Dataset statistics
Number of variables | 9 |
---|---|
Number of observations | 80 |
Missing cells | 0 |
Missing cells (%) | 0.0% |
Duplicate rows | 34 |
Duplicate rows (%) | 42.5% |
Total size in memory | 5.9 KiB |
Average record size in memory | 75.7 B |
Variable types
Categorical | 9 |
---|
Dataset
Description | 부산교통공사에서 운영하는 3호선 역사들의 환승정보 데이터로 철도운영기관명, 선명, 역명, 환승철도운영기관, 환승선명, 환승이후역명, 환승기점역명, 차량순서, 차량출입문번호의 데이터가 있습니다. |
---|---|
Author | 국가철도공단 |
URL | https://www.data.go.kr/data/15041078/fileData.do |
철도운영기관명 has constant value "" | Constant |
선명 has constant value "" | Constant |
Dataset has 34 (42.5%) duplicate rows | Duplicates |
환승기점역명 is highly overall correlated with 역명 and 3 other fields | High correlation |
역명 is highly overall correlated with 환승철도운영기관 and 3 other fields | High correlation |
환승선명 is highly overall correlated with 역명 and 3 other fields | High correlation |
환승철도운영기관 is highly overall correlated with 역명 and 3 other fields | High correlation |
환승이후역명 is highly overall correlated with 역명 and 3 other fields | High correlation |
역명 is highly imbalanced (54.7%) | Imbalance |
환승철도운영기관 is highly imbalanced (71.4%) | Imbalance |
환승선명 is highly imbalanced (61.3%) | Imbalance |
Reproduction
Analysis started | 2023-12-12 03:11:01.139602 |
---|---|
Analysis finished | 2023-12-12 03:11:02.091256 |
Duration | 0.95 seconds |
Software version | ydata-profiling vv4.5.1 |
Download configuration | config.json |
철도운영기관명
Categorical
CONSTANT
 
Distinct | 1 |
---|---|
Distinct (%) | 1.2% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 772.0 B |
부산교통공사 |
---|
Length
Max length | 6 |
---|---|
Median length | 6 |
Mean length | 6 |
Min length | 6 |
Unique
Unique | 0 ? |
---|---|
Unique (%) | 0.0% |
Sample
1st row | 부산교통공사 |
---|---|
2nd row | 부산교통공사 |
3rd row | 부산교통공사 |
4th row | 부산교통공사 |
5th row | 부산교통공사 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
부산교통공사 | 80 |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
부산교통공사 | 80 |
선명
Categorical
CONSTANT
 
Distinct | 1 |
---|---|
Distinct (%) | 1.2% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 772.0 B |
3호선 |
---|
Length
Max length | 3 |
---|---|
Median length | 3 |
Mean length | 3 |
Min length | 3 |
Unique
Unique | 0 ? |
---|---|
Unique (%) | 0.0% |
Sample
1st row | 3호선 |
---|---|
2nd row | 3호선 |
3rd row | 3호선 |
4th row | 3호선 |
5th row | 3호선 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
3호선 | 80 |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
3호선 | 80 |
역명
Categorical
HIGH CORRELATION
  IMBALANCE
 
Distinct | 6 |
---|---|
Distinct (%) | 7.5% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 772.0 B |
수영 | |
---|---|
연산 | 4 |
거제(법원·검찰청) | 4 |
덕천(부산과기대) | 4 |
미남 | 2 |
Length
Max length | 10 |
---|---|
Median length | 2 |
Mean length | 2.75 |
Min length | 2 |
Unique
Unique | 0 ? |
---|---|
Unique (%) | 0.0% |
Sample
1st row | 수영 |
---|---|
2nd row | 수영 |
3rd row | 수영 |
4th row | 수영 |
5th row | 수영 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
수영 | 64 | |
연산 | 4 | 5.0% |
거제(법원·검찰청) | 4 | 5.0% |
덕천(부산과기대) | 4 | 5.0% |
미남 | 2 | 2.5% |
대저 | 2 | 2.5% |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
수영 | 64 | |
연산 | 4 | 5.0% |
거제(법원·검찰청 | 4 | 5.0% |
덕천(부산과기대 | 4 | 5.0% |
미남 | 2 | 2.5% |
대저 | 2 | 2.5% |
환승철도운영기관
Categorical
HIGH CORRELATION
  IMBALANCE
 
Distinct | 3 |
---|---|
Distinct (%) | 3.8% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 772.0 B |
부산교통공사 | |
---|---|
코레일 | 4 |
부산김해경전철 | 2 |
Length
Max length | 7 |
---|---|
Median length | 6 |
Mean length | 5.875 |
Min length | 3 |
Unique
Unique | 0 ? |
---|---|
Unique (%) | 0.0% |
Sample
1st row | 부산교통공사 |
---|---|
2nd row | 부산교통공사 |
3rd row | 부산교통공사 |
4th row | 부산교통공사 |
5th row | 부산교통공사 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
부산교통공사 | 74 | |
코레일 | 4 | 5.0% |
부산김해경전철 | 2 | 2.5% |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
부산교통공사 | 74 | |
코레일 | 4 | 5.0% |
부산김해경전철 | 2 | 2.5% |
환승선명
Categorical
HIGH CORRELATION
  IMBALANCE
 
Distinct | 5 |
---|---|
Distinct (%) | 6.2% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 772.0 B |
2호선 | |
---|---|
1호선 | 4 |
동해 | 4 |
4호선 | 2 |
부산김해경전철 | 2 |
Length
Max length | 7 |
---|---|
Median length | 3 |
Mean length | 3.05 |
Min length | 2 |
Unique
Unique | 0 ? |
---|---|
Unique (%) | 0.0% |
Sample
1st row | 2호선 |
---|---|
2nd row | 2호선 |
3rd row | 2호선 |
4th row | 2호선 |
5th row | 2호선 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
2호선 | 68 | |
1호선 | 4 | 5.0% |
동해 | 4 | 5.0% |
4호선 | 2 | 2.5% |
부산김해경전철 | 2 | 2.5% |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
2호선 | 68 | |
1호선 | 4 | 5.0% |
동해 | 4 | 5.0% |
4호선 | 2 | 2.5% |
부산김해경전철 | 2 | 2.5% |
환승이후역명
Categorical
HIGH CORRELATION
 
Distinct | 10 |
---|---|
Distinct (%) | 12.5% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 772.0 B |
민락 | |
---|---|
광안 | |
교대 | |
시청(연제) | 2 |
거제해맞이 | 2 |
Other values (5) |
Length
Max length | 9 |
---|---|
Median length | 2 |
Mean length | 2.35 |
Min length | 2 |
Unique
Unique | 2 ? |
---|---|
Unique (%) | 2.5% |
Sample
1st row | 민락 |
---|---|
2nd row | 민락 |
3rd row | 민락 |
4th row | 민락 |
5th row | 민락 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
민락 | 32 | |
광안 | 32 | |
교대 | 4 | 5.0% |
시청(연제) | 2 | 2.5% |
거제해맞이 | 2 | 2.5% |
동래 | 2 | 2.5% |
구명 | 2 | 2.5% |
수정(방송통신대) | 2 | 2.5% |
등구 | 1 | 1.2% |
평강 | 1 | 1.2% |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
민락 | 32 | |
광안 | 32 | |
교대 | 4 | 5.0% |
시청(연제 | 2 | 2.5% |
거제해맞이 | 2 | 2.5% |
동래 | 2 | 2.5% |
구명 | 2 | 2.5% |
수정(방송통신대 | 2 | 2.5% |
등구 | 1 | 1.2% |
평강 | 1 | 1.2% |
환승기점역명
Categorical
HIGH CORRELATION
 
Distinct | 9 |
---|---|
Distinct (%) | 11.2% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 772.0 B |
장산(해운대백병원) | |
---|---|
양산(시청·동원과학기술대학교) | |
신평 | 2 |
노포(종합버스터미널) | 2 |
일광 | 2 |
Other values (4) |
Length
Max length | 16 |
---|---|
Median length | 11 |
Mean length | 11.8625 |
Min length | 2 |
Unique
Unique | 2 ? |
---|---|
Unique (%) | 2.5% |
Sample
1st row | 장산(해운대백병원) |
---|---|
2nd row | 장산(해운대백병원) |
3rd row | 장산(해운대백병원) |
4th row | 장산(해운대백병원) |
5th row | 장산(해운대백병원) |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
장산(해운대백병원) | 34 | |
양산(시청·동원과학기술대학교) | 34 | |
신평 | 2 | 2.5% |
노포(종합버스터미널) | 2 | 2.5% |
일광 | 2 | 2.5% |
부전 | 2 | 2.5% |
안평(고촌주택단지) | 2 | 2.5% |
사상(서부터미널) | 1 | 1.2% |
대사 | 1 | 1.2% |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
장산(해운대백병원 | 34 | |
양산(시청·동원과학기술대학교 | 34 | |
신평 | 2 | 2.5% |
노포(종합버스터미널 | 2 | 2.5% |
일광 | 2 | 2.5% |
부전 | 2 | 2.5% |
안평(고촌주택단지 | 2 | 2.5% |
사상(서부터미널 | 1 | 1.2% |
대사 | 1 | 1.2% |
차량순서
Categorical
Distinct | 4 |
---|---|
Distinct (%) | 5.0% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 772.0 B |
2 | |
---|---|
1 | |
4 | |
3 |
Length
Max length | 1 |
---|---|
Median length | 1 |
Mean length | 1 |
Min length | 1 |
Unique
Unique | 0 ? |
---|---|
Unique (%) | 0.0% |
Sample
1st row | 1 |
---|---|
2nd row | 1 |
3rd row | 1 |
4th row | 1 |
5th row | 2 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
2 | 22 | |
1 | 21 | |
4 | 20 | |
3 | 17 |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
2 | 22 | |
1 | 21 | |
4 | 20 | |
3 | 17 |
차량출입문번호
Categorical
Distinct | 4 |
---|---|
Distinct (%) | 5.0% |
Missing | 0 |
Missing (%) | 0.0% |
Memory size | 772.0 B |
4 | |
---|---|
1 | |
2 | |
3 |
Length
Max length | 1 |
---|---|
Median length | 1 |
Mean length | 1 |
Min length | 1 |
Unique
Unique | 0 ? |
---|---|
Unique (%) | 0.0% |
Sample
1st row | 1 |
---|---|
2nd row | 2 |
3rd row | 3 |
4th row | 4 |
5th row | 1 |
Common Values
Value | Count | Frequency (%) |
4 | 23 | |
1 | 21 | |
2 | 18 | |
3 | 18 |
Length
Common Values (Plot)
Value | Count | Frequency (%) |
4 | 23 | |
1 | 21 | |
2 | 18 | |
3 | 18 |
역명 | 환승철도운영기관 | 환승선명 | 환승이후역명 | 환승기점역명 | 차량순서 | 차량출입문번호 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
역명 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 0.980 | 0.980 | 0.152 | 0.199 |
환승철도운영기관 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 0.939 | 1.000 | 0.153 | 0.171 |
환승선명 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 0.997 | 1.000 | 0.095 | 0.139 |
환승이후역명 | 0.980 | 0.939 | 0.997 | 1.000 | 0.980 | 0.000 | 0.000 |
환승기점역명 | 0.980 | 1.000 | 1.000 | 0.980 | 1.000 | 0.000 | 0.000 |
차량순서 | 0.152 | 0.153 | 0.095 | 0.000 | 0.000 | 1.000 | 0.000 |
차량출입문번호 | 0.199 | 0.171 | 0.139 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 1.000 |
환승기점역명 | 차량출입문번호 | 역명 | 환승선명 | 차량순서 | 환승철도운영기관 | 환승이후역명 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
환승기점역명 | 1.000 | 0.000 | 0.864 | 0.973 | 0.000 | 0.960 | 0.920 |
차량출입문번호 | 0.000 | 1.000 | 0.125 | 0.110 | 0.000 | 0.159 | 0.000 |
역명 | 0.864 | 0.125 | 1.000 | 0.993 | 0.093 | 0.980 | 0.916 |
환승선명 | 0.973 | 0.110 | 0.993 | 1.000 | 0.073 | 0.987 | 0.895 |
차량순서 | 0.000 | 0.000 | 0.093 | 0.073 | 1.000 | 0.142 | 0.000 |
환승철도운영기관 | 0.960 | 0.159 | 0.980 | 0.987 | 0.142 | 1.000 | 0.880 |
환승이후역명 | 0.920 | 0.000 | 0.916 | 0.895 | 0.000 | 0.880 | 1.000 |
역명 | 환승철도운영기관 | 환승선명 | 환승이후역명 | 환승기점역명 | 차량순서 | 차량출입문번호 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
역명 | 1.000 | 0.980 | 0.993 | 0.916 | 0.864 | 0.093 | 0.125 |
환승철도운영기관 | 0.980 | 1.000 | 0.987 | 0.880 | 0.960 | 0.142 | 0.159 |
환승선명 | 0.993 | 0.987 | 1.000 | 0.895 | 0.973 | 0.073 | 0.110 |
환승이후역명 | 0.916 | 0.880 | 0.895 | 1.000 | 0.920 | 0.000 | 0.000 |
환승기점역명 | 0.864 | 0.960 | 0.973 | 0.920 | 1.000 | 0.000 | 0.000 |
차량순서 | 0.093 | 0.142 | 0.073 | 0.000 | 0.000 | 1.000 | 0.000 |
차량출입문번호 | 0.125 | 0.159 | 0.110 | 0.000 | 0.000 | 0.000 | 1.000 |
철도운영기관명 | 선명 | 역명 | 환승철도운영기관 | 환승선명 | 환승이후역명 | 환승기점역명 | 차량순서 | 차량출입문번호 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 민락 | 장산(해운대백병원) | 1 | 1 |
1 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 민락 | 장산(해운대백병원) | 1 | 2 |
2 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 민락 | 장산(해운대백병원) | 1 | 3 |
3 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 민락 | 장산(해운대백병원) | 1 | 4 |
4 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 민락 | 장산(해운대백병원) | 2 | 1 |
5 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 민락 | 장산(해운대백병원) | 2 | 2 |
6 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 민락 | 장산(해운대백병원) | 2 | 3 |
7 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 민락 | 장산(해운대백병원) | 2 | 4 |
8 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 민락 | 장산(해운대백병원) | 3 | 1 |
9 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 민락 | 장산(해운대백병원) | 3 | 2 |
철도운영기관명 | 선명 | 역명 | 환승철도운영기관 | 환승선명 | 환승이후역명 | 환승기점역명 | 차량순서 | 차량출입문번호 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
70 | 부산교통공사 | 3호선 | 거제(법원·검찰청) | 코레일 | 동해 | 거제해맞이 | 부전 | 1 | 2 |
71 | 부산교통공사 | 3호선 | 거제(법원·검찰청) | 코레일 | 동해 | 교대 | 일광 | 1 | 2 |
72 | 부산교통공사 | 3호선 | 미남 | 부산교통공사 | 4호선 | 동래 | 안평(고촌주택단지) | 3 | 1 |
73 | 부산교통공사 | 3호선 | 미남 | 부산교통공사 | 4호선 | 동래 | 안평(고촌주택단지) | 2 | 4 |
74 | 부산교통공사 | 3호선 | 덕천(부산과기대) | 부산교통공사 | 2호선 | 구명 | 장산(해운대백병원) | 1 | 1 |
75 | 부산교통공사 | 3호선 | 덕천(부산과기대) | 부산교통공사 | 2호선 | 수정(방송통신대) | 양산(시청·동원과학기술대학교) | 2 | 4 |
76 | 부산교통공사 | 3호선 | 덕천(부산과기대) | 부산교통공사 | 2호선 | 구명 | 장산(해운대백병원) | 1 | 1 |
77 | 부산교통공사 | 3호선 | 덕천(부산과기대) | 부산교통공사 | 2호선 | 수정(방송통신대) | 양산(시청·동원과학기술대학교) | 2 | 4 |
78 | 부산교통공사 | 3호선 | 대저 | 부산김해경전철 | 부산김해경전철 | 등구 | 사상(서부터미널) | 2 | 4 |
79 | 부산교통공사 | 3호선 | 대저 | 부산김해경전철 | 부산김해경전철 | 평강 | 대사 | 2 | 4 |
Most frequently occurring
철도운영기관명 | 선명 | 역명 | 환승철도운영기관 | 환승선명 | 환승이후역명 | 환승기점역명 | 차량순서 | 차량출입문번호 | # duplicates | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 부산교통공사 | 3호선 | 덕천(부산과기대) | 부산교통공사 | 2호선 | 구명 | 장산(해운대백병원) | 1 | 1 | 2 |
1 | 부산교통공사 | 3호선 | 덕천(부산과기대) | 부산교통공사 | 2호선 | 수정(방송통신대) | 양산(시청·동원과학기술대학교) | 2 | 4 | 2 |
2 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 광안 | 양산(시청·동원과학기술대학교) | 1 | 1 | 2 |
3 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 광안 | 양산(시청·동원과학기술대학교) | 1 | 2 | 2 |
4 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 광안 | 양산(시청·동원과학기술대학교) | 1 | 3 | 2 |
5 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 광안 | 양산(시청·동원과학기술대학교) | 1 | 4 | 2 |
6 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 광안 | 양산(시청·동원과학기술대학교) | 2 | 1 | 2 |
7 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 광안 | 양산(시청·동원과학기술대학교) | 2 | 2 | 2 |
8 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 광안 | 양산(시청·동원과학기술대학교) | 2 | 3 | 2 |
9 | 부산교통공사 | 3호선 | 수영 | 부산교통공사 | 2호선 | 광안 | 양산(시청·동원과학기술대학교) | 2 | 4 | 2 |