africa길유신길유신
5252새로운 탑승객을 유치하는것을 목표로한 포틀랜드 노면전차 루프새로운 탑승객을 유치하는것을 목표로한 포틀랜드 노면전차 루프2012년 10월 04일미국 : 포틀랜드 노면전차 중앙 루프는 도시의 동쪽에 Willamette(윌라멧)강을 건너 도시 트램 서비스를 확장하여 9월 22일 개통되었다.5.4km의 CL 라인은 남-북 라인을 연결하는 편도 루프로써 운영되고 있다. 이 라인은 Broadway 도개교 다리를 교차한 다음 마틴 루터 킹 주니어 대로를 달린고 병렬의 그랜드 에비뉴에서 반환된다. 이 노선은 28개의 정거장이 있고 짧은 도시형 차량 여행에 편리하고 매력적인 대안을 제공하도록 설계되었다. 서비스는 대중 교통에 새로운 사용자를 유치하기 위한 노력으로 기존의 교통 흐름에 맞추어 조정되었다.건설은 일반계약자로 Stacy Witbeck가 2009년 8월에 시작되었다. 프로젝트는 연방정부로부터 75백만 달러를 포함해서 148백만달러의 비용이 들었다. 주()에서 발행하는 복권은 6대의 연방 전차 트램을 지불하기 위해 20백만달러를 기부했다.앞으로의 계획은 남북 라인과 만나고 순환형 루트를 완성하기 위해 새로운 다리에서 강을 건너 루프의 남쪽 끝으로 확장하는 것이 포함되어 있다.출처 [Railway Gazette]미국United States이경국이경국
5253Zhengzhou(정주) - Wuhan(무한) 고속라인 개통Zhengzhou(정주) - Wuhan(무한) 고속라인 개통2012년 10월 04일중국 : Beijing(베이징) - Guangzhou(광주) 여객 전용 노선의 마지막 단계가 9월 28일 8:59에 Zhengzhou(정주) - Wuhan(무한) 구간의 각각 끝에서 380AL 열차단의 동시 출발로 완성됨을 알렸다.536km 노선은 북쪽에 Henan(허난) 지방의 도시인 Zhengzhou(정주)시와 Hubei(후베이) 지방의 Wuhan(무한)을 연결한다. 현재 열차들은 300km/h로 운행하고 있지만 이곳은 350km/h 운영을 위해 설계되었다. 노선은 7,000m의 최소반경과 되대 2% 기울기를 갖고 있다. 1,534번의 시험주행은 500,000km이상을 달렸다.Zhengzhou(정주) - Wuhan(무한)의 여행시간은 가장빠른 기존 열차로 4시간 28분에서 1시간 56분으로 단축되었다. Zhengzhou(정주) - Xi'an PDL의 연결은 Shenzhen(심천), Guangzhou(광저우), Changsha(창사) 그리고 Wuhan(무안)에서 Zhengzhou(정주) and Xi'an(시안)까지 직접 고속서비스가 가능하게 되어 Guangzhou - Xi'an 여행시간은 12시간에서 8시간 35분으로 줄게 되었다.Wuhan(무안)에서는 열차들이 기존의 Wuhan(무안) PDL 역에서 도착하고 출발하지만 Zhengzhou(정주)는 새로운 Zhengzhou East 역에서 제공된다. 그곳에는 노선에 하루당 G 열차 24쌍과 약간 저속 D 열차단 한쌍이 있다. ; 7쌍은 Zhengzhou's(정주)의 기존 역에서 제공하고 나머지는 Zhengzhou East에서 사용된다.건설은 2008년 10월 15일에 시작되었다. Zhengzhou East(정주동쪽), Xuchang East(허창동쪽), Luohe West(뤄허서쪽), Zhumadian West(주마뎬서쪽), Minggang East, Xinyang East(신양동쪽), Xiaogan North(신양북쪽) and Hengdian East에 역이 있다. Wu중국China이경국이경국
5254바르셀로나 항구로 접근할 수 있는 새로운 철도 개통바르셀로나 항구로 접근할 수 있는 이중 궤간 단일 선로의 새로운 2.4km 구간이 지난 주에 개통했다. 이 노선은 Can Tunis 조차장을 지나 Adif의 1668mm궤간 철도망과 Barcelona - Figueres - Perpignan 간 혼합수송 1435mm궤간 고속철도노선과 함께 새로운 Prat 부두를 연결한다.항만공사는 비전철화되있으며 전 구간에 이중 궤간을 갖춘 이 새로운 노선에 1,600만 유로를 투자했다. 또한 FGC의 1미터궤간 열차가 횡단하게 될 3중 다이아몬드 크로싱이 설치되어 있다.[ 출처 : IRJ(International railway Journal) ]스페인Spain길유신길유신
5255스페인 철도투자, 2013년에 26%까지 감축지난 주에 발표된 스페인 공공사업 및 교통부의 2013년 예산안에 2012년 적자 대상인 모든 교통 수단에 대한 인프라 투자를 15.6% 감축하는 안이 포함되어 있다.만일 의회에서 법안이 통과되면, 철도 인프라 투자는 올해 51억1천 유로에서 2013년 37억8천 유로로 26% 감소하게 되지만, 전체 예산 대비 50%가 할당되어 분야 최우선 순위로 그 지위를 유지하게 될 것이다. 철도 추자 프로그램으로 할당된 거의 10분의 7 유로는 15개의 모든 본토 지역을 연결하기 위한 스페인의 광범위한 고속철도망 건설 프로그램을 추진하는 데 사용될 예정이다.그러나, 스페인 정부는 Renfe 지역 및 교외 서비스가 내년 중 4억8천만유로로 43%까지 적자 운영하는 것을 커버하기 위해 할당된 예산을 줄일 예정이다.Renfe의 예산에 따르면, 이 국영회사는 단지 1,700만 유로의 손실로 2012년을 마감할 예정이지만, 이는 주로 협궤 운영사인 Feve의 적자와의 합병의 결과로 2013년에 1억7,200만 유로로 10배가 증가하게 된다. 단지 1,250km의 자사 철도망에도 불구하고 Feve는 1억7,200만 유로의 손실과 3,800만 유로의 매출로 최종 회계 연도를 마감하게 된다.[ 출처 : IRJ(International railway Journal) ]스페인Spain길유신길유신
5256충칭(중경)시, 9월30일 난푸(&#21335;&#28074;)철도 정식 개통충칭(중경)직할시 9월30일 난푸(Nanfu)철도 정식개통, 10월1일 첫 열차 성공적으로 운행'난촨()~푸링()'간 철도 정식개통[ 번역: 김수남, 중국철도동호회 ]중국China김수남김수남
52579월30일 전국철도 발송여객 914만명으로 일일여객발송량 최고치 경신9월30일 전국철도 발송여객 914만명기록, 일일여객발송량 최고치 경신. 인민철도보 2012년10월2일베이징 10월1일보도9월30일은 중추절 및 국경절 황금연휴 첫째날이며, 철도가 중추절 국경절 특별수송기간에 들어간지 4일째 되는 날이다.이날 전국철도에서는 여객량이 폭증하는 현상을 보이면서 주요철도역들은 여객량피크를 맞이하였다.이날 전국철도 여객발송량은 914만명에 달하여 금년 노동절연휴인 4월29일에 기록했던 819.5만명의 전국철도 일일여객발송량 최고치가 경신되었다.또한 이는 금년 춘절특별수송기간 일일여객발송량 최고치 665.8만명을 크게 초과한 것이다. 여객량피크를 맞이한 철도부문은 수송력 증강을 위해 임시열차 운행편수를 크게 늘렸다.9월30일 전국철도는 4374편이 여객열차를 운행하였으며, 그중 343편이 임시열차였다.연휴기간 여객들의 이동수요를 만족시키기 위해서 철도부문은 여객들의 실제적인 수요에 맞추어 적시에 여객열차를 증편운행하여 수송능력을 증강하였다.이에 여객적체현상은 발생하지 않았다 [ 번역: 김수남, 중국철도동호회 ]중국China김수남김수남
5258타이완, 신형 틸팅열차의 명칭 '푸요우마호'로 결정타이완철도관리국(TRA)이 일본에서 도입하는 새로운 틸팅전기동차(TEMU2000형)의 명칭이 푸요우마호---(Puyuma)로 결정되었습니다. 타이완철도관리국은 만성적이며 심각한 매표난에 시달리는 동부간선의 수송능력을 증강하기 위해 일본에서 틸팅전기동차(TEMU2000형,8량편성) 총17개편성(136량)을 도입할 계획입니다. 틸팅전기동차의 인도는 금년 10월부터 시작되어 내년까지 완료될 예정입니다. 첫 인도물량 2개편성이 금년 10월(이달)에 타이완에 도착하여 내년 초에 영업운행에 투입될 예정입니다.참고) 타이완 동부(화리엔, 타이동 지역) 틸팅열차 운용 계획(2011년9월30일 TRA운무처)새로운 틸팅전기동차의 이름 선정을 위해 타이완철도관리국은 시민을 대상으로 하는 인터넷투표의 득표결과와 전문가들로 구성된 심사위원들의 심사점수를 각각 50%씩 반영하는 방식을 채택하였습니다.7월26일, 타이완철도관리국은 최종적으로 선정된 명칭을 발표하였습니다.신형 틸팅열차의 명칭은 인터넷투표와 전문심사위원들의 평가에서 모두 1위를 차지한 푸요우마호---(Puyuma)로 결정되었습니다.푸요우마(Puyuma프유마)라는 단어는 타이완 동부의 타이동()지역에서 살아왔던 타이완 토착민족인 베이난족( Puyuma족)과 관련된 것이라고 합니다. [ 번역: 김수남, 중국철도동호회 ]대만Taiwan김수남김수남