Dataset statistics
Number of variables | 8 |
---|---|
Number of observations | 165 |
Missing cells | 33 |
Missing cells (%) | 2.5% |
Duplicate rows | 0 |
Duplicate rows (%) | 0.0% |
Total size in memory | 10.9 KiB |
Average record size in memory | 67.8 B |
Variable types
Numeric | 3 |
---|---|
DateTime | 1 |
Text | 3 |
Categorical | 1 |
Dataset
Description | 2022년 전세계 항공사고 발생현황을 일자별, 항공사별, 기종별, 비행단계별로 구분하여 탑승 및 사망자, 사고개요 정보를 제공 |
---|---|
URL | https://www.data.go.kr/data/15049018/fileData.do |
Reproduction
Analysis started | 2023-12-12 03:52:34.324578 |
---|---|
Analysis finished | 2023-12-12 03:52:36.182986 |
Duration | 1.86 second |
Software version | ydata-profiling vv4.5.1 |
Download configuration | config.json |
순번
Real number (ℝ)
UNIQUE
 
Distinct | 165 |
---|---|
Distinct (%) | 100.0% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Infinite | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Mean | 83 |
Minimum | 1 |
---|---|
Maximum | 165 |
Zeros | 0 |
Zeros (%) | 0.0% |
Negative | 0 |
Negative (%) | 0.0% |
Memory size | 1.6 KiB |
Quantile statistics
Minimum | 1 |
---|---|
5-th percentile | 9.2 |
Q1 | 42 |
median | 83 |
Q3 | 124 |
95-th percentile | 156.8 |
Maximum | 165 |
Range | 164 |
Interquartile range (IQR) | 82 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 47.775517 |
---|---|
Coefficient of variation (CV) | 0.57560864 |
Kurtosis | -1.2 |
Mean | 83 |
Median Absolute Deviation (MAD) | 41 |
Skewness | 0 |
Sum | 13695 |
Variance | 2282.5 |
Monotonicity | Strictly increasing |
Value | Count | Frequency (%) |
1 | 1 | 0.6% |
105 | 1 | 0.6% |
107 | 1 | 0.6% |
108 | 1 | 0.6% |
109 | 1 | 0.6% |
110 | 1 | 0.6% |
111 | 1 | 0.6% |
112 | 1 | 0.6% |
113 | 1 | 0.6% |
114 | 1 | 0.6% |
Other values (155) | 155 |
Value | Count | Frequency (%) |
1 | 1 | |
2 | 1 | |
3 | 1 | |
4 | 1 | |
5 | 1 | |
6 | 1 | |
7 | 1 | |
8 | 1 | |
9 | 1 | |
10 | 1 |
Value | Count | Frequency (%) |
165 | 1 | |
164 | 1 | |
163 | 1 | |
162 | 1 | |
161 | 1 | |
160 | 1 | |
159 | 1 | |
158 | 1 | |
157 | 1 | |
156 | 1 |
일자
Date
Distinct | 125 |
---|---|
Distinct (%) | 75.8% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 1.4 KiB |
Minimum | 2022-01-03 00:00:00 |
---|---|
Maximum | 2022-12-31 00:00:00 |
항공사
Text
Distinct | 149 |
---|---|
Distinct (%) | 90.3% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 1.4 KiB |
Length
Max length | 49 |
---|---|
Median length | 38 |
Mean length | 16.072727 |
Min length | 1 |
Characters and Unicode
Total characters | 2652 |
---|---|
Distinct characters | 61 |
Distinct categories | 8 ? |
Distinct scripts | 2 ? |
Distinct blocks | 1 ? |
Unique
Unique | 140 ? |
---|---|
Unique (%) | 84.8% |
Sample
1st row | SA Airlink |
---|---|
2nd row | LANHSA |
3rd row | Caspian Airlines |
4th row | Aviastar-TU, opf. Cainiao |
5th row | Private |
Value | Count | Frequency (%) |
air | 33 | 8.0% |
aviation | 22 | 5.4% |
airlines | 16 | 3.9% |
llc | 14 | 3.4% |
opf | 9 | 2.2% |
private | 6 | 1.5% |
services | 5 | 1.2% |
antonov | 5 | 1.2% |
airways | 5 | 1.2% |
aereo | 5 | 1.2% |
Other values (242) | 291 |
Most occurring characters
Value | Count | Frequency (%) |
i | 256 | 9.7% |
246 | 9.3% | |
r | 200 | 7.5% |
a | 197 | 7.4% |
e | 197 | 7.4% |
n | 160 | 6.0% |
A | 146 | 5.5% |
o | 138 | 5.2% |
t | 122 | 4.6% |
s | 90 | 3.4% |
Other values (51) | 900 |
Most occurring categories
Value | Count | Frequency (%) |
Lowercase Letter | 1847 | |
Uppercase Letter | 519 | 19.6% |
Space Separator | 246 | 9.3% |
Other Punctuation | 25 | 0.9% |
Dash Punctuation | 8 | 0.3% |
Decimal Number | 5 | 0.2% |
Open Punctuation | 1 | < 0.1% |
Close Punctuation | 1 | < 0.1% |
Most frequent character per category
Lowercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
i | 256 | |
r | 200 | |
a | 197 | |
e | 197 | |
n | 160 | |
o | 138 | 7.5% |
t | 122 | 6.6% |
s | 90 | 4.9% |
l | 68 | 3.7% |
v | 57 | 3.1% |
Other values (16) | 362 |
Uppercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
A | 146 | |
C | 55 | 10.6% |
L | 45 | 8.7% |
S | 42 | 8.1% |
P | 30 | 5.8% |
T | 29 | 5.6% |
F | 24 | 4.6% |
E | 19 | 3.7% |
R | 15 | 2.9% |
B | 15 | 2.9% |
Other values (15) | 99 |
Other Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
, | 12 | |
. | 11 | |
' | 2 | 8.0% |
Decimal Number
Value | Count | Frequency (%) |
9 | 2 | |
2 | 2 | |
4 | 1 |
Space Separator
Value | Count | Frequency (%) |
246 |
Dash Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
- | 8 |
Open Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
( | 1 |
Close Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
) | 1 |
Most occurring scripts
Value | Count | Frequency (%) |
Latin | 2366 | |
Common | 286 | 10.8% |
Most frequent character per script
Latin
Value | Count | Frequency (%) |
i | 256 | 10.8% |
r | 200 | 8.5% |
a | 197 | 8.3% |
e | 197 | 8.3% |
n | 160 | 6.8% |
A | 146 | 6.2% |
o | 138 | 5.8% |
t | 122 | 5.2% |
s | 90 | 3.8% |
l | 68 | 2.9% |
Other values (41) | 792 |
Common
Value | Count | Frequency (%) |
246 | ||
, | 12 | 4.2% |
. | 11 | 3.8% |
- | 8 | 2.8% |
' | 2 | 0.7% |
9 | 2 | 0.7% |
2 | 2 | 0.7% |
4 | 1 | 0.3% |
( | 1 | 0.3% |
) | 1 | 0.3% |
Most occurring blocks
Value | Count | Frequency (%) |
ASCII | 2652 |
Most frequent character per block
ASCII
Value | Count | Frequency (%) |
i | 256 | 9.7% |
246 | 9.3% | |
r | 200 | 7.5% |
a | 197 | 7.4% |
e | 197 | 7.4% |
n | 160 | 6.0% |
A | 146 | 5.5% |
o | 138 | 5.2% |
t | 122 | 4.6% |
s | 90 | 3.4% |
Other values (51) | 900 |
기종
Text
Distinct | 123 |
---|---|
Distinct (%) | 74.5% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 1.4 KiB |
Length
Max length | 42 |
---|---|
Median length | 25 |
Mean length | 19.50303 |
Min length | 5 |
Characters and Unicode
Total characters | 3218 |
---|---|
Distinct characters | 67 |
Distinct categories | 8 ? |
Distinct scripts | 2 ? |
Distinct blocks | 1 ? |
Unique
Unique | 104 ? |
---|---|
Unique (%) | 63.0% |
Sample
1st row | BAe 4121 Jetstream 41 |
---|---|
2nd row | BAe 3101 Jetstream 31 |
3rd row | Boeing 737-4H6 |
4th row | Tupolev Tu-204-100C |
5th row | Beech 200 Super King Air |
Value | Count | Frequency (%) |
cessna | 36 | 7.1% |
antonov | 22 | 4.3% |
caravan | 21 | 4.1% |
208b | 19 | 3.7% |
boeing | 18 | 3.5% |
grand | 15 | 3.0% |
wl | 10 | 2.0% |
beech | 10 | 2.0% |
air | 8 | 1.6% |
embraer | 8 | 1.6% |
Other values (203) | 341 |
Most occurring characters
Value | Count | Frequency (%) |
344 | 10.7% | |
n | 227 | 7.1% |
a | 206 | 6.4% |
e | 200 | 6.2% |
r | 161 | 5.0% |
0 | 134 | 4.2% |
2 | 110 | 3.4% |
o | 110 | 3.4% |
C | 109 | 3.4% |
i | 109 | 3.4% |
Other values (57) | 1508 |
Most occurring categories
Value | Count | Frequency (%) |
Lowercase Letter | 1562 | |
Uppercase Letter | 613 | 19.0% |
Decimal Number | 567 | 17.6% |
Space Separator | 344 | 10.7% |
Dash Punctuation | 102 | 3.2% |
Close Punctuation | 13 | 0.4% |
Open Punctuation | 13 | 0.4% |
Other Punctuation | 4 | 0.1% |
Most frequent character per category
Uppercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
C | 109 | |
A | 96 | |
B | 75 | |
S | 32 | 5.2% |
E | 27 | 4.4% |
I | 27 | 4.4% |
L | 25 | 4.1% |
T | 23 | 3.8% |
G | 23 | 3.8% |
H | 20 | 3.3% |
Other values (16) | 156 |
Lowercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
n | 227 | |
a | 206 | |
e | 200 | |
r | 161 | |
o | 110 | |
i | 109 | |
s | 108 | |
t | 103 | |
v | 49 | 3.1% |
g | 37 | 2.4% |
Other values (15) | 252 |
Decimal Number
Value | Count | Frequency (%) |
0 | 134 | |
2 | 110 | |
3 | 57 | |
7 | 53 | 9.3% |
1 | 52 | 9.2% |
5 | 51 | 9.0% |
8 | 46 | 8.1% |
4 | 30 | 5.3% |
6 | 24 | 4.2% |
9 | 10 | 1.8% |
Other Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
/ | 2 | |
. | 2 |
Space Separator
Value | Count | Frequency (%) |
344 |
Dash Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
- | 102 |
Close Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
) | 13 |
Open Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
( | 13 |
Most occurring scripts
Value | Count | Frequency (%) |
Latin | 2175 | |
Common | 1043 |
Most frequent character per script
Latin
Value | Count | Frequency (%) |
n | 227 | 10.4% |
a | 206 | 9.5% |
e | 200 | 9.2% |
r | 161 | 7.4% |
o | 110 | 5.1% |
C | 109 | 5.0% |
i | 109 | 5.0% |
s | 108 | 5.0% |
t | 103 | 4.7% |
A | 96 | 4.4% |
Other values (41) | 746 |
Common
Value | Count | Frequency (%) |
344 | ||
0 | 134 | 12.8% |
2 | 110 | 10.5% |
- | 102 | 9.8% |
3 | 57 | 5.5% |
7 | 53 | 5.1% |
1 | 52 | 5.0% |
5 | 51 | 4.9% |
8 | 46 | 4.4% |
4 | 30 | 2.9% |
Other values (6) | 64 | 6.1% |
Most occurring blocks
Value | Count | Frequency (%) |
ASCII | 3218 |
Most frequent character per block
ASCII
Value | Count | Frequency (%) |
344 | 10.7% | |
n | 227 | 7.1% |
a | 206 | 6.4% |
e | 200 | 6.2% |
r | 161 | 5.0% |
0 | 134 | 4.2% |
2 | 110 | 3.4% |
o | 110 | 3.4% |
C | 109 | 3.4% |
i | 109 | 3.4% |
Other values (57) | 1508 |
비행단계
Categorical
Distinct | 9 |
---|---|
Distinct (%) | 5.5% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 1.4 KiB |
LDG | |
---|---|
ENR | |
STD | |
TOF | |
APR | |
Other values (4) |
Length
Max length | 3 |
---|---|
Median length | 3 |
Mean length | 3 |
Min length | 3 |
Unique
Unique | 0 ? |
---|---|
Unique (%) | 0.0% |
Sample
1st row | LDG |
---|---|
2nd row | LDG |
3rd row | LDG |
4th row | STD |
5th row | STD |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
LDG | 69 | |
ENR | 23 | 13.9% |
STD | 17 | 10.3% |
TOF | 17 | 10.3% |
APR | 16 | 9.7% |
TXI | 11 | 6.7% |
UNK | 5 | 3.0% |
ICL | 5 | 3.0% |
MNV | 2 | 1.2% |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
ldg | 69 | |
enr | 23 | 13.9% |
std | 17 | 10.3% |
tof | 17 | 10.3% |
apr | 16 | 9.7% |
txi | 11 | 6.7% |
unk | 5 | 3.0% |
icl | 5 | 3.0% |
mnv | 2 | 1.2% |
탑승
Real number (ℝ)
MISSING
  ZEROS
 
Distinct | 37 |
---|---|
Distinct (%) | 26.6% |
Missing | 26 |
Missing (%) | 15.8% |
Infinite | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Mean | 18.47482 |
Minimum | 0 |
---|---|
Maximum | 203 |
Zeros | 7 |
Zeros (%) | 4.2% |
Negative | 0 |
Negative (%) | 0.0% |
Memory size | 1.6 KiB |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 0.9 |
Q1 | 2 |
median | 4 |
Q3 | 10 |
95-th percentile | 126.6 |
Maximum | 203 |
Range | 203 |
Interquartile range (IQR) | 8 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 39.740887 |
---|---|
Coefficient of variation (CV) | 2.1510839 |
Kurtosis | 8.6082544 |
Mean | 18.47482 |
Median Absolute Deviation (MAD) | 3 |
Skewness | 3.0532085 |
Sum | 2568 |
Variance | 1579.3381 |
Monotonicity | Not monotonic |
Value | Count | Frequency (%) |
2 | 25 | |
3 | 16 | |
1 | 13 | 7.9% |
4 | 12 | 7.3% |
0 | 7 | 4.2% |
5 | 7 | 4.2% |
7 | 7 | 4.2% |
10 | 5 | 3.0% |
8 | 5 | 3.0% |
9 | 5 | 3.0% |
Other values (27) | 37 | |
(Missing) | 26 |
Value | Count | Frequency (%) |
0 | 7 | 4.2% |
1 | 13 | |
2 | 25 | |
3 | 16 | |
4 | 12 | |
5 | 7 | 4.2% |
6 | 4 | 2.4% |
7 | 7 | 4.2% |
8 | 5 | 3.0% |
9 | 5 | 3.0% |
Value | Count | Frequency (%) |
203 | 1 | |
176 | 1 | |
170 | 1 | |
160 | 1 | |
159 | 1 | |
140 | 1 | |
132 | 1 | |
126 | 1 | |
122 | 1 | |
108 | 1 |
사망
Real number (ℝ)
MISSING
  ZEROS
 
Distinct | 15 |
---|---|
Distinct (%) | 9.5% |
Missing | 7 |
Missing (%) | 4.2% |
Infinite | 0 |
Infinite (%) | 0.0% |
Mean | 1.8164557 |
Minimum | 0 |
---|---|
Maximum | 132 |
Zeros | 125 |
Zeros (%) | 75.8% |
Negative | 0 |
Negative (%) | 0.0% |
Memory size | 1.6 KiB |
Quantile statistics
Minimum | 0 |
---|---|
5-th percentile | 0 |
Q1 | 0 |
median | 0 |
Q3 | 0 |
95-th percentile | 6.15 |
Maximum | 132 |
Range | 132 |
Interquartile range (IQR) | 0 |
Descriptive statistics
Standard deviation | 10.854474 |
---|---|
Coefficient of variation (CV) | 5.9756336 |
Kurtosis | 134.00705 |
Mean | 1.8164557 |
Median Absolute Deviation (MAD) | 0 |
Skewness | 11.211472 |
Sum | 287 |
Variance | 117.8196 |
Monotonicity | Not monotonic |
Value | Count | Frequency (%) |
0 | 125 | |
2 | 9 | 5.5% |
1 | 7 | 4.2% |
5 | 3 | 1.8% |
4 | 3 | 1.8% |
3 | 2 | 1.2% |
14 | 1 | 0.6% |
7 | 1 | 0.6% |
132 | 1 | 0.6% |
11 | 1 | 0.6% |
Other values (5) | 5 | 3.0% |
(Missing) | 7 | 4.2% |
Value | Count | Frequency (%) |
0 | 125 | |
1 | 7 | 4.2% |
2 | 9 | 5.5% |
3 | 2 | 1.2% |
4 | 3 | 1.8% |
5 | 3 | 1.8% |
6 | 1 | 0.6% |
7 | 1 | 0.6% |
8 | 1 | 0.6% |
10 | 1 | 0.6% |
Value | Count | Frequency (%) |
132 | 1 | 0.6% |
22 | 1 | 0.6% |
19 | 1 | 0.6% |
14 | 1 | 0.6% |
11 | 1 | 0.6% |
10 | 1 | 0.6% |
8 | 1 | 0.6% |
7 | 1 | 0.6% |
6 | 1 | 0.6% |
5 | 3 |
사고 개요
Text
Distinct | 164 |
---|---|
Distinct (%) | 99.4% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 1.4 KiB |
Length
Max length | 181 |
---|---|
Median length | 130 |
Mean length | 113.39394 |
Min length | 66 |
Characters and Unicode
Total characters | 18710 |
---|---|
Distinct characters | 440 |
Distinct categories | 9 ? |
Distinct scripts | 3 ? |
Distinct blocks | 2 ? |
Unique
Unique | 163 ? |
---|---|
Unique (%) | 98.8% |
Sample
1st row | SA Airlink 소속 BAe 4121 Jetstream 41 항공기가 남아프리카 Venetia Mine 공항에 착륙 중 조류충돌로 우측 엔진 프로펠러가 절단되었으나 무사히 착륙, 인명피해 없음. |
---|---|
2nd row | LANHSA 소속 BAe 3101 Jetstream 31 항공기가 온두라스 Roatan 공항에 착륙 중 우측 랜딩기어가 무너지면서 우측 엔진 프로펠러가 활주로에서 부딪혀 항공기가 활주로에서 이탈하였으나, 인명피해 없음. |
3rd row | Caspian Airlines 소속 Boeing 737-4H6 항공기가 이란 Isfahan-Shahid Beheshti 공항에 착륙 중 좌측 랜딩기어가 무너지며 활주로 옆으로 정지, 승객 5명이 부상을 당함. |
4th row | Aviastar-TU 소속 Tupolev Tu-204-100C 항공기가 중국 Hangzhou 공항에서 출발 준비 중 화물칸에서 화재 발생하여 날개 뒤쪽 동체 전소, 인명피해 없음. |
5th row | 마약을 수송하던 Beech 200 Super King Air 항공기가 벨리즈 Grhem Creek지역에서 전소된 채 발견, 현장에서 마약은 발견되지 않음. |
Value | Count | Frequency (%) |
소속 | 164 | 4.5% |
항공기가 | 159 | 4.4% |
중 | 118 | 3.3% |
없음 | 103 | 2.8% |
인명피해 | 103 | 2.8% |
착륙 | 62 | 1.7% |
공항에 | 60 | 1.7% |
미국 | 52 | 1.4% |
air | 43 | 1.2% |
공항에서 | 42 | 1.2% |
Other values (1338) | 2709 |
Most occurring characters
Value | Count | Frequency (%) |
3477 | 18.6% | |
a | 645 | 3.4% |
e | 569 | 3.0% |
n | 542 | 2.9% |
i | 511 | 2.7% |
r | 467 | 2.5% |
o | 405 | 2.2% |
항 | 340 | 1.8% |
공 | 334 | 1.8% |
t | 330 | 1.8% |
Other values (430) | 11090 |
Most occurring categories
Value | Count | Frequency (%) |
Other Letter | 7328 | |
Lowercase Letter | 5206 | |
Space Separator | 3477 | |
Uppercase Letter | 1478 | 7.9% |
Decimal Number | 693 | 3.7% |
Other Punctuation | 334 | 1.8% |
Dash Punctuation | 168 | 0.9% |
Close Punctuation | 13 | 0.1% |
Open Punctuation | 13 | 0.1% |
Most frequent character per category
Other Letter
Value | Count | Frequency (%) |
항 | 340 | 4.6% |
공 | 334 | 4.6% |
에 | 269 | 3.7% |
기 | 250 | 3.4% |
가 | 228 | 3.1% |
소 | 187 | 2.6% |
하 | 181 | 2.5% |
명 | 181 | 2.5% |
이 | 172 | 2.3% |
속 | 171 | 2.3% |
Other values (360) | 5015 |
Lowercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
a | 645 | |
e | 569 | |
n | 542 | |
i | 511 | |
r | 467 | |
o | 405 | 7.8% |
t | 330 | 6.3% |
s | 291 | 5.6% |
l | 203 | 3.9% |
u | 155 | 3.0% |
Other values (16) | 1088 |
Uppercase Letter
Value | Count | Frequency (%) |
A | 275 | |
C | 188 | |
B | 112 | 7.6% |
S | 96 | 6.5% |
L | 83 | 5.6% |
P | 61 | 4.1% |
T | 60 | 4.1% |
M | 57 | 3.9% |
E | 56 | 3.8% |
F | 55 | 3.7% |
Other values (16) | 435 |
Decimal Number
Value | Count | Frequency (%) |
0 | 142 | |
2 | 138 | |
1 | 83 | |
3 | 75 | |
7 | 66 | |
5 | 54 | 7.8% |
8 | 49 | 7.1% |
4 | 41 | 5.9% |
6 | 31 | 4.5% |
9 | 14 | 2.0% |
Other Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
. | 178 | |
, | 143 | |
/ | 9 | 2.7% |
' | 4 | 1.2% |
Space Separator
Value | Count | Frequency (%) |
3477 |
Dash Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
- | 168 |
Close Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
) | 13 |
Open Punctuation
Value | Count | Frequency (%) |
( | 13 |
Most occurring scripts
Value | Count | Frequency (%) |
Hangul | 7328 | |
Latin | 6684 | |
Common | 4698 |
Most frequent character per script
Hangul
Value | Count | Frequency (%) |
항 | 340 | 4.6% |
공 | 334 | 4.6% |
에 | 269 | 3.7% |
기 | 250 | 3.4% |
가 | 228 | 3.1% |
소 | 187 | 2.6% |
하 | 181 | 2.5% |
명 | 181 | 2.5% |
이 | 172 | 2.3% |
속 | 171 | 2.3% |
Other values (360) | 5015 |
Latin
Value | Count | Frequency (%) |
a | 645 | 9.6% |
e | 569 | 8.5% |
n | 542 | 8.1% |
i | 511 | 7.6% |
r | 467 | 7.0% |
o | 405 | 6.1% |
t | 330 | 4.9% |
s | 291 | 4.4% |
A | 275 | 4.1% |
l | 203 | 3.0% |
Other values (42) | 2446 |
Common
Value | Count | Frequency (%) |
3477 | ||
. | 178 | 3.8% |
- | 168 | 3.6% |
, | 143 | 3.0% |
0 | 142 | 3.0% |
2 | 138 | 2.9% |
1 | 83 | 1.8% |
3 | 75 | 1.6% |
7 | 66 | 1.4% |
5 | 54 | 1.1% |
Other values (8) | 174 | 3.7% |
Most occurring blocks
Value | Count | Frequency (%) |
ASCII | 11382 | |
Hangul | 7328 |
Most frequent character per block
ASCII
Value | Count | Frequency (%) |
3477 | ||
a | 645 | 5.7% |
e | 569 | 5.0% |
n | 542 | 4.8% |
i | 511 | 4.5% |
r | 467 | 4.1% |
o | 405 | 3.6% |
t | 330 | 2.9% |
s | 291 | 2.6% |
A | 275 | 2.4% |
Other values (60) | 3870 |
Hangul
Value | Count | Frequency (%) |
항 | 340 | 4.6% |
공 | 334 | 4.6% |
에 | 269 | 3.7% |
기 | 250 | 3.4% |
가 | 228 | 3.1% |
소 | 187 | 2.6% |
하 | 181 | 2.5% |
명 | 181 | 2.5% |
이 | 172 | 2.3% |
속 | 171 | 2.3% |
Other values (360) | 5015 |
순번 | 비행단계 | 탑승 | 사망 | |
---|---|---|---|---|
순번 | 1.000 | 0.138 | 0.000 | 0.000 |
비행단계 | 0.138 | 1.000 | 0.000 | 0.226 |
탑승 | 0.000 | 0.000 | 1.000 | 0.571 |
사망 | 0.000 | 0.226 | 0.571 | 1.000 |
순번 | 탑승 | 사망 | 비행단계 | |
---|---|---|---|---|
순번 | 1.000 | 0.019 | 0.100 | 0.076 |
탑승 | 0.019 | 1.000 | 0.147 | 0.000 |
사망 | 0.100 | 0.147 | 1.000 | 0.098 |
비행단계 | 0.076 | 0.000 | 0.098 | 1.000 |
순번 | 일자 | 항공사 | 기종 | 비행단계 | 탑승 | 사망 | 사고 개요 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 1 | 2022-01-03 | SA Airlink | BAe 4121 Jetstream 41 | LDG | 7 | 0 | SA Airlink 소속 BAe 4121 Jetstream 41 항공기가 남아프리카 Venetia Mine 공항에 착륙 중 조류충돌로 우측 엔진 프로펠러가 절단되었으나 무사히 착륙, 인명피해 없음. |
1 | 2 | 2022-01-04 | LANHSA | BAe 3101 Jetstream 31 | LDG | 19 | 0 | LANHSA 소속 BAe 3101 Jetstream 31 항공기가 온두라스 Roatan 공항에 착륙 중 우측 랜딩기어가 무너지면서 우측 엔진 프로펠러가 활주로에서 부딪혀 항공기가 활주로에서 이탈하였으나, 인명피해 없음. |
2 | 3 | 2022-01-05 | Caspian Airlines | Boeing 737-4H6 | LDG | 126 | 0 | Caspian Airlines 소속 Boeing 737-4H6 항공기가 이란 Isfahan-Shahid Beheshti 공항에 착륙 중 좌측 랜딩기어가 무너지며 활주로 옆으로 정지, 승객 5명이 부상을 당함. |
3 | 4 | 2022-01-08 | Aviastar-TU, opf. Cainiao | Tupolev Tu-204-100C | STD | 8 | 0 | Aviastar-TU 소속 Tupolev Tu-204-100C 항공기가 중국 Hangzhou 공항에서 출발 준비 중 화물칸에서 화재 발생하여 날개 뒤쪽 동체 전소, 인명피해 없음. |
4 | 5 | 2022-01-12 | Private | Beech 200 Super King Air | STD | <NA> | 0 | 마약을 수송하던 Beech 200 Super King Air 항공기가 벨리즈 Grhem Creek지역에서 전소된 채 발견, 현장에서 마약은 발견되지 않음. |
5 | 6 | 2022-01-19 | Mahan Air | Cessna 208B Grand Caravan EX | LDG | 18 | 0 | Mahan Air 소속 Cessna 208B Grand Caravan EX 항공기가 낮은 시정으로 이란 Arzuiyeh 지역 농경지에 비상착륙, 인명피해 없음. |
6 | 7 | 2022-01-22 | JetBlue Airways | Airbus A320-232 | TOF | <NA> | 0 | JetBlue Airways 소속 Airbus A320-232 항공기가 미국 콜로라도 Hayden-Yampa Valley 공항에서 이륙 중 테일스트라이크가 발생하여 Denver 공항으로 회항 후 무사 착륙, 인명피해 없음. |
7 | 8 | 2022-01-27 | Volare Aviation | Bombardier Challenger 604 | LDG | 7 | 0 | Volare Aviation 소속 Bombardier Challenger 604 항공기가 그리스 Heraklion-N. Kazantzakis 공항에 착륙 중 노즈 랜딩기어가 무너졌으나, 인명피해 없음. |
8 | 9 | 2022-01-31 | Lima Delta Co Trustee | Bombardier Challenger 604 | LDG | 2 | 0 | Lima Delta Co Trustee 소속 Bombardier Challenger 604 항공기가 영국 London-Stansted 공항에 착륙 중 측풍으로 인해 좌측 날개와 전방 하부 동체에 손상을 입었으나, 인명피해 없음. |
9 | 10 | 2022-01-31 | Royal Canadian Air Force - RCAF, opf. Air Tindi | Beech B300 King Air 350 | LDG | 3 | 0 | Royal Canadian Air Force 소속 Beech B300 King Air 350 항공기가 캐나다 Thunder Bay 공항에 착륙 중 활주로를 이탈하였으나, 인명피해 없음. |
순번 | 일자 | 항공사 | 기종 | 비행단계 | 탑승 | 사망 | 사고 개요 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
155 | 156 | 2022-11-25 | Verijet | Cirrus SF50 Vision Jet G2 | ICL | 1 | 0 | Verijet 소속 Cirrus SF50 Vision Jet G2 항공기가 미국 Indianapolis Regional 공항에서 이륙 직후 자동항법장치 오작동으로 실속에 빠져 항공기에 장착된 낙하산을 이용하여 불시착하였으며, 인명피해 없음. |
156 | 157 | 2022-11-29 | Jett Aircraft | Learjet 45 | LDG | 8 | 0 | Jett Aircraft 소속 Learjet 45 항공기가 미국 Batesville Regional 공항에 착륙하던 중 젖어있던 활주로로 인해 활주로를 이탈하며 공항 펜스에 충돌, 조종사 2명은 경미한 부상을 입었으며 탑승객 6명은 인명피해 없음. |
157 | 158 | 2022-11-30 | Aery Aviation | Learjet 36 | TOF | 3 | 0 | Aery Aviation 소속 Learjet 36 항공기가 미국 Newport News/Williamsburg 공항에서 이륙 중 타이어가 터졌으나, 인명피해 없음. |
158 | 159 | 2022-12-01 | REVA, Inc. | Learjet 35A | LDG | 4 | 0 | REVA, Inc. 소속 Learjet 35A 항공기가 쿠바 Guantanamo Naval Air Station에 착륙 중 원인불명의 이유로 사고를 겪었으나, 인명피해 없음. |
159 | 160 | 2022-12-15 | Key Lime Air | Swearingen SA226-TC Metro II | LDG | 1 | 0 | Key Lime Air 소속 Swearingen SA226-TC Metro II 항공기가 미국 Wichita Dwight D. Eisenhower National 공항에 실수로 동체착륙을 하여 기체가 손상되었으며, 인명피해 없음. |
160 | 161 | 2022-12-17 | Blue Bird Aviation | DHC-8-402QPF Dash 8 | LDG | 6 | 0 | Blue Bird Aviation 소속 DHC-8-402QPF Dash 8 항공기가 소말리아 Abudwak 비행장에서 착륙 중 우측 메인기어가 붕괴되었으나, 인명피해 없음. |
161 | 162 | 2022-12-26 | Mid Africa Aviation, opf. Tarco Aviation | Boeing 737-3Z0 | TOF | <NA> | 0 | Tarco Aviation 소속 Boeing 737-3Z0 항공기가 소말리아 Mogadishu Aden Adde 공항에서 이륙 중 우측 엔진에서 진동 및 소음을 감지하고 이륙을 포기하였으나, 인명피해 없음. |
162 | 163 | 2022-12-27 | Skystallion LLC | Embraer Phenom 300 | LDG | 7 | 0 | Skystallion LLC 소속 Embraer Phenom 300 항공기가 미국 Hawthorne 공항에 착륙 중 활주로를 이탈하여 공항 펜스에 충돌 후 정지하여 노즈기어가 붕괴되었으나, 인명피해 없음. |
163 | 164 | 2022-12-30 | Private | Canadair CL-600S Challenger 600 | ENR | 2 | 2 | 개인소유 Canadair CL-600S Challenger 600 항공기가 멕시코 Venado 지역에 추락하여 조종사 2명 전원 사망함. |
164 | 165 | 2022-12-31 | BAR Aviation | Cessna 208B Grand Caravan | LDG | 5 | 0 | BAR Aviation 소속 Cessna 208B Grand Caravan 항공기가 우간다 Mweya 공항에 착륙 중 활주로를 이탈하여 건물에 충돌하였으나, 인명피해 없음. |